Servus,

bei mir steht bald der 30000er Service an (nach 2 Jahren und knapp 19000runter)

so ich hab mich entschlossen mein eigenes öl mitzubringen udn wollte nun mal wissen welches ich nehmen soll

habe bisher zwei in die ängeren wahl genommen
ihr könnt natürlich auch noch andere vorschläge machen

Castrol Formula RS Power 0W-40
oder
Mobil 1 0W-40

ich fahr ein Leon 1.6 16V MJ 2004

EDIT:

wieviel liter bracuh ihn eigentich? mehr als 5?

ehm 5W-30 is doch noch etwas teuer als 0W-40

Bei meinem wurde jetzt 5W40 eingefüllt und denke mal das reicht.Hatte in meinen früheren Autos das 0W drin wegen Longlife und war nur am Nachfüllen weil das Zeug so dünn ist.

ehm 0W40 is genauso dünn wie 5W40

bei hohen temps isses vollkommen gleich und bei niedrier Temp is 0W40 noch etwas flüssiger als 5W40 was dafür sorgt das das deien Motorteile beim Kaltstart viel schneller geschmirt werden

lag das mit den Ölverlust vielleicht daran das der motor undicht war

Motor war keines wegs undicht!Ja ist schon klar das es sich besser im kalten Zustand im Motor verteilt.War nur nen Tip.

ich bestell mir immer das zeug von delti.com da kostet der liter nur knappe 5€ und is auch von VW freigegeben... somit is es mir wurscht, wenn was ist is seat an der reihe, nicht ich!!

Edit: ich hab seit meinem ersten service schon das öl von delti.com drin und es is alles wunderbar!!

habt ihr eignetlich erfahrungen mit Ölkauf im internet (ebay)

oder wo kauft ihr es (online und Offline)
sollte natürlich net zu teuer sein

ha jetzt bei Ebay zwei Shops die mir eigentlich recht gut gefallen
for mobil1 Öl
oil-center
oelscheich24

und für Castrol habe ich
mapodo

habt ihr dort vieleicht schonmal gekauft und Erfahrungen

bzw. ow kauft ihr sonst
Onlien Shops (bitte URL) oder in Real wo da?

motoroel-direkt.de/high_performer.html

Also "Mobil 1 0W-40" kenne ich garnicht.. klingt wie ein Marketing-Gag aus der DTM.
Würde Castrol nehmen. Frage ist nur ob das wirklich 0W sein müssen oder ob man doch 5W nehmen kann. Du hast keinen Turboauflader daher müssten 5E-30 vollkommen aussreichen. Auch bei einem 16V. Worauf du nur noch zu achten hast ist ob du Synthetik- oder Natural-Öl schon drin hast. Wenn du Synthetik hast, dann würde ich dabei auch bleiben. Wenn du aber schon Natural drin hast, dann würde ich überlegen ob ich auf Synthetik umsteigen würde. Frage mich sowieso warum es noch Natural-Öl gibt

Nur so nebenbei.. an Öl sollte man nicht sparen. So viel teurer ist Quallität garnicht. Da kann man mehr an dem Wasser für Scheibenreinigung sparen


Gruss

Also ich fahre im mein 20VT auch nur das 5W-40 und denke mal das reicht vollkommen...

so Jungs und Mädels und alles dazwischen

ich habs getan
ich hab mir jetzt Öl bestellt und es wurde Mobil 1 0W-40 Öl

is zwar etwas teuer als so manch anderes aber es soll sich lohnen (schnufel hats auch on Motor beis ein 16V und er is zufrieden)

Also gut und schön. Ich hab immer stinknormales 10W40 drin. Meine Werkstatt macht das immer rein. Ist günstig und gut.

Das reicht vollkommen wenn du für deinen 1.6er ganz normales Markenöl nimmst. Alles andere wäre meiner Meinung nach Geld rausgeschmissen.

kommt drauf an,wenn du viel langstrecke fährst is dat
höherwertige schon gesünder fürn motor,so weit ich weiss

So schlecht kann es nicht sein was ich drin habe. Sonst würde meine SEAT Werkstatt das nicht in mein Auto füllen.

schlecht ist relativ
deriN AH füllt das Öl einw as die VW Norm entspricht
da gibts besseres aber auch schlechteres

Original von BigHai
So schlecht kann es nicht sein was ich drin habe. Sonst würde meine SEAT Werkstatt das nicht in mein Auto füllen.

Das wird daran liegen das als Norm diese Öl bei dir drin ist, und ja das dann auch wieder genutzt wird, ausser du nimmst anderes mit hin oder nimmst vom AH anderes wie auch immer

das 10 W-40 ist einfach das standard öl mehr ni

BigHai?
Du pumpst jetzt schon 10W40 in deinen Toledo?
Also ich werds so lange vermeiden wies geht. Bei einem Turbo sollte man beim Öl nicht sparen. 10W40 habe ich in meinen 15jahre alten Golf gepumpt. Aber in einen nagelneuen Toledo wär mir das zu schade...

Hier mal eine Übersicht welche Öle bei Seat und VW Konzern erlaubt ist.

Motorenöle für Fahrzeuge ohne Longlive-Service:
ohne Pumpe Düse VW 505 00 und 5050.01
mit Pumpe Düse VW 505 01

Motorenöle für Fahrzeuge mit Longlive-Service:
ohne Pumoe Düse VW 506 00
mit Pumpe Düse VW 506 01

Folgende Viscositäten sind für die einzelnen Normen erlaubt:
500 00: 0W/30, 0W/40, 5W/30,5W/40,10W/40
501 01, 502 00, 505 00: 0W/30, 0W/40, 5W/30, 5W/40, 10W/30,10W/40, 10W/50, 10W/60, 5W/40, 15W/5020W/40,20W/50
503 01: 0W/30, 0W/40, 5W/30, 5W/40, 10W/30, 10W/40
503 00, 506 00, 506 01: 0W/30, 0W/40, 5W/30, 5W/40, 10W/30, 10W/40
505 01: 5W/40
Wobei das Öl nach 506 01 lediglich als 0W/30-Öl zu bekommen ist.

Suche Dir also die entsprechende Norm raus. Vergleiche ob die Norm auf Deinem Ölkanister steht, den Du hast oder den Du kaufen möchtest und nimm das günstigste Öl oder die Marke Deines Vertrauens.

Ideal ist für Turbo Motoren das 5W40 oder 0W40 von Mobil oder Castrol
Für Langstreckenbreich das 5W40.