Hey Leutz,

ich hab mir auf der Tuningworld ein "Weitec Hicon GT"
Gewindefahrwerk gekauft. Das Fahrwerk is 35-65 mm
höhenverstellbar. Fährt sich richtig gut!

Ich hab es schon eingebaut. Das Problem war nur, dass
ich meinen Ibiza nicht mehr so "KEIL"-förmig haben will
sondern eher tief wie ein Brett!
Ich war dann 1 mal bei Weitec und die haben mir, an
der HA, kurzer Hand 2 kürzere Federn (vom VW Fox)
eingebaut. Jetzt sieht das ganze schon sehr gut aus.

Mach auch gern noch paar Fotos rein!

Meine Frage is nun, wegen dem Eintragen?!

Ich hab ein TÜV-Teilegutachten, da stehn Maße von
315 mm von Rad-Mitte bis Bördelkante-Kotflügel! Sind
die Maße die die ich einstellen sollte bevor ich zum TÜV
geh?

Vorallem, was is wegen den VW-Fox-Federn hinten?

Nach was geht der TÜV? Restgewinde? Ich hab halt
noch 8x17 O.Z.-Superleggera mit 215/35 ZR 17 drauf!!??

Hat jemand schon Erfahrung damit, oder hat jemand das
gleiche Fahrwerk schon eintragen lassen??

Hab ich schon gemacht und der Typ (anscheinend der "Chef") meinte, ich sollte mal die ganzen Maße aus dem Teilegutachten nehmen und alles so einstellen, dann gucken die sich das an und wenns nicht passt kann ich ein bis zweimal nachbessern. Hab aber eigentlich net so Lust auf 2-3 termine beim TÜV!=)

Momentan ist es noch so, dass der Reifen (wenn Auto vollgetankt und vollbeladen) im Radkasten an den Kunststoff-Bergen wo die Schrauben drin sind (befestigung von Radkasten an Kotflügel) schleift. Da wollte ich die Kunststoff-Berge abschneiden und die Schrauben verkürzen.
Jetzt weiß ich aber nicht wegen der Höhe...

Desweiteren habe ich mir überlegt Distanzscheiben anzubringen. ich dachte da an 10mm VA und 20mm HA.

Alles klar, ich werd wahrscheinlich erst nächste Woche dazu kommen.

Ich denk, dass ich eventuell noch bördeln muss, wegen den Distanzen?!

Ich hol mal jetzt Distanzen so wie ich gesagt hab 10mm VA und 20mm
HA und probier mal, was geht...

Liebe Seat-Gemeinde,

Ich hab jetzt endlich das Fahrwerk im Schein stehen! War auch garkein Problem.
Hab mir einfach einen Tag vorher Zeit genommen und bin zum Kollegen
auf die Hebebühne gefahren.
Hab die ganzen ID-nummern von den Federn und den Dämpfern nachgeprüft,
und den Abstand zwischen Radmitte bis Bördelkante gemessen und
diesen Abstand ungefähr rundum angepasst.(HA 315mm, VA 300mm)

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Der nette TÜV-Prüfer hat das Auto dann kurz hinten-rechts und vorne-links
auf so Böcke gestellt und die vorderen Räder komplett eingeschlagen.
Dann hat er bissl mit der Hand drin rumgesucht und bissl mit der Taschen-
lampe rumgefuchtelt und gut war... Danach ID-Nummern abgeglichen und
raus damit!

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Macht aber schon was her! Oder?!

Auf jeden Fall meinte der freundliche TÜV-Prüfer, auf meine Farge mit den
Diustanzen hin, dass er mir im Vorraus keine Angaben machen kann, da er
nur bewerten kann was am Auto montiert ist. Er hat aber durchblicken lassen,
dass auf der HA 15 - 20 mm in Ordnung wären, vorne sollte ich nichts
machen, da durch die Distanzen Probleme mit dem Radhaus, Bremse u. Kot-
flügel kommen können. Also ist das schon bissl mit Vorsicht zu genießen.

@ PrivateDemon: Danke, bin auch stolz wie Oscar!

Deswegen ja Gewinde-Fahrwerk, wenns einem zu dumm wird, einfach hochschrauben!

Aber ne andere Sache die ich noch wissen will ist, wegen den Distanz-Scheiben!

Ich hätt meinen Ibiza schon gern noch etwas breiter...