Sehr sehr ausgewogen ist die Klappe von JE... die hatte ich als erstes im auge... ist nur auf der stellung cupra offen (bzw. geregelt), in den anderen geschlossen, aber klanglich schonmals interesanter als serie.
aber nen kostenfaktor. aber hey... der grund warum ich ne klappe bevorzuge... du hast es in der hand wann der rabaz machen soll.
würd mich aber an deiner stelle erstmal um die downpipe kümmern, 2 gründe... zum einen bringts klanglich schonmals etwas und zum anderen für mich der wichtigere punkt... du bekommst die heiße abgasse schneller vom turbo weg.
HJS 3" mit ewg ist da nen sehr guter tip.
viele nehmen auch die bullx aber 4"? bei der leistung find ich wie auf spatzen mit nem panzer geschossen.

aber unterm strich kommt es immer drauf an was du genau dir drunter vorstellst was dein löwe klanglich bringen soll..

ich hoffe sehr dass ich im april meine gebaut bekomme... auch klappe, 3 zoll geschlossen und 4 zoll offen mit tüv ne sonderanfertigung die bei mir am auto gebaut wird.
gibt schon 2 mir bekannte die die selbe unterm auto haben nur leider muss ich bis zum 11ten warten um einen termin machen zu können...
will aber keinen golf, deswegen klappe dann kann ich die öffnen oder steuern lassen wann ich lust drauf habe...

die von hg mit ewg kannst legal garnicht steuern, die macht das permanent selbstständig im tüvrelevanten bereich... darüber ist diese etwas lustig... aber hey... schon wieder einer der mir vorschreibt was er macht ( mal das thema dsg hier verreint) fg

Also ist deine dann halb legal?

wird vom tüv offen abgenommen... liegt bei 180euro ca die abnhame... somit volllegal