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wie gesagt max... ich gebe dir zwar recht, aber... dann kauf ich mir auch keinen sportwagen... wenn ich den von der preformace etwas zurückschraube... wie schrieb ich dem dirk... schraubst du stollenreifen auf einen ferrari.... hihi... wie gesagt... muss jeder selber wissen... ich find es bei einem cup racer einfach nur unpassend...

aber das so sachen die ich nicht verstehe... ich kauf mir hoch keinen racer... und kastrier ihn... in dem ich ihm preformance wegnehme... jetz nicht auf dich bezogen... zwecks den federn... aber mit unter... genauso sehe ich es zwar gerne wenn die felgen bündig am radkasten stehen... aber hier muss ich mit zu viel diefferenzen arbeiten... wie es viele machen vorne ne 11er und hinten ne 20er platte... ich hab dadurch 9mm versatz... dadurch versau ich doch mehr fahrpreformace und das ausgeglichene…

Facebook ist voll... in den 5f gruppen, was das thema federn anbelangt... vieleicht tut sich sich ja auch was bei gewindefahrwerken (auf grund der menge), zwecks dem dcc... dass man das nicht abkappen muss... weil federn... ja... sie dienen dem zweck... aber ich sehe es bei meiner kleinen... in ihrem ibiza und nur federn... also ich mag das fahrgefühl garnich... was die vermitteln... da fahr ich lieber im cupramodus über nen ungepfügten maisacker... vom feeling... grins...

die 30 sind vom fr aus gesehen... da der cupra ja schon tiefer ist... musst die 30 - 15 nehmen... von eibach... gibts nen federnsatz fürn cupra... hinten 10 und vorne 15mm, liegt hier aber irgendwo im bereich von 226€

ich bin mit der höhe vom cupra nicht ganz warm... anderseitz denke ich mir passt auch original... grund... wenn ich den die gewünscht 10mm runter hole, dann mit dem kw 2 plug and play fürs dcc. was mich dazu bewegt zu sagen... passt auch original... ist der preis von mind. 2200 euro wegen 10 max 15mm... aber federn, die meisten schwören drauf. ich weis nich, bei so ner fahrmaschine nur federn?... wenn ich ne so ne fahrmaschine habe, dann muss ich ja fast wohl oder über auf preformance setzen und…

vorbereitungen sind alle gemacht... und es kommen noch ein paar hinzu... wenn das vom tisch ist... gehts los... sobald es die zeit erlaubt... das einzige wo wir uns noch nicht ganz einig sind... ist mit der aga... downpipe steht fest... aber wie gehts danach weiter... hatte vor kurzem die möglichkeit die JE klappe unterm cupra fahren zu dürfen... muss sagen... irgendwie hat sie es mir angetan. nur der preis... da denk ich mir auch... muss das wirklich sein... und dann wiederrum ja... wäre nett z…

dachte du hast auf deiner bella ne 8ter felge.... tztztz

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