Einen Mii FR kann ich mir in Serie schon vorstellen. Wenn die Marketing-Leute eine Nachfrage prognostizieren, wird der gebaut. Viel mehr als andere Felgen, Sitzbezüge, roter Lack innen und ein paar Aufkleber außen ist es ja nicht. Wie sich der kleine Dreizylinder wohl mit einem Turbolader machen würde? So 120 - 150 PS dürften machbar sein.

Der Skoda "Rallyego" ist echt ein Hammer. Vielleicht baut man davon wirklich ein paar Exemplare und setzt sie bei Rallye-Veranstaltungen ein, aber der Normalverbraucher wird so etwas wieder mal nicht in die Finger bekommen.

SEAT hatte am Wörthersee übrigens noch andere interessante Fahrzeuge zu stehen: de.autoblog.com/photos/w-rther…-sc-trophy-and-supercopa/

Nettes ding

Da hast du recht, 105 PS sind für das kleine Fahrzeug erstmal schon nicht schlecht. Und ein Turbomotor hat ja unter Anderem den Vorteil, daß man mit Software-Modifikation noch einige schlummernde Pferde wecken kann:
bb-automobiltechnik.de/deutsch…-ibiza-1.2-tsi/index.html

Hatte die Freude am Samstag in Hamburg einen von 6 Mii´s bei der Roadtour zu fahren. Hatte den "Großen" unter allen anderen Mii´s mit fast Vollausstattung (Citystop, Parksensor, Tempomat, Klima, BC usw) und 75Ps.. und ich muss sagen, der Kleine macht echt fun!!! Wenn ich die Kohle hätte, wär das glatt ne Alltagsalternative zu meinem Ibiza bzw. eher das Winter bzw. Schlechtwetterauto *g*

Nur das Heck ist stark gewöhnungsbedürftig.. und in Rot sieht er tausendmal besser aus als in Gelb!!!!

105ps 1,2liter turbo.......hmmmmm...da geht mehr.....

ne schon nen hingucker....

aber dann richtig knalle tief...17 oder 18 zoll....

feddich.....

Ich bezweifle stark, daß da 17- oder 18-Zoll-Räder draufpassen ohne die Kotflügel massiv umzuarbeiten. Da würde ich lieber heftig breite Tiefbettfelgen in 13 oder 14 Zoll nehmen, wie es früher bei Lupo, Polo und Arosa üblich war:
[Blockierte Grafik: http://i355.photobucket.com/albums/r446/dubbdpolo/DSC02370.jpg]

geht..... haben schon nen up mit 17" umgebaut....der auf dem bild wars allerdings nicht....der dient nur zur veranschaulichung.....

Gut, es gibt auch Lupos mit 17"-Rädern. Ich finde trotzdem, zu einem Auto wie dem Mii passen kleine, breite Tiefbettwalzen besser. Das Problem daran ist nur, daß man kaum noch welche zu kaufen kriegt.

du bekommst sie zwar noch zu kaufen, nur die trägt dir keiner mehr ein....

Warum nicht? Wo ist für den TÜV der Unterschied zwischen einer Tiefbett- und einer normalen Felge?

die neuen fahrzeuge sind ja mittlerweile alle nach eu recht zugelassen...und das sagt, die räder müssen komplet abgedeckt sein....nicht wie früher nur die lauffläche... also müsstest du bei einer z.B. 8x13 et10 mächtig anschweissen....

Das stimmt allerdings, man müßte sich bei der Breite einschränken und mit einer zivilen Einpreßtiefe zufrieden geben. Wenn ich richtig informiert bin, mußte nach der deutschen StVZO die Lauffläche des Reifens vom oberen Scheitelpunkt nach hinten bis 150 mm oberhalb der Radachse abgedeckt sein, nach EU-Recht müssen 105 % der Reifennennbreite vom Scheitelpunkt 30 Grad nach vorne und 50 Grad nach hinten abgedeckt sein. Das einzuhalten ist mit einer 8x17-Felge aber auch nicht leichter als mit einer 8x13, im Gegenteil: für die 13"-Felge kriegt man auch 185er Reifen, für die 17er mit dem für den Mii erforderlichen flachen Querschnitt nicht.

Ein Kompromiß wäre, die Kotflügel den Rädern anzupassen, etwa so:

[Blockierte Grafik: http://s2.paultan.org/image/citigo-rally-2-500x328.jpg]

Sieht doch nicht schlecht aus, oder? Wie groß und wie breit mögen die Felgen wohl sein?

185/35r17 geht alles...zwar keine zulassung auf 8zoll aber geht drauf

das sind michelin rallye reifen auf ner 7 oder 8x17 OZ denke mal das es 19/62r17 oder 20/63r17 sind

@Björn: Es geht hier ja eigentlich nur um die Optik, nicht um den Grip. Ich habe mich bei meinen 8x18-Felgen auch auf 215er Reifen beschränkt statt 225er oder 235er draufzuquetschen, weil es so einfach besser aussieht.
Der Rallye-Citigo ist natürlich ganz schön heftig, aber er hat sein Ziel, am Wörthersee Aufsehen zu erregen, bestimmt erreicht.

@Typ6k/c: Irgendwo im Netz habe ich inzwischen gelesen, daß es 8x18-Felgen sein sollen. Damit wäre deine Aussage, man könne auf einen Mii oder Up! oder Citigo 18"-Felgen schrauben, bestätigt.

krank, aber leider geil....

das ist doch standard in der szene...und mit airride garkein problem...gibt tieferes...auch ohne airride....

z.B.:

Bei aller Liebe zum Original - ein bißchen tiefer geht immer. Aber im fahrbaren Bereich sollte es schon noch bleiben. Dieser Rallye-Citigo sieht im Gegensatz zu den Autos, die auf den letzten von euch eingestellten Bildern zu sehen sind, trotz seiner Verbreiterung und der großen Räder aus, als könne man ihn problemlos fahren. Eine etwas breitere Spur und eine Tieferlegung kann bei den Proportionen dieses Fahrzeugs der Stabilität eigentlich nur zuträglich sein.
Ich habe letztens mit einem Airride-Besitzer gesprochen. Der sagte, ob er das Fahrwerk hoch- oder runterfährt, es ist und bleibt steinhart. Jede Autobahnfuge kriegt er 1:1. Da lobe ich mir doch mein KW Gewindefahrwerk, das zwar straff ist, aber immer noch so etwas wie Federung und Dämpfung hat. Es gibt inwischen ein System von KW, mit dem man Gewindefahrwerke hydraulisch ein paar Zentimeter hochpumpen kann. Das ist bei heftiger Tieferlegung bestimmt eine coole Sache, um Auffahrten und Ähnliches überwinden zu können. kwsuspension.de/de/kw_hls.php

Schade das hier so lange nichts mehr zum Mii kam.
Ich bin im Moment echt am hin und her überlegen ob ich mir einen Mii hole, da ich ein größeres Auto wirklich nicht brauche. Dabei habe ich hier schon intensiv geguckt und kann mich wirklich nicht entscheiden.
Momentan hat mein Freund einen Ibiza und ist super zufrieden (ich auch wenn ich mal fahren darf).
Also wär super was von über den Mii zu hören von Leuten die auch wirklich Ahnung haben.