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Nach dem Einbau meines Gewindefahrwerks und der damit verbundenen Spureinstellung war mein Lenkrad auch aus der Mitte. Ein Kollege von mir ist gelernter Automechaniker, und der sagte mir, das Lenkrad müsse vor der Spureinstellung zentriert und fixiert werden, was aber oft nicht gemacht wird. Also fuhr ich wieder zur SEAT-Werkstatt und bemängelte es. Ich wollte eigentlich, daß man das Lenkrad fixiert und die Spur noch einmal einstellt, aber man schraubte einfach das Lenkrad ab und setzte es einen…

Zitat von Manni23: „öhm, ich nicht, ich nicht aber waren ja beim stau am berg, weil ein flachländler angehalten haben auch mit dem ibiza 323 da zum anderen findet sich da mit sicherheit wer anders, der uns den schneepflug macht freiwillige vor :supergrin:“ Was möchtest du uns sagen?

Jetzt schneit es wieder heftig, und es soll die ganze nächste Woche so weitergehen! Ich hab die Schnauze so voll vom Winter...

Zitat von Sleepy 77: „Das hielt sich bei meinem kleinen in grenzen! Und 2007/2008 wurde er sogar noch neu lackiert! bis auf ne defekte kupplung & kupplungsseil war nichts teureres dabei! Deiner war aber auch sehr sehr schick!“ Danke schön! Ich habe auch nur die Felgen verkauft, ansonsten habe ich ihn so, wie er war, beim SEAT-Händler abgestellt. Ihn vorher noch auszuschlachten, habe ich nicht über's Herz gebracht. Und dann bin ich mit meinem neuen Auto dran vorbeigefahren...

Ich habe meinen 6K selbst abwracken lassen. Als ich die Papiere zugeschickt bekam, in denen dokumentiert war, daß er "verwertet" wurde, tat es mir auch Leid. Aber was soll's, das Auto fing trotz liebevoller Pflege immer mehr an zu rosten, und der Austausch der Verschleißteile nahm auch kein Ende, für jedes erneuerte Teil kamen zwei oder drei neue Mängel dazu.

Dummerweise habe ich mir vor ein paar Tagen einen Kratzer in die Seite gehauen. Der muß schnellstens weg. Außerdem habe ich mir im letzten Jahr noch 18"-Felgen gekauft und Reifen aufziehen lassen, aber dann mußte ich feststellen, daß die Speichen mit den vorderen Bremssätteln kollidieren würden. Ich muß mal sehen, ob ich da mit Distanzscheiben was machen kann, wenn die Radläufe gezogen werden. Wenn es gar nicht anders geht, brauche ich wohl andere Bremssättel. Desweiteren möchte ich den Kühlergr…

Vielleicht ginge es, die kleinen Kunststoffscheiben von innen mit normaler schwarzer Folie bekleben zu lassen, mit der man normalerweise die Karosserie beklebt?

Das hört sich richtig gut an! Da könnte man echt mal hinfahren.

Super! Allerdings habe ich schon mal abgestimmt, als ich noch einen 6K hatte... Vielleicht sollte man die Umfrage einfach mal zurücksetzen oder irgendwie aktualisieren? Ich bin doch bestimmt nicht der Einzige, der inzwischen das Fahrzeug gewechselt hat!

Ich wünsche euch allen ein unfall- und blitzerfreies neues Jahr!

Die Umfrage ist nicht ganz vollständig: Es fehlt der Ibiza 6J.

Ich habe meinen zweiten Seat, nach dem Ibiza 6K nun den Ibiza 6J Cupra. Warum kann ich in der Umfrage nicht abstimmen?

Ich habe noch einen Heckwischermotor vom 6K Bj. 98, also vor der GP, zu liegen. Wenn der paßt, könntest du den haben.

Wahnsinn, man erinnert sich noch an mich! Die Bilder vom Cupra kommen noch, ich habe ihn erst am 30.09. bekommen.

Ich habe diese Fächer mitbestellt. Es sind aber keine Schubladen, sondern nur Fächer mit einer Klappe, und ob sich deren Nachrüstung lohnt, bezweifle ich. Da paßt nicht viel rein, nicht einmal das Seat-Bordbuch!

In meiner Bedienungsanleitung steht, ich könne jeden handelsüblichen Verbandskasten links hinten im Kofferraum mittels eines dafür vorgesehenen Gummibandes befestigen. Gummibänder mit Metallhaken habe ich in der Ersatzradmulde vorgefunden, aber hinten links im Kofferraum ist irgendwie nichts, wo ich die Haken einhängen könnte. Wo habt ihr euren Verbandskasten bzw. eure Verbandtasche, liebe 6K-Kollegen?

Vielleicht schaffe ich es in diesem Jahr. Mal sehen, wie ich arbeiten muß. Bock hätte ich schon drauf, zumal es ja von meiner Heimatstadt Wittenberge nicht weit entfernt ist....

Bei mir geht der Zeiger selten weiter als bis zur Mitte, und wenn doch, kommt der Lüfter. Man hat das ganze Zeug ja eingebaut, damit der Motor nicht zu warm wird! Abgesehen davon, daß ich dem Instument keine große Präzision zutraue, würde ich mir eher Gedanken machen, wenn es sehr hohe Temperaturen anzeigen würde.

Bei der Kennzeichenbeleuchtung habe ich das Problem nicht mehr, seit ich LEDs drin habe. Einfach bei Ebay weiße W5W-LEDs kaufen (aber die konkaven, die haben eine bessere Lichtstreuung), einsetzen, und Ruhe ist. Die Dinger kosten ohne Versand 1,- €. Ansonsten brennen mir gelegentlich die inneren Rücklichtbirnen durch und bei den originalen H4-Scheinwerfern ab und zu mal das Abblendlicht. Jetzt habe ich "Angel Eyes" drin, mal sehen, wie lange die Leuchtmittel bei denen halten...

Die vielen Leute, die das Therma nicht interessiert, sind wohl die Benzinmotor-Fahrer. Das würde das Ergebnis der Umfrage natürlich verfälschen. Vielleicht wäre es besser, auch eine Antwortmöglickeit zu haben wie: "Ottomotor - find ich gut" oder einfach "Ich brauche keinen DPF, weil ich Benziner fahre."