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-Ibiza 1,6 GLX -Ibiza 2,0 16V -Ibiza 1,9TDI -Ibiza 1,4 und noch mal nen Ibza 1,6 GLX macht Summa Summarum 5 mal Seat Ja und bin übrigens grad auf der Suche nach nem 1,9 TDI , dann wärens 6 MFG

Markier dir am besten wie er drauf war nicht das du ihn verdrehst . Ansonsten so wie er vorher drauf war sollte dann eigentlich i.o. sein . Brauchst wirklich nen neuen ? Oft sind nur die Kontakte innendrin oxidiert und vergammelt , oft hilft da einfach mit bissl Schleifpapier drann und sauber machen .

alle 90tkm normalerweiße

Das hört sich ja für mich eigentlich fast an als hat dein KI (kombiinstrument) einen weg . Wenn mich nicht alles täuscht ist darüber auch noch die Wegfahrsperre geregelt . Bei dem Vorgängermodell war es jedenfalls so . Wär ne Erkärung für die blinkenden Lämpchen den Ausfall des DZM und des Ausgehens unabhängig von Drehzahl/Geschwindigkeit usw. Einizge was nicht so wirklich dazu passt ist das schlechte Anspringen und eventuell auf 3 Zylinder laufen das kann nicht am KI liegen Wenn schon in Werkst…

Oh sorry irgendwie war ich verwirrt vorhin Gibts den 1,4 er überhaupt als SDI ??? aber trotzdem bleibt die Geschichte nachwievor das eben ohne Aufladung der Motor nicht so effektiv ist wie mit sprich mehr vebraucht als nen TDI . Ich meine bei den SDI´s im Ibiza immer was von 7 Liter im Mix gehört zu haben Aber wenn Private jetzt 6 Liter meint wirds wohl hinkommen er fährt ihn ja schließlich Liegt sicher auch am Fahrstil

Wenn man jetzt mal die "kleinen" mit einander vergleicht sprich 1,4 SDI und 1,4 Benziner . Wird sich der minimal bessere Verbrauch des SDI wieder mit den Steuern und den Wartungskosten decken . Also lohnen wird sich nur ein TDI da du den ja Leistungsmäßig dann auch mit nem 2,0 Benziner vergleichen solltest Mal als Beispiel: 1,4SDI 68PS Verbrauch ca7Liter 1,4 Benziner 60PS Verbrauch ca 7-8 Liter 1,9 TDI 110PS Verbrauch 5 Liter 2,0 Benziner 115PS Verbrauch 8-9 Liter

S(aug)DI(esel) T(urbo)DI(esel) Der SDI hat keine Aufladung ,sprich kein Turbo . Das macht das Aggregat schon mal einiges unanfälliger aber jedoch nicht so effektiv. der Verbrauch ist höher bei erheblich weniger Leistung .

Bei 100tkm ist der Dieselblock erst richtig "eingefahren" Aber für 5000€ wirst denk ich keinen vernünftigen ab BJ.2000 finden . Mein Tip hohl dir nen 1,9TDI im Ibiza 6k1 von BJ 98-99 so um die 130-150tkm rum . da bekommst du sicher welche für den Preiß und die sind absolut top . Wie gesagt drauf achten das Zahnriemenwechsel gemacht wurde . Eventuell jemand mitnehmen der VAG-COM hat um div . Werte auszulesen die dir Auskunft über Lader -Motor usw. geben . Dann sollte nix schief gehn Der AFN Motor…

150Ps gechippter AFN da ist aber bös am Limit programmiert worden oder wa da mehr gemacht ? Also IbizaLady fährt ja auch nen Ibi AFN hat so je nach Wetter zwischen 130-140S und nen 6l Ibi ist anfangs bissl flotter aber obenrum zieht sie eigentlich davon Nicht die welt aber sie kommt vorbei auf er _AB V-Max Liegt vermutlich am Gewicht und der Getriebe Übersetzung der 130Ps Ibi hat im 6 ten keinen Dampf mehr .

Die Aussage trifft definitv nicht auf jedes KFZ zu !!! Pauschal Ideale Schaltmomente gibt es keine das ist abhängig von Last Drehmoment und Leistung .

Mein "Alter" Ibiza Bj 98 Scheibenbremse hinten und da sind die Lagerschalen aucvh eingepresst!! Ebenso beim G3 AFN TDI Kannst die neuen Scheiben schon mit eingepressten Lagerschalen bestellen

Hi muss man sich da unbedingt vorher anmelden ?? Weiß noch nicht 100% ob und wann ich komm eventuell mach ich nur nen Tagestreffen draus . Was kost eigentlich ? MFG

Ist ja grad um die Ecke den Termin muss ich mir mal merken

Wenn du soviel Kühlwasser "mitverbrannt" hast was bei ner defekten Zylindekopfdichtung der Fall sein kann dann hättest aber richtigt weiße Wolken hinten aus deim Endschalldämpfer sehn müssen

@Toker welche Größe möchtest du haben ? Wieviel KB?

Wenn im Fehlerspeicher Explizit das KI drin steht dann wird es vermutlich auch daran liegen oder zumindest in der Signalleitung vom Geber zum Ki . Sind 2 Leitungen eine ins Ki und eine ins Motorsteuergerät

Demontage Ist zwar von einem Ibiza 6 K1 aber dürfte ziemlich identisch sein Polo 6N Past nicht zu 100% also ab und dran schrauben ist nicht . Soll aber machbar sein mit bissl Geschick . MFG EDIT Ach sorry ging um nen polo 6n Diffusor sorry dachte ging um ne Heckschürze . Wegen Diffusor weiß ich nicht sollte aber auch machbar sein

Auch wieder zuhause Fand das Treffen richtig Klasse ( Dank an Keks und Susi ) War ne super Location die Ranch , Essen war reichlich und gut , nette Leute und schöne Autos dabei . Hat mir sehr gut gefallen , werde beim SE5 sicher wieder dabei sein .

Dieses Jahr wird es einen Komplettpreis für das Wochenende von 35,-€ geben. Alk. Getränke sind ja im Preiß nicht enthalten . Meine Frage anti alk. Getränke somit schon ? Und lohnt es sich überhaupt nen Sixer oder ähnliches mitzunehmen , habt ja geschrieben das es ne günstige Versorgung auf der Ranch gibt . MFG Seatlady hat übrigens frei bekommen und wird mit mir zusammen heute nachmittag aufschlagen

Ich kann jetzt nur für den Ibiza sprechen . Ich habe vor kurzem meine Standart H4 Scheinwerfer Modell Bj,96 gegen die Bifocale Facelift Variante Bj 99 getauscht . Hat einwandfrei gepasst . In der Artikelbeschreibung steht Ibiza / Cordoba Bj 96 Wenn jetzt hier keiner Unterschiede zwischen Ibiza und Cordoba kund tut denk ich mal sie sollten passen . Auch ist das ein Händler und demzufolge muss er dir 14 Tage Rückgaberecht gewähren . Wenn du sie also haben möchtest würde ich sie bestellen schauen o…