...yooo....soweit ich mich dunkel erinnern kann: ganz hinten (Rückbank) Deckel (vorsichtig - sonst reißt Lasche ab) aufmachen, die zwei Schrauben lösen, die Abdeckung vom Schaltknauf (vorsichtig - sonst brechen die Haltenasen) abziehen, die zwei??? Schrauben entfernen, den Quetschring aufzwingen, Schaltknauf abnehmen, mit Verlängerung und Nuß den Handbremshebel ausbauen und Seilzüge entriegeln...soweit sollte es das gewesen sein...und nimm gleich ein paar Pflaster mit...das Plastik ist manchmal etwas scharf

Greetz, Styrian

...Gepfriemel ist gut...ich habe meine Demontage im Winter gemacht...deswegen habe ich alles abgebaut, was nicht Plastigg war...diese Schei**e bricht immer dann, wenn man es am wenigsten braucht...außerdem war mir das (trotz Enfernung der Handbremshebelabdeckung) zu heikel, da der Schlitz zum Durchfädeln doch etwas zu schmal war und das Plastigg angesichts der Temperaturen sehr schwer biegsam waren...

Greetz, Styrian

...nächste Weihnachten wünsche ich mir eine beheizte, vollausgestattete Werkstatt...wäre bei meinem Seat eh notwenig :]:rofl: :uzi: :baller:

Greetz, Styrian

...nun ja...habe ihn gebraucht vor einem halben Jahr gekauft...wenig KM (Frauenfahrzeug)...zuerst mal einen Temperaturgeber in Eigenregie getauscht (knapp über 20 Euronen)...das erste gravierende, was gebrochen ist, war der Ausrückhebel der Kupplung...war ein Spaß bei minus 18 Grad...hat daher die Werkstatt erledigt...summa summarum knapp 800 Euronen...ein paar Monate später Service...Bremsen vorne Im AR***...kanpp 600 Euronen (mit Service - wobei eigentlich fast NIX gemacht wurde)...im Zuge dieses Services wurde von meiner Seite auch beanstandet, daß die hintere rechte Trommelbremse hängt bzw. knirscht...wurde zmeimal versucht, gängig zu machen...knirscht bei gewissen Temperaturen bis heute...letzte Meldung der Werkstatt: bis zum nächsten Pickerl haben sie jetzt Ruhe....HAHAHA...ein paar Wochen später linkes hinteres Radlager...in Eigenregie getauscht (ca. 200 Euronen bei Werstatt - neee - nicht mit mir...SKF macht´s möglich...80 Euronen und ein bisserle schrauben...habe mein Geld ja nicht gestohlen, damit ich es dem freundlichen in den Rachen werfen kann)...und es ging weiter...ein paar Tage drauf (ohne Fremdeinwirkung wie Steinschlag oder dgl.) ein Riß in der Frontscheibe von der unteren Abdeckung weg...nehme mal an, daß Spannungsriß oder thermische Belastung (die ersten warmen Tage des Jahres)...jetzt schei** ich drauf...die Scheibe bleibt drin...und wenn sie sich vertschüssen sollte, fahre ich mit Fliegerbrille :lol:...

Greetz, Styrian

...ÄHEM eddie333...das mit strafbar mußt mir aber schon näher erklären...diesen Paragraphen möchte ich gerne sehen...dann müßten sie die Hälfte aller Autos von der Straße holen...sehe jeden Tag Fahrzeuge, die einen Sprung in der Scheibe haben...mit der Scheibe ist das nämlich so eine Sache...selbst beim Pickerl gab/gibt es Interpretationen...so a la Sichfeld des Fahrers/Wischerbereich/gar keine Beschädigung...jeder legt das irgendwie anders aus...

....UND...wie erklärst du mir die TATSACHE, daß der Sprung von UNTERHALB der Plastikabdeckung ausgegangen ist UND in stehender Weise passiert ist...Meteorit, der sich unter dem Plastik durchgeschmuggelt hat ??? :lol:....neee...glaube mir - Seat baut hier etwas dürftige Sachen...aber nimm es nicht krumm...lies hier mal im Forum, wie viele Leute das selbige Problem hatten/haben...trotzdem noch ein schönes WE...

Greetz, Styrian

...hast recht...diese Probleme mit der Frontscheibe wurden in einem Schwester-/Bruder-Forum (ibiza-forum.de) erwähnt...dort gibt es einige Leute, welche nicht nur gesprungene Frontscheiben, sondern auch zerbröselte Hechscheiben hatten...

...außerdem hatte ich "ein Riß in der Frontscheibe von der unteren Abdeckung weg" geschrieben...welche Details brauchste noch ???

Frage mal den Paps, was das an Bußgeld gekostet hat...würde mich interessieren...und mit welcher Begründung dieses Bußgeld eingefordert wurde...

Greetz, Styrian