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Ich habe gelesen, daß der IBE nur 1,22 m hoch und 3,78 m lang sein soll. Erstaunlich, wie erwachsen und respekteinflößend ein so kleines Auto daherkommen kann! Sehen wir hier vielleicht den nächsten Ibiza? Dann wäre es auch gut möglich, daß er auf der selben Plattform wie der Audi A1 basiert. Der IBE ist kleiner, leichter und damit sparsamer als der aktuelle Ibiza, was eine Weiterentwicklung nach den Anforderungen der Zeit bedeuten würde, und er wirkt noch sportlicher. Auch das würde Sinn machen…

Na mal sehen, vielleicht versuche ich es auch mal mit dem Ding. Wenn man es sauber hinbekommt, sieht es bestimmt gut aus.

Ich beobachte ich es im Parkhaus vor meiner Arbeitsstelle auch oft, daß Leute beim Ein- oder Aussteigen die Tür gegen das Auto neben sich knallen oder zwischen den Autos durchgehen und dabei ihre Taschen daran langschleifen, weil sie zu faul sind, um die Fahrzeuge herum zu gehen. Als ich mich letztens einem dieser Menschen in den Weg stellte und ihn darauf ansprach, bekam ich zu hören: "Ein Auto ist doch nur ein Gebrauchsgegenstand!" So ist das also! Wenn mein Gebrauchsgegenstand durch die Dummh…

Ich verstehe, die äußere Scheibe paßt nicht richtig in's Loch! Wenn ich das Ding bei mir in das Loch halte, sind rundum noch mindestens zwei Millimeter Platz. Vielleicht hätten wir die Dinger tauschen sollen? Allerdings gehe ich davon aus, daß eher die Stopfen im Durchmesser schwanken als die Löcher in unseren Heckscheiben, so daß dein Stopfen wohl auch zu groß für mein Loch und meiner zu klein für deines wäre...

Zitat von Dragon-Skull: „qualitativ schon.. :D“ So sehe ich das auch. Die bei Peugeot haben zwar eine unheimlich lange Tradition im Automobilbau, aber spanische Emotion erreichen sie ebensowenig wie deutsche Präzision.

Aber ein Detail des IBE, das auch schon der erste gezeigte Prototyp des Ibiza ST hatte, stört mich ganz gewaltig: Die "Opel-Kante" auf der Motorhaube! Diese Längsfalte ist so Opel-typisch, daß SEAT sie wirklich nicht bringen sollte! Ohne Embleme hält das Auto damit jeder Dritte für einen Opel.

Auf Spannung? Das Ding wird doch einfach nur von innen eingeklebt, oder? Stimmt der Aufbau des Stopfens mit dem von mir beschriebenen überein (schwarze Scheibe außen, klare Scheibe innen, dazwischen ein Klumpen Kleber)?

Würde SEAT (Vergeßt nicht, die Marke kommt aus dem sonnigen Spanien!) Cabrios bauen, hätte sie keinen Franzosen kaufen müssen - Kundin verloren durch eigene Schuld!

So ein Teil habe ich noch zu liegen. Das ist völlig lieblos und dilettantisch zusammengeklebter Mist! Es ist eine von hinten schwarz bemalte runde Scheibe, eine etwas größere Scheibe, und dazwischen ein Klumpen Scheibenkleber. Mit etwas Glück, Geschick und viel Scheibenkleber kann man das Heckwischer-Loch damit vielleicht zukleben, sofern man es irgendwie mittig, bündig und dicht hinbekommt, aber der Abstand zwischen den beiden Scheiben dieser Konstruktion ist zu groß, und die nachher sichtbare …

Der IBE ist ein sehr schönes Auto - sportlich, markant, modern. Mit einem richtigen Motor (z.B. 2.0 TSI) würde ich ihn sofort kaufen. Der Audi A1 basiert, wie der Ibiza 6J, auf der Plattform des neuen Polo. Ich glaube nicht, daß der IBE mit dem A1 viel gemeinsam hat, außer, daß von beiden in Genf eine elektrisch betriebene Studie stand. Der IBE erinnert eher an den VW Scirocco, vielleicht kommt er, natürlich mit normaler Beleuchtung und Verbrennungsmotor oder Hybrid, mit genau dieser Karosserie …

auto.freenet.de/pictureshow/ne…10_553858_1407704_10.html

Der A1 sieht mit den runden Dachbügeln und dem knubbeligen Heck so unerwachsen aus, wahrscheinlich soll er Frauen ansprechen - wie der Mini und die zahllosen Mini-Imitate. Ich glaube, ich bin ein Donckerwolke-Fan. Der Mann setzt sich hin und zeichnet ein Auto, das gleichzeitig modern, sportlich-dynamisch, SEAT-typisch, Ibiza-typisch und trotzdem komplett eigenständig aussieht - einfach genial. Habt ihr diese neue Elektroauto-Studie gesehen, den IBE? Dagegen ist der VW Scirocco doch nur ein langw…

Frauen vertragen sich auf Dauer nie miteinander. Das ist kein Vorurteil, sondern meine persönliche Erfahrung. Vielleicht gab es einfach Zickenkrieg, Mißgunst, Eifersucht, Neid - das Übliche. Ich habe mal in einer Firma mit etwa 50 Männern und 3 Frauen gearbeitet. Irgendwie habe ich es nie erlebt, daß die drei Damen miteinander auskamen. Mal wurde mit der Einen wochenlang nicht geredet, aber dafür umso mehr über sie gelästert, dann verbündeten sie sich wieder anders und fanden plötzlich eine Ande…

Wenn ich jetzt die Wahl zwischen dem Ibiza Cupra und dem Polo GTI hätte, ich würde immer wieder den Cupra nehmen, obwohl ich den Polo als VW-Werksangehöriger wahrscheinlich sogar günstiger kriegen würde. Durch die SEAT-Umweltprämie und 1% mehr Rabatt vom Händler hätte ich im letzten Jahr für einen Leon FR kaum mehr bezahlt, aber ich wollte den Ibiza Cupra. Das Karosseriedesign hat es mir einfach angetan.

Die Schottenkaro-Sitze der VW-GTI-Modelle finde ich furchtbar, und die Felgen sind auch vom alten Modell. Die große Masse fährt aber offensichtlich auf LED-Tagfahrlicht und deutsch-konservatives Kastendesign ab, sonst wäre auch Audi nicht so beliebt - mit Modellen, die zwar qualitativ sehr hochwertig sind, aber, von TT und R8 vielleicht mal abgesehen, seit Jahren kaum verändert wurden, alle gleich und in meinen Augen auch gleich langweilig aussehen.

Der neue VW Polo GTI kriegt den 1.4 TSI-Motor mit 7-Gang-DSG und 180 PS - den gleichen wie der 6J Cupra! Was sagt ihr dazu? Zwar sieht der 6J viel schöner und sportlicher aus als der langweilig-kantige Polo, und mit einem SEAT macht es natürlich gerade hier in Wolfsburg viel mehr Spaß, die Golf-, Scirocco- und Passat-Fahrer, für die SEAT eine Billigmarke und der Ibiza Cupra nur irgend ein Kleinwagen ist, an der Ampel stehen zu lassen, aber ich könnte mich trotzdem schwarz ärgern! Ich hätte nicht…

Ich würde auch auf die Bremsen tippen, zumal das Geräusch beim rückwärts Fahren weg ist. Entweder sind die Beläge runter, oder die Scheiben sind so weit eingelaufen, daß ihr Rand irgendwo schleift. Vielleicht sind die Sättel auch durch Verschmutzung nicht mehr freigängig und verkanten sich, aber das würde eher ein quietschendes Geräusch machen. Ich hatte es auch schon mal, daß nagelneue Bremsbeläge beim Bremsen ein kratzendes Geräusch verursacht haben, weil sie, wie man mir in der Werkstatt sagt…

Der rechte Blinker ist trocken. Es geht also! Die Leute, die die Dinger zusammenbauen, müssen nur etwas sorgfältiger arbeiten. Hätte ich es vorher gewußt, hätte ich die Teile vor dem Einbau selbst abgedichtet. Aber na ja, hinterher weiß man immer mehr... Mal sehen, was passiert, wenn es wärmer wird. Irgendwann bohre ich da ein kleines Loch rein, und wenn der Blinker getrocknet ist, klebe ich es wieder zu.

Das sind LED-Blinker, da wird kein Leuchtmittel durchgesteckt. Ich gehe davon aus, daß der Blinker jetzt dicht ist, aber wahrscheinlich hat die Luft da drin noch ein bißchen Wasserdampf enthalten, als ich sie zugeklebt habe, und draußen in der Kälte ist es kondensiert. Meine Blinker sind übrigens auch von JOM, glaube ich. Vielleicht sollte man die Leute mal ersuchen, auf bessere Verarbeitung ihrer Produkte zu achten.

Ich habe mir vor einer Weile LED-Seitenblinker zugelegt. Der rechte ist in Ordnung, aber der linke wurde wohl vom Hersteller nicht richtig dicht verklebt, so daß Wasser eingedrungen ist. Also habe ich ihn ausgebaut, mehrere Tage lang auf die Heizung gelegt und immer wieder mit dem Fön bearbeitet. Als endlich nichts mehr von der Feuchtigkeit zu sehen war, habe ich den Blinker am Rand zwischen Glas und Gehäuse mit Kunststoffkleber abgedichtet. Das Problem war nur: Als ich bei einigen Minusgraden a…