Hallo Leute

2016 wurden bei meinem Seat Leon 5F 5D 1.8 TSI BJ. 2014 bei Seat in Aicha ▪️Eibach Sportline Federn▪️ verbaut und seitdem hab ich Geräusche beim einlenken im Stand oder bei bis 20Km/h..
War schon 2x bei Seat deswegen und die konnten es nicht beheben.
Am 8.4.2022 hatte ich bei Kfz Deiner in Passau eben deswegen einen Termin auf Verdacht Domlager und Drehlager.. Geräusche sind aber leider immer noch da..

Hier 2 Videos vom Geräusch..







Ich hab bei Kfz Deiner nachgerufen und fragte, ob sie die Dämpfer im eingefedertem Zustand angeschraubt haben (hab ich im www gelesen) und da meinte Deiner, anders soll man es gar nicht machen..

Aber ob Deiner das auch so machte❓❓
Das komische ist nämlich, dass Deiner sagte, sie wollten dem Geräusch im eingefedertem Zustand auf'n Grund gehen aber konnten sie nicht, weil mein Seat vorne so tief ist..
Wie soll dann das anschrauben im eingefedertem Zustand funktionieren ?

Zwischenzeitlich war ich bei nem Fahrwerksprofi und der meinte, es kommt definitiv von den Federn, nämlich von den originalen Gummischläuchen an den letzten Windungen

Ich hatte in den Jahren immer Mal Kontakt zu Eibach und da ich mich ja auch im Netz informiert habe, fragte ich Eibach nach diesen Federprotektoren und die schickten mir welche zu...

Ich teste ab erst einmal ein Graphitspray auf die originalen Gummischläuche, evtl geht es so weg...
Wenn nicht, Gummischläuche raus und Federprotektoren rein..

❗❗❗EVTL HAT JA WER VON EUCH EINE LÖSUNG❗❗❗

MfG
Weili

Ist alles tippi-toppi

Mache ich morgen erst, wenn ich die Sommerreifen drauf mache...
Ich hoffe es

Hat leider nichts gebracht oder nicht viel...

Muss ich wohl doch die originalen Schläuche von den Federn entfernen und die Federprotektoren / ClipTubes von Eibach verbauen

Leider ja

Hi Leute...
kleines aber sehr einschlaggebendes Update zu den Geräuschen...

Die Eibach Federprotektoren hab ich nicht eingebaut...

Mir schrieb einer einen Kommentar unter das YouTube-Video und er meinte da, dass es von den Anschlagpuffern der Dämpfer kommt..

Die neuen von den Eibach Sportline Federn sind länger und die sitzen im eingefedertem Zustand komplett auf...

Ich hab die unterste Windung von den Anschlagpuffern abgeschnitten und das Geräusch ist jetzt ENDLICH komplett weg

Auto ist damit jetzt auch vorne minimal tiefer

Ob das jetzt TÜV-konform ist, weiß ich nicht, ist mir aber auch egal...
Hauptsache das Geräusch ist endlich weg..

du sagst es Bernhardt...
Aber jetzt passt es zum Glück..
Aber irgendwie ist mein Seat jetzt hinten höher