Wie findet ihr diese Rücklichter für den Ibiza 6J SC?

Der LED-Streifen ist das Rücklicht. Das Runde ist der Blinker, das (leider) Rote die Nebelschlußleuchte, der breite Balken oben das Rückfahrlicht.

Alternativ gäbe es noch diese Version:

Da, wo ein Reflektor ist und ein Loch in der Mitte, kommt eine Glühlampe rein. Das Rückfahrlicht ist nicht mal bei Audi in LED-Technik ausgeführt.

Findet ihr die Dinger gut oder nicht gut?

Ich bin auch der Meinung. LED-Rücklichter sind zwar eine coole Sache, und Klarglas mit schwarzem Hintergrund würde gut zu meinen anderen Beleuchtungseinrichtungen passen, aber, da gebe ich euch uneingeschränkt Recht, man hätte sich beim Design mehr Mühe geben oder wenigstens beim Original abgucken können.

So müßte es Aussehen:
images.caradisiac.com/images/3…-Seat-Bocanegra-98318.jpg

automobil-blog.de/wp-content/u…at/Seat_Bocanegra_001.jpg

Das ist der Bocanegra-Prototyp, ihr erinnert euch. Es geht doch! Warum bringt man so etwas nicht in die Serie oder wenigstens optional gegen Aufpreis?

Keine Panik! Ich werde die Dinger nicht kaufen. Originale, konventionelle Rücklichter in schwarz wären schon eine Alternative, aber woher nehmen?


Das bezweifle ich allerdings. Es gibt die Teile auf den Fotos oben in rot, chrom, schwarz und rauchgetönt, aber das war es dann auch mit dem Rückleuchten-Angebot für den 6J im Zubehörhandel.

Ja, man müßte die Dinger erstmal eingebaut am Objekt sehen. Haben wir keinen Faker hier, der das mal visualisieren könnte?

Man könnte sich auch die Originalrücklichter lasieren lassen, aber dann gibt es wohl bei jedem TÜV und jeder Polizeikontrolle Streß, oder?

Man sieht immer mal wieder Leute mit lasierten Rückleuchten rumfahren. Wahrscheinlich kommt es auf die Toleranzschwelle des Polizisten oder TÜV-Prüfers an, wie lange man unbehelligt damit rumfahren kann.

Das hier habe ich gerade gefunden: motor-talk.de/bilder/led-rueck…304928157-i203909415.html

Das sieht doch gar nicht mal so schlecht aus, oder?

Ich habe mir am 30.01.2012 diese hier gekauft: dectane.de/product_info.php?in…17ba5014c7782a6365ae28965

Zur Lieferfrist habe ich von Dectane Angaben zwischen drei und sechs Wochen bekommen, aber noch habe ich sie nicht. Irgendwann werde ich sie wohl kriegen.

Ich lasse sie in der Werkstatt einbauen. Länger als 5 min sollte das ja nicht dauern. Allerdings habe ich da noch eine Idee: Original hat der 6J nur eine winzige, fast wirkungslose 10-Watt-Rückfahrleuchte auf der rechten Seite. Wenn die Möglichkeit besteht, werde ich die Gelegenheit nutzen und mir beidseitig 21 Watt verschaffen. Ich bräuchte nur auf der linken Seite eine Fassung und müßte ein Kabel dorthin verlegen lassen. Der Reflektor ist bei den Dectane-Rückleuchten ja auf beiden Seiten vorhanden und auch groß genug, da sollte etwas mehr Licht rauskommen. Vielleicht haben sie das auch von sich aus schon so ausgelegt, das wäre natürlich perfekt.

Klar, ich lasse dann Fotos machen. Aber erstmal müssen die Dinger da sein. Mein Reifen läßt auch noch auf sich warten. Es ist doch zum Kotzen: Da kauft man sich für teures Geld LED-Rückleuchten, schöne Sommerräder und dafür jetzt noch einen neuen Reifen, und dann muß man mit den originalen Rückleuchten und Winterreifen rumfahren, weil einige Leute mit ihrem Job überfordert sind und einfach nicht die Ware liefern, die bei Ihnen gekauft wurde.

Na ja, erstmal müssen sie geliefert werden (nach mittlerweile 9 Wochen). Mal sehen, wie die Dinger in echt und am Fahrzeug aussehen. Wenn sie nicht dicht sind, bohre ich an der Unterseite einfach ein Loch rein.

Ein Kollege von mir hat Dectane-Rückleuchten in seinem Golf V GTI. Die sind im ausgeschalteten Zustand komplett schwarz, sehen aus wie lasiert. Optisch würde ich es natürlich geil finden, wenn meine auch so aussehen würden, aber die Frage ist, ob die Ordnungshüter und der TÜV es einem abkaufen, daß die Teile nicht lasiert, sondern original so dunkel sind.

dectane.de/product_info.php?in…df636c05e8a2e9919be92647f

Beide Rückleuchten sind von Dectane, dem nach meinen Informationen derzeit einzigen Anbieter von LED-Rückleuchten für den 6J. Darum können sich die Leute auch Sachen rausnehmen wie mehrmonatige Lieferzeiten, Qualitätsmängel und patzige Antworten auf E-Mails. Wenn ich für die 250 Euro, die ich denen Ende Januar überwiesen habe, 10% Zinsen bekäme, würde sich das inzwischen richtig lohnen.

Hallo,

leider haben wir noch keinen Liefertermin.

Mit freundlichen Grüßen / With best regards


Antwort von Dectane auf meine Frage, ob ich die Rückleuchten noch irgendwann geliefert bekomme, und wenn ja, ob es eventuell noch in diesem Jahr klappt. Seit dem Kauf sind inzwischen 11 Wochen vergangen.

@Manni: Deine neuen Rückleuchten sehen echt super aus, und Originalteile sind Originalteile - kein Streß mit Polizei und TÜV, keine Garantieprobleme bei Fehlern. Lieferungsprobleme gibt es bei SEAT aber leider auch, und ich hätte doch lieber schwarze Rückleuchten, wenn ich sie schon austausche. Wie lange hast du gewartet bei SEAT, und was kosten die, wenn ich fragen darf?

@Pascal: Danke, daß du den fremdländischen Beitrag gelöscht hast! Was der wohl wollte?

@Dream death: Das freut mich, daß man von Dectane auch mal was Positives hört. Das macht Hoffnung. Wenn ich meine Rückleuchten irgendwann (nach neuesten Informationen wahrscheinlich im Juni) bekommen sollte, kann ich auch von meinen Erfahrungen damit berichten - hoffentlich positiv. Mein GTI-Kollege (siehe oben) ist mit seinen Dectane-Rückleuchten auch zufrieden.
Allerdings jammert er rum, daß er in Wolfsburg schon vier andere Gölfe damit gesehen hat. Ich sage: ein Grund mehr, einen SEAT zu fahren. Alleine in unserem im Team gibt es drei Leute, die Golf GTI fahren, aber ich kenne außer mir niemanden, der einen SEAT Ibiza 6J Cupra fährt.

Da bin ich anderer Meinung. Ich habe keinen SEAT gekauft, weil ich ein paar Euro sparen wollte. Nur wenig schlechtere Qualität, dafür billiger - den Spruch hört man oft, aber er trifft einfach nicht zu. Ein VW Polo GTI hat aufgrund seiner dürftigen Serienausstattung (sogar die Schaltpaddel, die ich nie benutze, kosten bei VW Aufpreis) einen günstigeren Grundpreis als ein SEAT Ibiza Cupra, und auch mit vergleichbarer Ausstattung gibt es kaum einen Preisunterschied. Zudem kriege ich als Volkswagenmitarbeiter beim Kauf eines VW viel mehr Rabatt als bei SEAT. Ich hätte also den VW deutlich billiger bekommen als den SEAT. Ich habe den Ibiza Cupra gekauft, weil er mir einfach gefallen hat, und ich würde es wieder tun.
Das Design von VW ist mir innen und außen schlicht zu bieder, schon mit diesen GTI-Karo-Sitzbezügen, die aussehen, als hätte sie Oma Frieda aus einer alten Pferdedecke genäht, würde ich nicht rumfahren wollen. Für ein etwas weicheres Armaturenbrett und ein paar VW-Zeichen verzichte ich nicht auf jegliche Emotionalität. Ein Polo 6R wirkt mit seiner Kastenform neben einem Ibiza 6J SC so brav wie ein Golf neben einem Scirocco. Außerdem wollte ich, wie gesagt, nicht den zehntausendsten GTI in Wolfsburg fahren. Und es macht auch viel mehr Spaß, Audi- und VW-Fahrer an der Ampel stehen zu lassen, wenn man aus deren Sicht nur einen Billig-Kleinwagen fährt.

Auf der Autobahn zieht mich ein Golf VI GTI noch ab, da muß ich chiptuningmäßig noch was tun (B&B Stufe 2 - 220 PS und 320 Nm sollten reichen), aber in der Beschleunigung habe ich schon ganz gute Karten, nicht zuletzt durch das Siebengang-DSG und das vergleichsweise geringe Gewicht.