Suchergebnisse

Gibt dort Vertretungen der größeren Autovermietungen - buch früh genug und halte dich an die großen. Bei den kleinen gibts häufig Probleme das sie nicht halten, was sie versprechen... Dann sind die Autos oft nicht verkehrssicher usw usf

Moin! Nebelleuchten und 3. Bremsleuchte müssten im Kabelbaum der Heckklappe liegen - ich vermute mal dort hast du einen Kabelbruch. Dein Problem mit der restlichen Beleuchtung könnte ebenfalls mit einem Kabelbruch oder verdreckten Kontakten zusammenhängen, denn es ließt sich ziemlich nach ner kaputten Masseverbindung. Beispiel: Du hast deine Heckleuchte, darin befinden sich Blinker, Abblendlicht, Bremslicht. Alle 3 Lampen bekommen die Plusverbindung einzeln von vorne und holen sich Masse gemeins…

Hallo! Können natürlich so manche Probleme sein. Du hast nen 1,4er Benziner laut Profil? Würde mal den Kraftstofffilter wechseln und prüfen ob die Spritversorgung passt und die Kraftstoffpumpe bei genügend Förderleistung hat. Zudem mal die Sensoren und Steuerzeiten prüfen.

Herzlich willkommen!

Also ich find Zündspulen und Einspritzdüsen das kleinere Übel als wenn dir die Kolbenringe abrauchen Ich hau die Nummer morgen oder Samstag mal ins System - heute ist leider sehr sehr streßig

Schick mir bitte mal deine Fahrgestellnummer - mein Serviceleiter meint du könntest noch den alten Motor haben, der ist stabiler als der - ich zitiere - "Arschlochmotor" der neuen Generation

Würde mir überlegen einfach den originallader mit ner anderen Frischluftseite bestücken zu lassen... Allerdings weiß ich nicht ob der Motor die Richtige Basis dafür ist... die Cupras haben mwn genügend Probleme im Bereich der Kolbenringe. Da würde ich auf jeden Fall das Garantieende abwarten und dann schlau machen ob es dort was im Zubehör gibt. Leider dürfen die Laufbuchsen ja nicht mal mehr gebohrt und gelohnt werden wegen der Beschichtung. gesendet von meinem Backofen mit Tapatalk

Hat nix mit unserer Firma zu tun, das war Privat Bekannter von mir hat ne Zeit recht viel mit dem Kram gemacht, hat inzwischen aber leider nichts mehr... Insbesondere brauchen die modernen OBD-Fahrzeuge ja spezielle Flasher um das Steuegerät über die Diagnoseschnittstelle zu bespielen - wir haben das wenn dann auf die klassische "Chip brennen - Chip einlöten" variante gemacht. Ich kann zwar teilweise analysieren und grobe Patzer erkennen (hatte z.b. so nen Fall wo das Kennfeld innerhalb von 300 …

Peter: Abt bietet fürs Geld deutlich zu wenig Leistung und wir haben schon ein paar Softwares auseinandergenommen - ich sag mal berauschend waren die nicht... Hatte n bisschen was von Standart +10% Kraftstoff +10% Ladedruck das man so zu Testzwecken für ne erste Abstimmung draufklatscht.

oettinger.de/ wären in der nähe von Frankfurt. Die FTS-Stützpunkte sind leider recht weit weg von dir: fts-tuning.de/index.php?option…w=article&id=53&Itemid=61

Moin, Was sagt denn der Fehlerspeicher dazu? Solche "tritt mal auf und mal nicht"-Fehler sind manchmal leider schwierig zu lokalisieren... Ich würde pauschal entweder von nem Sensorfehler (z.B. Klopfsensor) oder ner Leitungsgeschichte zu den Sensoren ausgehen... Drosselventil? Meinst du die Drosselklappe?

Vertragswerkstätten bieten in der Regel nur ABT-Tuning an. Dazu sag ich mal lieber nix Geh lieber zu nem Namenhaften Chiptuner...

Also ich wüsst ja gerne wie du nen Turbo aufladen willst Das was du wahrscheinlich meinst ist ein Chiptuning. Kann man machen, bringt 20-30% mehr Leistung und kostet wenns vernünftig gemacht wird um die 500€. Weiß grad nicht ob du den 130 oder 170PS TDI hast... bei dem 130er kommste dann ungefähr auf die 170PS, beim 170PS sollte die 200 knackbar sein.

Klar, mit Nordschleife kann man das nicht vergleichen Denke das du so n ganz gutes "Schnittbild" bekommst. Stehen zwar auch einige bei Spritmonitor drin, die 12 Liter und mehr verbauchen aber das sind denke ich ausnahmen. Und wer fährt schon ewig 200km/h am Stück, das geben die Straßen eh kaum her

Also laut Spritmonitor liegen die 1P Cupras im Schnitt zwischen 8,8 und 11,7 Litern auf 100km. Laut Seatcupra hat der 1P einen 55 Liter Tank, d.h. du wirst dich so um 500km bewegen pro Tankfüllung.

ich guck montag mal ob ich an unterlagen zum 1p rankomme... kan mir vorstellen das der lüftermotor bei dir über nen linbus läuft, dann könnte es sein das der Bus oder das Steuergerät am Lüftermotor nen schaden hat. Fehler sollte man im übrigen nicht überbewerten... einfach mal löschen und nach 200km oder so nochmal hinfahren. Wenn dann nichts wieder aufgetreten ist => alles gut. grade diese sporadischen geschichten. Glühkerzen sollte was gemacht werden, wundert mich da aber das die Motorlampe no…

soll ich mal mit meinem chef sprechen ob du ne blinkerflatrate kriegst? Echt übel sowas -.- Christopher: naja wer einem ans bein pissen will geht einfach mitm schlüssel am auto lang und klaut keine seitenblinker...

Willkommen "zurück"

willkommen hier und glückwunsch zum neuen

Einzig wahre: diagnosetool.de/preise.html gesendet von meinem multifunktionstoaster