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Bei mir waren Pirelli P7 drauf. Es gibt aber auch andere Marken als Erstausrüstung, Conti zum Beispiel und, wenn ich richtig informiert bin, auch Dunlop.

An einen anderen Luftfilter traue ich mich nicht so richtig ran. Ein sogenannter Pilz saugt die warme Luft aus dem Motorraum an, was natürlich Leistungseinbußen zur Folge hat. Und wenn der Luftfilter zu viel Staub durchläßt, nutzen sich die Turboladerschaufeln unverhältnismäßig stark ab.

Bei dir müssen die Abgase ja auch nicht erst durch einen Turbolader. Aber ich weiß schon, was ich bei mir mache, damit etwas mehr zu hören ist.

Leon 1P Cupra: 241 PS Leon 1P Cupra R: 265 PS

Erst braucht er einen Drucker, jetzt einen Nachmieter - das SEAT-Forum als Helfer für alle Lebenslagen!

Zitat von Manni23: „Um auf deine frage zu den Scheinwerfern zurück zukommen, da könntest du dir die von Dectane holen > dectane.de/index.php?cat=c775_…a4d50a4695054d591bf76eaa0 < das wäre die einzige legale sache für das LED Tagfahrlicht“ Die habe ich ihm doch oben schon vorgeschlagen!

Seit über einhundert Jahren gibt es Autos, und plötzlich geht es nicht mehr ohne LED-Tagfahrlicht? Daß die anachronistischen Glühlampen in der Beleuchtung von Kraftfahrzeugen wegen all ihrer Nachteile (Lebensdauer, Effizienz, Wärmeentwicklung, Reaktionszeit usw.) endlich durch LEDs ersetzt werden, wird langsam Zeit. Aber das Tagfahrlicht ist in meinen Augen nur ein modisches Designelement, nichts weiter. Audi hat damit angefangen, irgendwann werden es alle Autos vom Dacia bis zum Rolls-Royce hab…

Also hast du es geschafft, es fehlt nur noch der Brief. Respekt, reife Leistung! Jetzt brauchst du nur noch eine Anstellung.

Herzlichen Glückwunsch! Ich hatte es von dir aber nicht anders erwartet. Wahrscheinlich steckt auch viel Arbeit und Fleiß drin, aber du bist eben ein schlauer Kopf. Bist du jetzt Meister?

Bau dir eine Funkfernbedienung von Ebay zum Nachrüsten ein! Das ist günstiger und funktioniert tadellos. Wenn du es ganz professionell machen willst, nimmst du eine mit Klappschlüsseln, läßt dir dafür einen Schlüsselrohling fräsen und baust die Wegfahrsperre aus deinem Schlüssel ein. Den Originalschrott wirst du nicht repariert kriegen. Die Fernbedienung bei den V.A.G.-Autos aus der Zeit taugt schlicht und einfach nichts.

So würde ich das auch sehen: SEAT-Teile gibt es beim Teiledienst im SEAT-Autohaus. Ich denke aber, die Spritersparnis nur durch den geschlossenen Kühlergrill dürfte marginal bis nicht meßbar sein.

Wenn die offizielle Bilder veröffentlichen, dann kommt er so.

Zitat von x-plain: „Zitat von ibizologe: „Vorne geht es wegen der ganzen Sensoren nur, wenn das Fahrzeug schon Xenon-Scheinwerfer hat. Dann müßte man die Scheinwerfer mit Reinigungsanlage, den Stoßfänger, alle Grilleinsätze und die Motorhaube austauschen. Ob die Kotflügel beim Facelift auch geändert wurden, weiß ich allerdings nicht. Ein teurer Spaß für ein paar LEDs!“ Wenn es das COPA Sondermodell mit Bi-Xenon-Scheinwerfern gegeben hätte ;)“ Hat es nicht? Man konnte sie nicht dazubestellen? Dan…

Es gibt Firmen, die sich auf genau so etwas (Smart Repair) spezialisiert haben. Die sind auf diesem Gebiet besser als die Werkstätten der Autohäuser und meistens nicht mal teuer. Und das Ergebnis ist in jedem Fall besser als der beste Selbstversuch.

Vorne geht es wegen der ganzen Sensoren nur, wenn das Fahrzeug schon Xenon-Scheinwerfer hat. Dann müßte man die Scheinwerfer mit Reinigungsanlage, den Stoßfänger, alle Grilleinsätze und die Motorhaube austauschen. Ob die Kotflügel beim Facelift auch geändert wurden, weiß ich allerdings nicht. Ein teurer Spaß für ein paar LEDs!

Der Vorteil, wenn man mehrere zur Auswahl hat, ist ja der, daß man sich das aussuchen kann, das einem am besten gefällt. Und das ist bei mir bis jetzt das hier: f20110708101131-logo.png

Schlecht finde ich ihn nicht, nur etwas zu brav, zu massenkonform und zu Ibiza-ähnlich. Warum ändern die immer wieder das SEAT-Logo? Ich wollte mir das eigentlich tättowieren lassen. Welches soll ich denn nun nehmen?

Genau, auch das noch. Und wir wissen jetzt auch, wie der Dreitürer aussehen wird - wie der 6J SC Facelift, nur ein bißchen größer und mit etwas breiteren Rückleuchten. Vielleicht sollte ich auch SEAT seinem Schicksal überlassen und mir als nächstes einen Audi kaufen. Beim Audi-Design erlebt man wenigstens keine Überraschungen, es ist seit Jahren bei allen Modellen immer dasselbe. Dafür zitiert die Motorhaube wenigstens keine untergehende deutsche Traditionsmarke.

Na ja, auch wieder recht unspektakulär und beliebig. Bis zur B-Säule ist es fast 1:1 der aktuelle Ibiza. Der 1P war komplett anders als alle anderen Kompakten, jetzt kommt ein Golf mit Ibiza-Gesicht als neuer Leon. SEAT ist der Exot in der Volkswagen-Gruppe. Wann fangen die endlich an, exotische Autos zu bauen? Ein Cabrio auf Ibiza-Basis wäre ein Ansatz. Wo bleibt ein richtig flaches und böses, aber bezahlbares Sportcoupé? Warum bauen sie keinen kleinen, zweitürigen SUV mit bulligen Proportionen…