Hallo zusammen..
ich hatte vorgestern die tolle erfahrung, mit dem Auto liegen zu bleiben...
Fazit nach einer Stunde Begutachtung durch den ADAC-Engel: Keine Leistung mehr auf dem 2. und 3. Zylinder! Beheben konnte der gelbe Engel( ohne Flügel wohlgemerkt ;-D ) den Fehler aber nicht ...
Aber erst mal zu den Symptomen:
starkes Ruckeln hauptsächlich bei nur laufenden Motor und im niedrigen Drehzahlbereich, bei höheren Drehzahlen läuft der Motor recht rund..klar, mehr als 60 -70 ist nicht mehr drin
Zündfunke ist auf allen vier Zylindern vorhanden...
Die beiden Zündkerzen des 2. und 3. Zylinders waren trocken, also keine Benzinzufuhr
Fehlerspeicher wurde ausgelesen, aber ohne Erfolg
Das ganze ist nach dem Tanken (Super) und ohne jegliche Vorzeichen passiert.
Unsere Vermutung Einspritzventile verstopft, also haben wir uns erst mal Einspritzdüsenreiniger gekauft, gestern abend direkt eingefüllt,worauf der Motor fast ruhig lief, und er sich nur zwischendurch noch ein paar mal verschluckt hat. Heute morgen wollten wir ein bißl fahren, damit das Zeug die Einspritzdüsen richtig durchspült, aber es war wieder genauso schlimm wie vorher.
Der Arosa ist BJ 1997, Typ 6H, mit 1,4 ltr. Hubraum und 60 PS / 44 KW
Hat jemand ne Idee,wie wir die Einspritzdüsen wieder frei bekommen, damit ich mir erstmal den sauteuren Werkstattaufenthalt ersparen kann...??
Danke schoneinmal
Gruß Nell
ich hatte vorgestern die tolle erfahrung, mit dem Auto liegen zu bleiben...
Fazit nach einer Stunde Begutachtung durch den ADAC-Engel: Keine Leistung mehr auf dem 2. und 3. Zylinder! Beheben konnte der gelbe Engel( ohne Flügel wohlgemerkt ;-D ) den Fehler aber nicht ...
Aber erst mal zu den Symptomen:
starkes Ruckeln hauptsächlich bei nur laufenden Motor und im niedrigen Drehzahlbereich, bei höheren Drehzahlen läuft der Motor recht rund..klar, mehr als 60 -70 ist nicht mehr drin
Zündfunke ist auf allen vier Zylindern vorhanden...
Die beiden Zündkerzen des 2. und 3. Zylinders waren trocken, also keine Benzinzufuhr
Fehlerspeicher wurde ausgelesen, aber ohne Erfolg
Das ganze ist nach dem Tanken (Super) und ohne jegliche Vorzeichen passiert.
Unsere Vermutung Einspritzventile verstopft, also haben wir uns erst mal Einspritzdüsenreiniger gekauft, gestern abend direkt eingefüllt,worauf der Motor fast ruhig lief, und er sich nur zwischendurch noch ein paar mal verschluckt hat. Heute morgen wollten wir ein bißl fahren, damit das Zeug die Einspritzdüsen richtig durchspült, aber es war wieder genauso schlimm wie vorher.
Der Arosa ist BJ 1997, Typ 6H, mit 1,4 ltr. Hubraum und 60 PS / 44 KW
Hat jemand ne Idee,wie wir die Einspritzdüsen wieder frei bekommen, damit ich mir erstmal den sauteuren Werkstattaufenthalt ersparen kann...??
Danke schoneinmal
Gruß Nell
