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suche eine Einparkhilfe, bei der man zumindest den Dauerpiepton einstellen kann... zur Verdeutlichung: Das teil soll net schon bei 40 oder 20 cm anfangen dauernd zu piepen...10cm würden mir schon reichen... Kennt jemand ein Nachrüst-System, das man diesbezüglich selbst einstellen kann? Oder eines, das eben erst bei den 10cm (notfalls auch 20cm) anfängt dauern zu ertönen? Danke und gruß Tom

hab heute von meiner Werkstatt auf Nachfrage folgende Mitteilung bekommen... " Die Reparaturkosten für die Lenkung zu ersetzen incl Vermessen (ist notwendig, wenn die Lenkung ersetzt wird) beläuft sich auf incl Ust. 835,72 Euro. Solch einen Defekt kennen wir normalerweise nicht. Die Lenkung ist im Bereich der Zahnstange undicht. Das austretende Öl wird von den Lenkungsmanschetten aufgenommen und ist nicht wahrnehmbar. Geringe ausgetretene Mengen wurden durch den Ölverlust im Bereich Ansaugrohr ü…

Also ausgeschaltet liegt die Spannung bei ca. 12,7V Beim Starten geht sie kurz auf 10,6 runter, aber der Startvorgang is eigentlich normal.

Gut, also zur Info (weiß nicht, ob relevant): Wenn der MOTOR läuft komm ich beim Messen an der Batterie auch schon auf auf ca. 14,6V. Ist das Ergebnis mit dem von dir angegebenen gleichzusetzen? LG

Is nich ganz die Ecke...wohne in RLP Du meinst vom Plus der Batterie an den pin der Lima? ...funken...angehen...und dann? Wenn er angeht? --> Vorerregerleitung hat irgendwo n bruch o.ä. ? Wenn er nicht angeht? (unwahrscheinlich, aber dann wärs der generator/lima?) Aber der generator läuft doch auch, wenn der Motor an is?!?! (oder irre ich mich da?) LG

Diese Leitung werd ich dann mal suchen...vielleicht habe ich ja Erfolg. Die Schmelzsicherungen sind nach meiner Beurteilung noch intakt, nichts durchgeschmolzen. Den Generator (Lima) und die besagten Kabel hab ich gefunden...leider kann ichs selbst nicht verfolgen, da keine Hebebühne und die Sicht durch zuviele andere Bauteile versperrt ist, etc.

Hi! Das wurde mit der alten und mit der neuen batterie bereits schon einmal gemacht (war unter anderem der Grund für den Tausch...aba hat ja nich viel gebracht alt: 10,4V neu: 10,6V Die Kontrollleuchte leuchtet bei Zündung an und geht nach dem Startvorgang aus

@PrivateDemon : Danke f. deine schnelle Antwort. Deine Frage ist für mich Laien etwas zu allgemein :-s Wo finde ich diese Erregerstromleitung und wie prüfe ich sie?

Hallo Leute, vorab: SuFu - als auch Google - hab ich genutzt und das nicht zu knapp. Anhand der gefundenen Beiträge habe ich auch versucht, den Fehler auszumachen --> Ohne Erfolg. Auch war der Wagen zuletzt in der Werkstatt, denen fiel aber scheinbar trotz Hinweis nichts auf, bzw. sie haben sich dazu nicht geäußert und folglich auch nichts behoben. (das lässt mich an der Kompetenz zweifeln!!!) Die hätten das doch merken / prüfen müssen?!?!? PROBLEM: Vom Gefühl her ist es so, als ob die Servolenk…

Das ist allerdings nur durch den Rabatt in der Tat schon einmal sehr interessant! Allerdings nicht unbedingt in meiner Nähe. Google-Suche zeigte allerdings nicht gerade wenige negative Erfahrungen an...

Hallo zusammen! Eins vorab: Ich hab gegoogelt, in den Foren rumgesucht, telefoniert und blabla... :-s Daich nix passendes gefunden habe...dann eben hier doch die individuelle Fragestellung in der Hoffnung, dass jemand schon die Erfahrung o.ä. gemacht hat! Wie dem Thema zu entnehmen ist, würde ich gerne meinen Ibiza einer Leistungssteigerung durch OBD-Chiptuning unterziehen lassen. Dass ich das Ganze auch vom TÜV absegnen lassen und meiner Versicherung melden will, macht die Sache etwas komplizie…