Hallöchen an Alle!

Hatte heute eine Panne mit meinem Altea 1,9 D, der jetzt 2,5 Jahe alt ist und leider keine Garantie mehr hat.

So wie es aussieht ist der Turbolader hinüber und der Spass bei Seat wird so ca. 2000 € kosten.

Da frage ich mich doch, ob es denn Zufall ist, dass so ein Teil nach 64 000 gefahrenen Km defekt sein kann?

Habe mir sagen lassen, dass es wohl ein generelles Problem bei dem VW Motoren ist.

Besteht eine Chance dies über Kulanz von Seat zu regeln? Kann ich auf die Kostenübernahme bestehen, oder habe ich "Pech" gehabt und muss alles selbst zahlen?

Die Inspektionen wurden alle regelmäßig durchgeführt!!

Je nach Problem kann man den Lader ja überholen lassen, ist net so teuer als ein neuer mit Einbau.
Was genau isn kaputt?

also ein generelles problem ist es nich
das wäre mir neu

wird eher nen problem sein wie du (oder andere Fahrer) das Auto behandelt haben
den es gibt auch viele die mit ihren Turbos weit über 200tkm fahren

zum Thema Kulanz

du könntest es versuchen über dein händler ein kulanz antrag zu stellen
schlimmer als ne Absage würde ja nicht kommen

und zu guter letzt zu den kosten

finde 2000€ übertrieben

falls es keine kulanz gibt hol dir nen Turbo von ein überholer bzw. lass dein überholen
damit kommte auf alle fälle günstiger

Bei dem Kilometerstand ist das wirklich eine reife Leistung, ob da vielleicht Chiptuning im Spiel war? Mein Cordoba hat mittlerweile 224.000 km erreicht - mit dem 1. Turbo

hallo ... probleme sind mir keine bekannt..über den turbo
billig chip tuning ..+ wo über ladedruck regelt = turbo tot .. der schmilzt
nach langer fahrt oder auto autobahn vollgas ..sollte ma immer eine min. im leerlauf laufen lassen das des propeller rad im turbo langsam zur ruhe kommt.. macht ma des nicht und stellt den motor ab dreht des weiter ..und des ist nicht gerade langsam ..nur ohne schmierung das des auf dauer nicht gut ist ..i wohl klar (steht aber bei jedem diesel mit turbo in der bedienungsanleitung)

frage einfach nach kulanz ..(wenn nicht gechippt hast ..weil des sieht dann jeder wie der turbo aussieht + ahnung hat ..)

und mach dich doch einfach im i-net schlau ob irgendwie ein problem bekannt ist über turbo probleme bei dem motor (bissel googeln)

64 tsd. km ist echt nicht viel.. und so sollte eigentlich der turbo nicht kaputt sein..

Mfg Angeldust

ps: würd mich sehr interessieren was an deinem turbo kaputt gegangen ist..