Hi zusammen,

also kurze BEschreibung. Fahre ne Seat Leon 1M Baujahr 2000, mein problem is das der gute löwe in letzter zeit ziemlich schwe anspringt...soll heißen das erst nach 3. oder 4 mal starten der motor läuft.
Hatte auch schon zweimal das probelm das er erst angesprungen is als ich beim zundschlüssel drehen gleichzietig aufs gas getreten hab....Meine Frage jetz an euch, was kann die Ursache dafür sein?

Der gute ist auch schon son bissl im rentenalter, hat seine knappen 190 Tkm schon runter und zwei Unfälle (LEIDER ) hinter sich

Das is nen Benziner mit 74 kW (102 PS)
S-Nummer Seat 7593 477

das ja ne menge möglichkeiten beim diesel...naja.
aber das problem hab ich ja nich immer....am anfang war es nur wenn es richtig heiß draußen war und mein auto in der vollen sonne stand. mit der zeit aber kam es öfter, auch wenns mal bissl kühler war.
der startet als wäre der tank leer....du drehst den schlüssel rum und normalerweise starte der motor sofort und ganz normal....bei mir aber musst den schlüssel gedreht halten und er versucht die 800 U/min "aufzubauen". ABER NIX KOMMT.....dann mach ich wieder alles aus und versuchs erneut....meist klappts beim 2. oder dritten versuch. Hatte aber auch schon dreimal das problem das er erst richtig "hocgefahren" is, als ich gas gegeben hab.
Der Fehlerspeciher wurde net ausgelesen, und beim starten "orgelt er eher im gaaaaanz unterem drehzahlbereich.....aber nach benzin hats noch nie gerochen.

Achso...und wenn er dann mal ohne jegliche probleme startet is es aber komisch, weil es sich dann in letzter zeit anhört und fühlt als würde er gleich wieder ausgehen.....also schlüssel drehem zum starten, motor springt an, drehzahl geht leicht hoch (1500 U/min) und dann fällt er voll ab auf 400/500 U/min...fängt sich aber wieder und bleibt konstant bei etwa 800 bzw 900 U/min...

HAbe solangsam das gefühl das mein motor in die brüche geht...aber er hat anfang 2011 erst nen neues (naja aufgearbeitetes) getriebe bekommen.

hmmm .....
was bedeutet das jetz genau?