Sechs Jahre nach Marktstart ist der in Tschechien gebaute Seat Ateca relativ günstig zu haben.
Überzeugt er als Gebrauchter?
Nach einer längeren Durststrecke trafen die Spanier mit ihrem ersten SUV-Modell Seat Ateca endlich wieder voll den Nerv der Zeit. Bereits kurz nach der Ateca-Präsentation auf dem Genfer Autosalon im Frühjahr 2016 stapelten sich schnell die Bestellungen für das sportiv gestylte SUV bei den Seat-Händlern. In der Folge mussten Kunden im Frühjahr 2017 mit rund einem Jahr Lieferzeit rechnen.
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Heute ist die Verfügbarkeit gebrauchter Exemplare deutlich entspannter. Und es gibt gute Argumente, über das im tschechischen Werk Kvasiny gebaute Kompakt-SUV als Gebraucht-Option nachzudenken. In der getesteten Variante kostete unser Testfahrzeug im September 2017 laut Schwacke-Datenbank neu rund 33.015 Euro.
Seat Ateca gebraucht: Für unseren Testwagen sind nach fünf Jahren rund 17.000 Euro fällig
Neben der mittleren Ausstattungslinie Style gönnte sich der Besteller Voll-LED-Scheinwerfer, eine schwenkbare Anhängerkupplung, schicke Alcantara-Polsterstoffe, Navi-Infotainment mit DAB-Radio, abgedunkelte Fondverglasung und Rückfahrkamera. Nach fünf Jahren und mit 125.927 Kilometern auf dem Zähler ist der Ateca erfreulich kompatibel mit normal sterblichen Familienautobudgets:
Beim Autohus im Bockel bei Bremen wären für unser Testfahrzeug noch moderate 17.680 Euro fällig.
- Technische Daten
- Unterhaltskosten
- Ersatzteilpreise
- BILDERGALERIE
- Videomaterial
autobild.de/artikel/seat-ateca-gebrauchtwagen-test
Quelle:autobild.de/
beste Grüße
euer M3phiSto
Mit dummen Menschen zu streiten ist, wie gegen eine Taube Schach zu spielen.
Egal wie gut Du Schach spielst, die Taube wird alle Figuren umwerfen, auf das Brett kacken und herum stolzieren als hätte sie gewonnen.
euer M3phiSto
Mit dummen Menschen zu streiten ist, wie gegen eine Taube Schach zu spielen.
Egal wie gut Du Schach spielst, die Taube wird alle Figuren umwerfen, auf das Brett kacken und herum stolzieren als hätte sie gewonnen.