Wurd im aktuellen "Auto-Fachmann" (Zeitschrift für KFZ-Mechatroniker-Azubis) vorgestellt:
edag-light-car.com/
Das Auto nutzt die neue O-LED Technologie, d.h. die Oberfläche des Fahrzeugs ist quasi eine riesige LED die komplett frei eingestellt werden kann.
Vorteile:
- Keine defekten Leuchtmittel mehr
- Freiform-Scheinwerfer - neue möglichkeiten des Designs
- Heckscheibe kann genutzt werden um z.b. den Hintermann zu warnen (Baustellen-Symbole einblenden etc)
- Gestaltung der Instrumente und Scheinwerfer nach Kundenwunsch
schneller Wechsel durch Programmierung möglich => "Tuning" im eigenbau
- geringer Energieverbrauch
Das Light-Car besteht komplett aus Basaltfaser das leichter und günstiger als die gängigen Alu/Stahl und Kohlefaser-Komponenten ist und dabei fast genauso stabil.
Das Light-Car wird von einem monovalenten Elektroantrieb angetrieben
edag-light-car.com/
Das Auto nutzt die neue O-LED Technologie, d.h. die Oberfläche des Fahrzeugs ist quasi eine riesige LED die komplett frei eingestellt werden kann.
Vorteile:
- Keine defekten Leuchtmittel mehr
- Freiform-Scheinwerfer - neue möglichkeiten des Designs
- Heckscheibe kann genutzt werden um z.b. den Hintermann zu warnen (Baustellen-Symbole einblenden etc)
- Gestaltung der Instrumente und Scheinwerfer nach Kundenwunsch
schneller Wechsel durch Programmierung möglich => "Tuning" im eigenbau
- geringer Energieverbrauch
Das Light-Car besteht komplett aus Basaltfaser das leichter und günstiger als die gängigen Alu/Stahl und Kohlefaser-Komponenten ist und dabei fast genauso stabil.
Das Light-Car wird von einem monovalenten Elektroantrieb angetrieben
WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!