Hallo allerseits,
Wollte euch mal meine Erfahrungen mit sogenannten "OBD Scannern" berichten.
Habe mir bei blafusel.de das WBH-Diag LCD gekauft im Bausatz.
Mit etwas Löterfahrung geht der zusammenbau des Bausatzes sehr schnell (ca. 60-90min), genaues arbeiten ist hier natürlich Pflicht.
Das WBH kann als "Ersatz" für die Multifunktionsanzeige genutzt werden - und natürlich als zusatzinstrument z.b. für Ladedruck, Bordspannung, Lastzustand usw.
Man kann bis zu 8 Messwertblöcke eines Steuergerätes (in der Regel das Motorsteuergerät) gleichzeitig auslesen (oder aber z.b. 4 Felder für beschriftung nehmen und 4 Felder für die entsprechenden Werte) und nahezu in Echtzeit auf dem Display darstellen.
Welche Werte das konkret sind hängt vom Fahrzeug ab, empfehle jedem vorher einmal die Messwertblöcke z.b. in VAGcom einmal durchzugehen um zu überprüfen ob das entsprechend Gewünschte dabei ist.
Das Gerät wird Permanent an die Diagnose-Buchse angeschlossen, schaltet sich selbsttätig ab wenn die Verbindung zum Steuergerät abreißt => Zündung ausgemacht wird.
Die Ersteinstellung ist etwas kompliziert, da man das Gerät nur mit einem Knopf bedient.
So wird z.b. bei der Beschriftung ein buchstabe durch drücken des Knopfes geändert, dann muss man warten bis der Cursor weiterspringt.
Die Tatsache das die Beschriftungsfelder grundsätzlich erstmal mit "AAAAAAAA" belegt sind, macht die sache nicht leichter... wenn man bloß "ÖL" eingeben will muss man dann natürlich erstmal fleißig scrollen bis das leerzeichen kommt.
Ich nutze es hauptsächlich als Voltmeter und Verbrauchsanzeige... werde aber noch schaun was sich noch so interessantes auslesen lässt.
Größe des Gerätes: ca. 5 x 15cm
Bilder mach ich morgen im hellen... meine Cam kriegts mal wieder nicht hin -.-
Wollte euch mal meine Erfahrungen mit sogenannten "OBD Scannern" berichten.
Habe mir bei blafusel.de das WBH-Diag LCD gekauft im Bausatz.
Mit etwas Löterfahrung geht der zusammenbau des Bausatzes sehr schnell (ca. 60-90min), genaues arbeiten ist hier natürlich Pflicht.
Das WBH kann als "Ersatz" für die Multifunktionsanzeige genutzt werden - und natürlich als zusatzinstrument z.b. für Ladedruck, Bordspannung, Lastzustand usw.
Man kann bis zu 8 Messwertblöcke eines Steuergerätes (in der Regel das Motorsteuergerät) gleichzeitig auslesen (oder aber z.b. 4 Felder für beschriftung nehmen und 4 Felder für die entsprechenden Werte) und nahezu in Echtzeit auf dem Display darstellen.
Welche Werte das konkret sind hängt vom Fahrzeug ab, empfehle jedem vorher einmal die Messwertblöcke z.b. in VAGcom einmal durchzugehen um zu überprüfen ob das entsprechend Gewünschte dabei ist.
Das Gerät wird Permanent an die Diagnose-Buchse angeschlossen, schaltet sich selbsttätig ab wenn die Verbindung zum Steuergerät abreißt => Zündung ausgemacht wird.
Die Ersteinstellung ist etwas kompliziert, da man das Gerät nur mit einem Knopf bedient.
So wird z.b. bei der Beschriftung ein buchstabe durch drücken des Knopfes geändert, dann muss man warten bis der Cursor weiterspringt.
Die Tatsache das die Beschriftungsfelder grundsätzlich erstmal mit "AAAAAAAA" belegt sind, macht die sache nicht leichter... wenn man bloß "ÖL" eingeben will muss man dann natürlich erstmal fleißig scrollen bis das leerzeichen kommt.
Ich nutze es hauptsächlich als Voltmeter und Verbrauchsanzeige... werde aber noch schaun was sich noch so interessantes auslesen lässt.
Größe des Gerätes: ca. 5 x 15cm
Bilder mach ich morgen im hellen... meine Cam kriegts mal wieder nicht hin -.-
WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!
