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Xenon gibt es für den 5F nicht. Es geht nur der kpl. Scheinwerfer zu tauschen. Bisher gibt es keine Infos über Ausfälle. Der Mangel mit Hängenbleiben des Scheinwerfers ist inzwischen durch verschiedene Maßnahmen erledigt. FR ist mit dem sportlicheren Zubehör, etwas tiefer und härter. Die Auspuffblenden sind sichtbar verbaut.

Es gibt so einiges an Reifentests und sogar Zusammenfassungen und das jedes Jahr vor der Saison neu. Eigentlich kann diese auf andere Reifengrößen übertragen:Verschleiß, Verhalten bei Nässe, Geräusch... Die Beurteilung der selbst genutzten Reifen ist und bleibt subjektiv, zumal auch eigene Beschaffungsgründe, z.B. Preis, eine Rolle spielen. Außerdem fehlt der konkrete Vergleich.

Ich habe schon guteErfahrung mit Angebote vom Discounter gemacht. Wenn hinüber, dann die nächsten. Meiner Meinung nach sind Originale viel zu teuer. Wünsche sind unbegrenzt zu finden. Ich habe z.Z.welche aus Velour mit Fersenverstärkung in der 20 € Klasee mit FR-Logo drin.Besser geht es nicht. Angebot in der Bucht gibt es aber nicht mehr.

Es kommt immer aufden Einzelfall und die eigenen Gesichtspunkte an. Wenn aber jemand einen Neuwagen kauft und ihn finanzieren MUSS, weil er sich ihn sonst nicht leisten kann: Da stimmt dann etwas in den grundsätzlichen Voraussetzungen nicht!

Tankgeräusche durch Schwappen des Inhalts: Ja Quietschen: Taucht sonst nicht auf. Wohl ein Einzelfall???

Dann mal Danke! für die Arbeit in der Vergangenheit und dem neuen Chef viel Erfolg, vor allem aber auch Spaß für die Fortführung.

Klar: In Essen ist nix mit Cupra, wil Seat dort gar nicht vertreten ist. Und in Dänemark ist der Cupra in der Preisliste und der Technischen Beschreibung zu finden.

Der Preisvergleich bei den genannten Vermittlern und noch weiteren lohnt immer. Aber immer den tatsächlichen Endpreis inkl. Überführung vergleichen. Jeder muss dann noch individuell seinen Abholort oder die -variante berücksichtigen. Die Vermittler leiten an nur wenige Vertragshändler in Deutschland weiter, die dann der eigentliche Verkäufer sind. Im Einzelfall kann auch ein Import aus dem Ausland noch günstiger sein. Unschlagbar ist im Augenblick take-your-car mit dem Leon SC FR TDI 184 PS aus …

Einen derartigen Stellenwert hat Essen aber nicht! Fahrt mal alle nach Genf.

Kann es sein, dass Du Instrumentenbeleuchtung und Ambientebeleuchtung verwechselst? Und Style is nich.

....und erst mal schönes Warten. Hoffentlich bleibt es so halbwegs beim Termin.

Die TDI dauern wesentlich länger. Mal abwaretn, was die erste Zeit nach den Werksferien bringt. Besonders lange scheint es beim 184er TDI zu dauern. Es sind dazu Gerüchte über Probleme mit dem Antrieb in Umlauf. Sogar händlerseitig. Weiterhin soll die Sonderausstattung Titanium schuld sein. Andere sagen, das Panoramadach. Meiner Meinung spielt die entscheidende Rolle, dass die Fahrzeuge, die sich gut verkaufen, bevorzugt einprogrammiert werden. Ich gebe nicht viel auf die ganzen Geschichten, da …

Zitat von passi: „Hallo ich fahre jetzt seit 7 tagen ein seat leon cupra 4 der wurde nur in Holland gebaut er hat 1,9 l tdi 150ps ich bin sehr zufrieden mit dem auto es ist mein erstes auto . Ich kann mir kein besseres auto vorstellen. Jetzt wollte ich mal fragen ob das auto selten ist hir in deutschland ??“ In NL wurde nie ein Seat gebaut. Aus NLkamen Seat edine Zeitlang günstig als Importe nach Deutschland. Und da gab es manchmal Unterschiede zum deutschen Angebot. So zum Beispiel auch den Top…

Hat es geklappt? Weiß jemand, ob die Freischaltung beim 5F mit Serien-Toch Colour und nur Einparkhilfe hinten auch geht???

Für ein paar Tage günstige Preise für verschiedene Modelle: fk-shop.de/Herbst-Aktion-oxid/…true&searchparam=*&page=1

Wie kann man sich als Trittbrettfahrer bei Dir melden? Wirklich schade, dass man solche Leute nicht persönlich erwischt!

Schon mal dran gedacht, dass es auch die von Dectane sind?

Zitat von Typ6k/c: „...und du musst nicht den gleichen reifen kaufen....das steht so nirgendwo geschrieben....es heisst nur es müssen bauartgleiche reifen sein profile dürfen abweichen.... “ Dann mal herzlichen Glückwunsch zum Fahrverhalten und der Selbstgefährdung! Am besten gleich 4 verschiedene nehmen! Aber hier ein paar mehr Infos dazu: motor-talk.de/forum/gleiche-be…einer-achse-t2153538.html

Legal ist es nur, wenn es eingetragen wird! Und das kann teuer werden, wenn es kein TÜV-Gutachten gibt. Es kommt immer darauf an, wie weit man mit der Leistungserhöhung geht. Irgendwann ist die Grenze allein schon durch die mechanische Belastbarkeit erreicht. Und da hilft dann der beste Umgang mit dem Auto nichts mehr. Die Garantie ist ganz einfach nur eine Versicherung. Und dann schlag Dich im Schadensfall mal mit deren Bedingungen herum. Und den günstigsten Preis findet man nicht immer um die …

Verkaufen kann man die Reifen immer. Man muss nur einen Dummen finden, der Uralt-Reifen auch noch haben will. Soll und könnte und empfohlen hat damit gar nichts zu tun. Die Verkaufsspielchen von Reifen.com sind bekannt. Einfach mit Fristen arbeiten. Und wenn man überlegt, mit wie vielen Kundengeldern die so verfahren? Auch so kann man reich werden. In der Regel kommt die Bestellbestätigung. Und dann habe ich die Lieferbarkeit schwarz auf weiß.