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Also die Versicherung will mich nicht auslassen, obwohl ich vorher per Telefon gefragt habe, wie es bei Saisonkennzeichen aussieht. Kriegsplan sieht folgendermaßen aus: KFZ abmelden neues KFZ bei anderer Versicherung anmelden (ist dann ja möglich) Altes KFZ als 2. Wagen anmelden. Als Bonbon bekommen sie dann noch die Kündigung für Hausrat, Haftpflicht und Rechtschutzversicherung.

Denke auch der ist ganz schick. Sieht gut aus und ist einer der letzten GP01. Wie das preislich aussieht kann man eigentlich immer am besten bei mobile oder autoscout vergleichen.

Hallo zusammen, leider möchte meine alte Versicherung den Krieg haben. Den kann sie bekommen

So wie es momentan aussieht gibt es nen Leon.

Ja ja du willst ja nur damit fahren Abgeschlossen hab ich mit der Sache noch nicht ganz. Wenn der von den 5300 nicht runtergeht kann er den aber behalten. @Sleepy Motor ist natürlich interessant und ich fahre max. 10.000 im Jahr

Hallo zusammen, ich hab mir heute einen Leon 1M 20 VT (180PS) angeschaut. Leider war der Wagen nicht angemeldet, somit fiel die Probefahrt leider aus. Hier mal mein Bericht: Leichter Rost am Übergang, Frontscheibe/Dach (vielleicht wurde die Scheibe mal getauscht und die Dichtung wurde mit einem Messer rausgeschnitten) Anders kann ich mir das nicht erklären. Der Wagen ist Scheckheft gepflegt. TüV wäre im April fällig. Gelaufen hat der Leon leider schon 155.000 km. Welche Wartung kommt bei 180.000…

Wichtig wäre da vielleicht noch verschiedene Versicherungen abzuklappern, weil die ja alle andere Preise haben. Am besten du machst das per Mail, machst eine Mail mit allen Daten fertig und kopiert die dann einfach nur und schickst sie an die jeweilige Versicherung. So solltest du dann verschiedene Angebote bekommen. Gruß Daniel

Wünsch dir auch viel Spaß im Forum. ich hoffe du findest dich hier zurecht und schaust öfter mal vorbei. gruß Daniel

Ich komm definitiv mit meiner Freundin. Sören fährt und bringt eventuell noch eine Begleitung mit.

Nicht schlecht, einen Altea hätte ich auch gerne. Viel Spass mit dem neuen

Ich hatte bei meinem Ibiza die Schrauben zuerst mit Rostlöser eingesprüht und einwirken lassen. Danach ruckartig die Schrauben lösen. Dann konnte ich sie mit dem Schraubenschlüssel lösen. Hat eigentlich gut geklappt. Man kommt nur sehr doof an die Stelle ran. Ach ja mit war damals leider ein Stehbolzen gebrochen, mit einer Zange konnte ich den dann aber entfernen.

Eventuell musst du auch einfach nur das Kupplungsseil nachstellen, weil du sicherlich einen manuellen Kupplungszug hast. Versuch mal direkt am Getriebe zuschalten.

Monitore passten leider nicht in der vorderen Sitze, da der Verstellbereich der Kofstützenstangen nur bis 20cm ging. Der Ibiza hat aber leider 22cm. Ich hab sie nun in die Rücksitzbank gemacht.

Wie sieht es denn jetzt bei dir aus? Hast du den Kurbelwellensensor eingebaut, den ich dir geschickt habe?

Würde aber eher zu Formel K tendieren. Ich meine die sind ein abklatsch von KW. Hier ist zwar nen Opel Thread, aber von der Qualität sollten die Fahrwerke sich ja nicht unterscheiden. astra4ever.net/was-haltet-ihr-…a-formelk-t21460-s25.html

@Scheeka, der Sensor ist das Kabel. Das Kabel hängt fest an dem Sensor dran.

ca. 5 cm über der Ölwannendichtung an der Vorderseite unterhalb des Ölkühlers. Er ist mit einer Imbusschraube befestigt.

Alles klar, ich hatte mir nämlich damals 2 Kurbelwellensensoren gekauft. Einen beim VW Händler im Ort und einen im Internet. Der aus dem Internet war damals nicht mehr vor dem Wochenende bei mir und daher hatte ich mir dann noch einem beim VW Händler gekauft, weil ich unbedingt wissen wollte woran es liegt.

@Scheeka ich kann dir gerne den Kurbelwellensensor zuschicken. Wenn er es dann nicht ist, kannst du ihn mir ja zurückschicken. Sollte er es sein, hätte ich dafür gerne 50 €.

Sieht ja ganz schick aus dein Cordoba, hällt die Motorhaube denn noch??