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Zu viel Luft gibts nicht Der hat nen Luftmassenmesser der erkennt "mehr Luft" und dann mehr Einspritzt. Das wird aber so gering sein. Kann dir nur nicht sagen ob der nun 1:1 bei dir passt, hab zugegebenermaßen nich auf den Hubraum geachtet, nur geschaut ob die Leistung passt, ist ja eh für nen Altea... sollte aber nicht den riesen unterschied machen. gruß

Ich red von gewichtsverteilung und nicht von tieferlegung. und 60/40 ist schon deutlich zu tief z.b. für den Ring. Zum Cordoba gehts aber weiter im Cordoba-Thread - Leistungstechnisch wirds noch entschieden! gruß

auch beim cordoba machts teilweise sinn / stichwort Gewichtsverteilung. Aber da geh ich bei wenn die karre auf der straße ist 60/40 ist das ziel. gruß

Peter aber das wäre eben ein Kompromiss. Also genau das, was ich nicht will. Im Alltagsauto brauch (und will) ich keinen Käfig, weils beim Einsteigen total nervig ist. Im Alltagsauto will ich keinen Sportpott mehr, weils auf Langstrecke nervig ist. Im Renner brauch ich kein Hifi - da macht der Motor den Sound.

Der ehemals silberne ist meine Mattschwarze Ratte... Mal ehrlich jungs, der Cordi wird auf Leistungsgewicht getrimmt Ich mach mir nicht die mühe da Klima, Heizung, Verkleidungen und sonstwas rauszurupfen um dann da 150Kilo hifi einzubauen Das zeug kommt in den Ibiza und später iwann ins alltagsauto, wenn der ibiza weg kommt. gruß

Öhm nein. in den Cordoba kommt genau GARNIX

Nene für mich hört sichs so an als wenn er da nen Wackler hat, wenn er den Gurt über die Handbremse zieht hat das Gurtschloss ne andere Position und der Kontakt ist geschlossen. Im schlimmsten Fall ist wohl der Kabelbaum gebrochen, geh ich aber nicht von aus. Gruß

Ich kanns nicht lassen Hab mal wieder nen Lautsprecher Kaputtgeprügelt, mein rechter A130 kratzt! Also nun doch umbau auf 3-Wege (hatte ich eigentlich schon drangegeben) Meine neuen Mitteltöner: Mitteltoener.jpg 10cm Mivocs... Putzig! Ergänzt werden sie von Exact! M18W an einer PPI A600 TMTMT.jpg Die Exact! werden aber noch gebohrt, haben derzeit noch keine Befestigungslöcher. Und wo wir grad bei Gruppenbildern aufm Bett sind, hier is auch die PPI: TMTMTAMP.jpg gruß

Hehe stimmt müsste bald soweit sein! Drück dir die daumen das er genauso lange hält wie dein Toledo!

Wie die Verfügbarkeit "ab Stange" da aussieht kann ich dir nicht sagen Gibt aber auch Firmen die Abgasanlagen auf Kundenwunsch herstellen. unser Doctom hat das z.b. für seinen Toledo 1L machen lassen: 1L mein Toli wird ab Kat veredelt Alternativ fällt mir da Friedrich Motorsport ein. Wegen Luftfilter: Nicht ganz legal und recht teuer aber deutlich hörbar ist die BMC-Airbox: bmc-sportluftfilter.de/020.260…tea-5P-1.9-TDI-105-PS.htm gruß

So das ging schnell, der RallyCupra kommt in gute Hände! in die des Vorbesitzers der musste den Cupra damals aus Geldproblemen verkaufen die sich nun erledigt haben. Wäre schon was für mich... An so nem Auto ists halt verboten was zu machen aber so ein Seltenheitswert usw ist schon ne Menge...

Moin, Soundveränderungen sind grundsätzlich durch Luftfilter oder Abgasanlagen möglich. Wirklich "Sound" kannst du leider auf legalem Wege vergessen, "anders" ist sicher machbar (am besten durch eine andere Abgasanlage ab Katalysator). Mit nem Chip sollten 15-25PS Mehrleistung ohne weiteres machbar sein, allerdings steigt dann natürlich auch der Spritverbauch. Bitte lass die Finger von den sog. "Tuning Boxen" und wie se alle heißen. Ein ordentliches Chiptuning mit Abstimmung auf der Straße oder …

Moin, Wer ne echte Sahneschnitte erwerben möchte kann den Ibiza den ich ein paar Seiten zuvor vorgestellt hab nun offiziell kaufen! Daten: Echtes Rallysportfahrzeug (einer von 30 jemals zugelassenen) gebaut von Seat Sport (Damals noch "Erwin Weber GMBH") Laufleistung ca. 40k Leistung: ca. 160PS Gewicht: ca. 1000kg 12 Fach Bereift 4x Sommerreifen Yokohama Parada (2 gut, 2 müssten neu) auf OZ F1 Alus 4x Winterreifen semperit sportgrip (alle ca. 6-7mm) auf OZ F1 Alus 4x Semislicks Toyo R888 (ca. 15…

Moin, Kanns auf dem Bild nicht erkennen aber spontan würd ich sagen das ist der Schalter für die Alarmanlage

joah merkste ja alleine an meinem ibiza Mit seinen 320tkm kommt so langsam auch der Leistungsverlust

War auch noch vor der Zeit wo die eLWR Bestandteil der HU war... mittlerweile achtet da jeder drauf, wurde vor 1-2 jahren geändert ist jetzt erheblicher mangel gruß

Moin, Der Schalter sitzt direkt im Gurtschloss. MÜSSTE 5P0 857 775 F QVZ sein und kostet so um die 25€ zzgl. Montage (die sollte unter ner halben stunde liegen denk ich mal). Kurzfristig könnte es helfen einfach den stecker zu suchen und diesen abzuziehen. gruß

Außentemperaturfühler 1J0 919 379 A - ca. 22€ Sitzt imho in der Frontschürze... aber das kann ein 1M Fahrer sicher noch konkretisieren. gruß

die Cupralampen passen definitiv, sind ja originalteile. Musste nur (nach möglichkeit) dir vorher den grill angucken. Wenn der nen Steg hat auf dem das Seat-Zeichen befestigt ist dann ists das vor-facelift und passt nicht. gruß

Ist da Lichtschalter und Nebelscheinwerferschalter in einem? Sorry kenn mich mit dem 1L nich so aus Wegen dem Summer ist das Problem das das ganze sich ja Totschaltet, wenn du die Zündung ausmachst, entsprechend kein Strom mehr drauf und dann hast du auch nichts mehr was den Summer betätigt. Da die NSW wahrscheinlich über ein Relais geschaltet wird sollte da ne einfache Sperrdiode mit 1 oder 2Ampere ausreichen. Kann das auf dem Schalter grade nicht so ganz erkennen, steht da irgendwo 55 drauf?