Hey Ihr lieben,


sagt mal, einige von euch fahren doch mit Diesel durch die gegend nech, hat jemand denn auch ne Ahnung wie ich mehr Leistung aus nem Diesel hole???

UND ICH MEINE OHNE CHIP;)...

oder sagen wirs so, was ausser chip in verbindung mit Chip lässt sich machen,


will mir nen Alhambra/Sharan/Galaxy mit dem 110PS TDI holen, aber die 16sek. auf 100 stören mich halt viel zu sehr, da hab ich ans chippen gedacht, aber was kann man noch machen?? Ladeluftkühler???Auspuffanlage??Luftfilter??
und bis zu welcher Laufleistung kann man was verändern?? sind da 90.000 schon zuviel?? weil man bekommt nicht gerade viele 110psler unter 100tkm...


Ja ok Sitze raus isser leichter und schneller HAHAAA...nur schon zu Oft gehört...

und warum der Diesel wenner doch zu langsam ist?? Ganz klar, 2.3 16V zu durstig!! genauso wie der VR6... kann man zwar spritsparend fahren, aber ich tus ja doch nicht,
2.0, Zu Langsam für den Sprit den er sich nimmt, und der 1.8 T, JaaAAA da bin ich auch noch am Überlegen, aber ich finde nirgendwo nen 1.8T mit mehr als 250tkm und TDIs schon;) das sagt mir ja wie Haltbar der Motor ist, Ausserdem lohnt sich für mich nen Diesel schon wirklich!!!


Lieben Gruß
Flo

Also Chiptuning geht am schnellsten und am billigsten. Alles andere wäre Quatsch. Mein Vater hatte im Alhambra auch Chip drin. Von Anfang an wo er ihn NEU gekauft hat. Bzw. er hatte eine Box drin. Ist bis 90.000 km tadellos gelaufen und auch drin geblieben. Nie Probleme gehabt.

warum suchst du denn nicht z. b. nach einem, der gleich nen stärkeren motor drin hat?

den alhambra gibts auch mit dem 130 PS TDI und den sharan mittlerweile auch mit dem 150 PS diesel.

Hi,

du kannst auf den AFN Motor den Turbo vom 150PS PD fast Plug&Play draufsetzen und dazu 232er Düsen, gescheiten LLK und SW dann geht da sehr gut was ab.

Nen andren Auspuff wird man nur durch freieres hochdrehen des Motors merken aber sonst hat der beim Diesel kaum ne wirkung. Beim Diesel raten ich dir von nem anderen bzw. K&N Filter ab.

Wenn man es dann extrem machen will dann en VNT20 vom 2,5Tdi 180PS aber da brauchst ne anderen Krümmer.....

Gruß Markus

Soooo,

najaa ich wollte so 10.000€ für den neuen Wagen ausgeben, da ich ihn mindestens 5 Jahre Fahren werde und möchte, will ich keinen über 100.000km haben, und ihr könnt ja mal gucken ob ihr nen PD zu den konditionen findet, klar, Papas Galaxy ist ja der 115PD, aber ich hab viel schlechtes über die PD-technik gehört, allerdings auch wieder gutes, nur schlechtes über die Alten 110PSler hab ich noch NIE gehört;)...

Aber ok Ausschlaggebend für die entscheidung des Alten und nicht den neuen motor war halt der preis, na klar hätte ich auch lieber das neure Modell..Aber zu teuer imoment.


Und Klasse seatstift,

jetzt bin ich wieder klüger;) aber devolution hat da schon recht, wenn ich die Kohle dafür aufbringen würde könnt ich mir auch das neue modell kaufen, aber naja wer weiss vielleicht passiert ja irgendwann mal was, zumindest weiss ich jetzt das chippen nicht das einzigste ist und ich die finger vom Luffi und Auspuff lassen sollte:):)



Aber eine Frage bleibt, in den ibizas und cordis hier ist doch auch voll oft der 110PS TDI verbaut, hat den noch keiner gechipt von euch??? oder sollte man Generell nen Motor mit 90tkm nicht mehr chippen???


Lieben Gruß
Flo

moin!

Mit 90Tkm kannst du ihn immernoch chipen, hat ein kumpel beim 4er Golf auch gemacht und der hat schon uber 15Tkm ohne Probleme hinter sich!

ahsoo, gut gut, und was fürn motor hatte der drin?

den von dir erwähnten 110PS AFN(glaub ich ist der Motorcode) und gechipt hat er jetzt 130PS.

hm, das ist ja cool, verbraucht ihr denn jetzt mehr oder weniger?? seit ihr auch merglich schneller unterwegS??

Man spürt es überwiegend am Anzug und 10km/h mehr Endgeschw. Mehr Leistung, mehr verbrauch, logisch!?