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Scheiß Tag! Meine Befürchtungen haben sich bestätigt. Ich hatte bei dem neuen Getriebe nie ein gutes Gefühl, der Verkäufer hatte mir ja erzählt, dass er den fehlenden Flansch für eine Reparatur an seinem Audi benötigt hat. Das kam mir suspekt vor, allerdings hab ich das Getriebe nach guten 9h Fahrt im Dunklen gekauft, hatte zwar kurz reingeleuchtet aber eigentlich nichts gesehen. Es wunderte mich halt, da ich noch nie gehört habe, dass die Flansche bei Audi kaputt gehen und leider spricht das Di…

sollte machbar sein: touransociety.de/index.php?page=Thread&threadID=148 penningmedia.de/1853/ruckfahrkamera-low-am-rns315-aktivieren

Ist in der Regel der 4-Polige Temperaturfühler, dieser sitzt seitlich am Zylinderkopf in nem Flansch und hat meist ne Farbkennung (ist also ab Werk farbig, z.b. Grün). Entsprechend dieser Farbkennung muss ein neuer her - findest du eigentlich bei allen gängigen Ersatzteilehändlern.

Zahnriemen würde ich von GATES, Bosch oder CONTI kaufen und dann gleich als Kit, da sind alle Rollen dabei. WaPu von Aquaplus, QH oder ähnlichen. damit bist du auf der sicheren Seite. Zahnriemensatz von Conti kostet UVP 284-308€ (gibt 2 Versionen, je nach Motorkennbuchstabe). Ist recht teuer, aber auch sehr Umfangreich (2 Riemen und 4 Rollen) Angegeben ist der Zahnriemenwechsel mit ca. 3h Wasserpumpe von GK kostet 67€.

Motor ist kein Freiläufer, die gibts quasi seitdem Super getankt wird nicht mehr (Freiläufer heißt ja das genügend Platz zwischen Ventil-UT und Kolben-OT vorhanden ist das nichts passiert, das setzt eine entsprechend geringe Verdichtung vorraus) Zahnriemen sollte nach 90tkm oder 8 Jahren geprüft oder gewechselt werden - ist also höchste Zeit. Ansonsten würde ich persönlich immer nach "Augenmaß" gehen. Also Filter rausnehmen und anschauen ob ein Wechsel notwendig ist, auch bei Zündkerzen kann man…

2vNbO 2vNe1 Neue Seitenblinker mit silbernen Lampen sind drin und Auto ist erstmal wieder zusammen. Die passenden Lampen kamen auch vorne rein. 2vNhM Und ja, die Zierleiste ersetz ich noch Was mich grad etwas wundert: Für den ANB gibts kein SAMCO-Kit?

So feierabend für heute. Das Problem war wohl nicht die WAPU sondern der Thermostat, also heute umsonst rumgequält -.-* Aber zumindest das Kühlsystem nochmal gespült, sind noch einige Reste meines alten Wärmetauschers mit rausgkommen. Montag nen neuen Thermostaten besorgen, mal gucken ob die sich was davon annehmen... Zum Glück ist der recht schnell gewechselt. Hier mal ein paar Bilder: Ausgebauter Originalkat und meine Hohlraumversiegelung mit der schönen Sprühsonde: 2v8aP Längsträger nach sein…

Online ist mir nix bekannt bezüglich des Stabis, höchstens gebraucht in der Bucht schaun. Da der Stabi dicker ist brauchst du auch neue Stabilager, das sind so Gummiklötze. Weiß aber grad nicht so ganz ob du dann auch die Stabis vom 4wd brauchst oder ob die normalen weiterhin passen - da kann dir dragonskull sicher weiterhelfen

So ein bisschen hab ich wieder gemacht... Zunächst hab ich alle 4 Bremssättel sauber gemacht und denke Anfang der Woche kommt mein Bremssattellack 2uTSr Auspuff ist auch Probehalber montiert - nun ist der Bock richtig leise vielleicht kann ich heute Nacht mal ne kurze Probefahrt wagen, wobei ich ja leider noch keine Bremse hab, da ich vergessen hab die passenden Schrauben zum Bremskraftverstärker zu ordern -.-* Außerdem hab ich die Hinterachse entrostet, an den Knotenblechen waren die Schweißnäh…

Beim 1m verläuft der stabi glaub ich sehr nah an der Antriebswelle und da gibts probleme. Der 4wd stabi ist da anders geformt weil der stabi dicker ist - auch das kommt dem sportlichen fahrverhalten zu gute. gesendet von meinem Backofen mit Tapatalk

Den Stabi kriegste bei SEAT/VW/Audi geänderte Koppelstangen muss nicht sein. Wenn dirs ums neumachen geht nimm welche von lemförder oder meyle. wenn du den Stabi kaufst denk dran die passenden Lagergummis mitzubestellen. Das ganze ist aber erst ab >50mm nötig, d.h. wenn du "nur" 30-40 fährst ist alles kein Problem, 50mm wäre der grenzbereich wos sein kann, dass du den Stabi brauchst. TN für den Stabi soll 1J0 411 305 AF sein.

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen Da ich heute keine Lust hatte die WAPU zu tauschen hab ich ein paar kleinarbeiten erledigt. Innenraumfilter getauscht: 2rSAt Zündkerzen getauscht: 2rSBJ Querlenker und Koppelstangen eingebaut: 2rSDh (ok, das hab ich gestern gemacht ^^) Und den Motorlauf mal gradegebogen youtube.com/watch?v=zAoU1_hA3Zo

Nice... gut das Gelb wär nun mein Geschmack nicht aber sonst ein schöner Flitzer

Im Prinzip musst du dir einfach nen Weg suchen die Welle dort rein zu kriegen... Wenns nicht klappt über die Seite dann halt von unten o.ä. versuchen. mehr kann man da leider nicht machen, ist ne ziemlich fummelige angelegenheit (&ich bin froh das moderne Autos nur noch Kabel haben).

Pics or didn't happen gesendet von meinem Backofen mit Tapatalk

hier gibts leider nicht so viele GP01 fahrer mit dem Umbau

Keine ahnung ob der alarm da run heult. Mit wfs sollte das erstmal keine probs geben & die stecker sollen ja nicht tagelang abbleiben. Sobald alles wieder dran ist sollte es auch wieder tadellos laufen gesendet von meinem Backofen mit Tapatalk

Leider sind die Dinger recht teuer, wir benutzen für sowas solche Sicherungsautomaten: ebay.de/itm/KFZ-Sicherungsauto…teile&hash=item1c307da93d Dann brauch man nicht nen Stapel Sicherungen für Kontrollarbeiten Aber nur für ein Problem sicher zu teuer...

naja wenn dus dir ein bisschen leicht machen willst machst du die türen auf und trennst die verbindung im Kabelstrang zu den Türen. Weiß grad nicht wie das beim GP01 ist, beim 6K kann man den Stecker an der A-Säule einfach gegen den Uhrzeigersinn rausdrehen. Das an allen 4 Türen, dann Sicherung rein und dann nacheinander wieder reinschrauben. Spontan tippe ich aber auf die Fahrertür, eventuell auch Kabelbruch, oder das Steuergerät...

Joah gerechnet hab ich damit auch - aber die DP ist ja nicht weg *gg* So heute nen kleinen Schritt weiter gekommen... Meine Sommerräder sind angekommen und ich hab schonmal angefangen zu montieren. An der VA hab ich dann noch die Koppelstangen getauscht gegen die verstärkte Version von Lemförder getauscht und dabei festgestellt das einer der Querlenker ausgelutscht ist & den werd ich Samstag neu holen. va5y4ysa.jpg y3ape9yh.jpg gesendet von meinem Backofen mit Tapatalk