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Es ist vollbracht!! Ging auch relativ schnell mir gefällts sehr gut! Auch die ersten 500 km Autobahn am Stück waren etwas härter aber alles noch voll im Rahmen der Alltagstauglichkeit Weiter gehts dann mit Spurplatten, weil die 19" jetzt doch ein erhebliches Stück im Radkasten verschwinden - vorallem hinten!

Hallo Leute, Samstag gehts dann endlich los und ich bau mit einem Kumpel die Federn ein. Ich werd euch mit Bildmaterial versorgen - wenn es euch interessiert

Heute mal bisschen mit Stickern verfeinert

Ich hab jetzt die H&R Federn bestellt (35/35). Werde euch dann, wenn ich sie einbaue mit Vorher / Nachher Bildern versorgen und meine Erfahrungen mit euch teilen

Danke

Preislich unterscheiden sich die Beiden kaum. Für Privatkunden so zwischen 170 - 190€. Wen es interessiert, hier mal noch die Antwort meines Autohauses, zwecks der Werksgarantie bei Neuwagen/jungen Gebrauchten:

Ich hab mich auf deren Homepage mal schlau gemacht und so wie ich das sehe, verkaufen die nur komplette Fahrwerke aber keine Federn einzeln und ich fang nicht an beim Cupra das Fahrwerk auszutauschen.

Hallo Community, da ich für den 5F noch kein Thema gefunden habe, mach ich mal eins Ich würde meinen Cupra 280 gerne tiefer legen. Bin aber kein Fan von "Reifen verschwindet im Radkasten". Hab mal bei H&R, Eibach, Bilstein und KW auf der Homepage geguckt und für mich kommen eigentlich nur H&R oder KW in Frage. Allerdings kann ich mich jetzt nicht richtig entscheiden: Ich fahre des öfteren auch mal lange Strecken auf der Autobahn (etwa 500km) und hab die Sorge, dass die 35mm VA/HA von H&R zu viel…

Hallo Community , ich bin Flo, 22 und komme aus Siegen (NRW). Bin beruflich aber zur Zeit und bis auf weiteres in München. Ich besitze jetzt seit einigen Wochen meinen ersten SEAT und bin total zufrieden! Fahre einen weißen Seat Leon (5F) Cupra 280. Mich trefft ihr oft auf der StreetCulture in Aschheim und ich bin Mitgründer einer Münchener Tuning Gruppe ( ) und hier noch mein Baby: