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Zitat von PrivateDemon: „Hehe heute hab ich was länger gebraucht Eine Verbraucherumfeldmessung heißt immer "das Umfeld des Verbrauchers" messen. D.h. du fängst im Prinzip an der Batterie an, misst dann weiter an der Sicherung, am Schalter, an der Leitung nach hinten, an der Heckscheibe selbst und dann zur Masse. Dadurch kann halt genau der Fehler eingegrenzt werden. Eigentlich misst man halt den Spannungsabfall, d.h. beim eingeschalteten verbraucher z.b. zwischen Batterie + und +Versorgung-Schal…

Zitat von PrivateDemon: „Hallo, Normalerweise hast du recht, allerdings hast du nen Elektrischen Verbraucher dranhängen... Ich geb dir mal ein Beispiel: Ich mach ja nun ein bisschen Carhifi und fahr hin und wieder auch zum DB-Drag. Zuletzt war ich mit ner Eton 2802 Endstufe hin, die reißt ca. 1200W. Jetzt hatte sich im Sicherungshalter ne Schraube losgerüttelt, dort war eine 150A Sicherung verbaut, ist somit geeignet für ca. 1800W. Durch die losgerüttelte Sicherung ist der Strom in die höhe gesc…

Zitat von PrivateDemon: „Also bei den Strömen kommste ohne ne Strommesszange leider nicht weit, die meisten Multimeter können maximal 10A kurzfristig messen bevor sie abrauchen. Günstige Strommesszangen gibts bei ebay schon ab 15€... Was du alternativ noch machen könntest ist die verbindung zwischen der heckscheibenheizung und masse messen... Vielleicht hat sich ja dort was losgerüttelt oder ist oxidiert und der strom schießt in die höhe weil der widerstand hoch geht... zu guter letzt bliebe ne …

Zitat von PrivateDemon: „Hmmmm... Schwieriges Thema Also grundsätzlich muss, wie du schon sagst, der Widerstand geringer geworden sein. Hast du die Scheibe schonmal richtig sauber gemacht? Ist nun nur ne dumme vermutung aber vielleicht hat sich da iein leitender Belag drauf gebildet? das mit den 2 Drähten wäre zumindest ne kurzfristige Lösung... Danach unbedingt neu messen! Gruß“ Das mit dem leitenden Belag ist zumindest eine plausible Erklärung für den niedrigeren Widerstand. Der fleißigste Hec…

Hallo zusammen, bei meinem Cordoba 6L 2003 ging die Heckscheibenheizung nicht: ATU tauschte Sicherung, alles scheinbar wieder o.k. Paar Wochen später, Heckscheibenheizung geht wieder nicht: Ich tausche die Sicherung selber, alles scheinbar wieder o.k. Plötzlich stinkt's aus dem Sicherungskasten: Heckscheibenheizungssicherung nicht durchgebrannt, sondern verschmort samt benachbarter Sicherungen und Teilen vom Sicherungskasten. Seat-Händler tauscht Sicherungskasten (600 Ocken fast nur für Arbeitsz…