Hallo,

ich beobachten seit einige Zeit einen klacken, knacken, "gnubbeln" bei Linkskurven. Das klacken kommt meiner Meinung nach von der Beifahrerseite., Achse, Reifen
Jemand eine Idee was es sein kann? Domlager, Radlager, Querlenker, Stoßdämpfer?
Welche Test kann ich durchführen um eine Diagnose zustellen?

Gruß Daniel

Ich hab heute den Übeltäter gefunden. Die Achsmanschette verliert radseitig Öl. Dadurch ist wohl Dreck ins Gelenk gekommen. Jetzt muss ich mir nur überlegen ob ich mir nen Gelenksatz oder ne Komplette Antriebswelle bestelle. 50 € oder 150 €

Ich hab jetzt bei EBay geschaut. Ist für mich immer eine gute Platform nach Teilen zu schauen. 140 € kostet eine instandgesetzte Antriebswelle dort.

Ich seh das etwas anders. Original kostet die vielleicht bei SEAT 500 € (wobei ich jetzt 250 - 350 € geschätzt hätte), aber wie bei allen Teilen kann man die Ware auch direkt als Zubehörartikel vom Teilemann bekommen und dann kostet die Ware oft nur die Hälfte oder weniger. Nicht jeder Artikel bei Ebay muss ein billigartikel sein. Markenware bekommt man dort ja auch.

Da ich aber einen Prüfer beim TÜV recht gut kenne und er ehemaliger Meister bei VW ist, werde ich ihn nochmal fragen was er meint. Ob "nur" den Gelenksatz oder eine komplette Antreibswelle die bessere Wahl ist.

Nach Rücksprache dem dem Kumpel, hab ich mir heute einen Termin zum erneuern des Antriebswellengelenkes gemacht.
Termin in der Freienwerkstatt, Materialkosten für den Gelenkwellensatz: 90 € + 30 - 50 € Lohnkosten (je nach Zeitaufwand).
Ich denke der Kurs ist in Ordnung, Montag wird die Arbeit durchgeführt.

Jep, so hatte ich es auch verstanden. Ich hab jetzt nur das Gelenk gekauft, bzw. bei der Werkstatt geordert. Ich finde 130 € - 140 € ein fairer Preis inkl. Einbau.
Ich hab da schon etwas von ganz anderen Kosten gelesen.

Das Antriebswellengelenk getriebeseitig hat es leider auch zerlegt. Also komplett zerlegt! Kann mir jemand die Originalteilenummer von dem Teil geben?
zu 2) 7593 zu 3) 026

Baujahr 2005
MKB: BKD. 2,0 TDi 16v
Getriebe: 6 Gang

Danke für die Teilenummer. Mein Auto fährt jetzt wieder und ich bin um 330 € erleichtert worden.
Inneres (Orig. VW Teil) und äußeres Antriebswellengelenk würden getauscht.

Ich hab immer noch Probleme mit dem Altea. Der tausch der Antriebwelle hat es jedenfalls nicht gelöst.
Wenn ich z.b. auch über ein Schlagloch mit der Beifahrerseite fahre klackert es, als ob etwas lose ist. Bin ich der einzige mit diesem Problem?

Ich denke ich besuch bei Gelegenheit die Werkstatt meines Vertrauens.