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Luftmassenmesser ab kann bedeuten das der LMM kaputt ist. Wenn du den stecker abziehst nimmt das Steuergerät einen ersatzwert und der motor kann dann besser laufen (=> LMM Tauschen) zieh mal wieder ab und guck obs besser wird

Rohrbögen haben den Nachteil das sie den Durchmesser verändern durch das biegen und wirklich schön wird das auch nicht, weil dazu die form zu komplex ist. Denke wenn ich den unteren Teil fertig mache wirst du verstehen was ich meine, das ist nämlich der wirklich böse teil Und ich musste das Teil direkt am Fahrzeug fertigen, weil die ganze Krümmer/Turbo Geschichte im Vergleich zum Sauger komplett anders ist.

hat der GP01 denn noch das lustige Unterdrucksystem? ich glaub nicht oder? Hört sich aber schon so an als wäre da irgendwo der wurm drin bei dir... Sollte man mal prüfen ob an der ZV Strom ankommt usw. Nicht das es da ein Kabel zerschmort hat. Typisches Problem ist das jedenfalls nicht (abgesehen von der FFB).

Hab heut angefangen die Downpipe zu schweißen: 1JZtU 1JZuY 1JZvf Echt übel wie so ein paar Schweißnähte zeit fressen. Bis jetzt hab ich sie glaube ich 15 mal ein und ausgebaut... Leider hats heut auch meinen treuen Helfer dahingerafft - RIP Gabelstapler! Und da er da wo er stand scheiße stand hab ich ihn dann mitm Ibiza weggezogen und dabei meine Kupplung ein bisschen rauchen lassen... Nun rutscht die ein bisschen, aber naja - lange soll der ja eh nicht mehr fahren.

Mach mal die Batterien in der FBB neu und die Kontakte sauber. Bei deiner Erzählung mit dem Zig-Anzünder und der ZV blick ich aber leider nicht ganz durch... Kann dran liegen das ich übermüdet bin, ich versuchs morgen nochmal.

Federbeinlager und -stützlager sind die gleichen. Wenn du mal deinen Fahrzeugschein aufmachst steht recht weit oben in der mitte die FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer / Fahrgestellnummer) Diese beginnt mit WVWZZZ--6K-- usw usf. alles was a-s ist ist demnach "bis 6KTxxxx" und alles nach T ist entprechend dann nach.

Moin! Hab grad mal im Netz geguckt, da zahlste knapp die Hälfte für Monroe Federbeinlager. Da sollteste mit hinkommen Die Auswahl geht allerdings nach Fahrgestellnummer, d.h. da musst du selber gucken. gruß

Mein Auto hat wieder ne Klima! Hab den Halter geliefert gekriegt und nun passt alles, außerdem hab ich den neuen Pedalträger eingebaut, Bilder muss ich morgen nachreichen, hab heute keine gemacht. Hab zum glück nun auch die passenden Stecker für Bremslichtschalter und Gaspedalschalter gefunden, Montag auf arbeit gleich mal bestellen, und dann bestell ich auch gleich die beiden Schläuche für den Wärmetauscher, den Entlüftungsschlauch und den Schlauch vom oberen Kühleranschluss sowie den Unterdruc…

Hallo! Die Lampe kann so ziemlich alles bedeuten, generell wirds wahrscheinlich eher etwas harmloses sein, wenn das Motorgeräusch sich nicht verändert hat, wie z.B. ein fehlerhaftes Signal vom Tempsensor oder Bremslichtschalter. Bei den "klassischen" schlimmen Fehlern wie z.b. Zündspulenausfall läuft der Motor merklich unrund oder stinkt nach Sprit. Generell solltest du halt auf längere Fahrten verzichten und schnellstmöglich (also nach Neujahr dann) zum Auslesen und Reparieren in die Werkstatt.…

nope die sind direkt mit dem Türsteuergerät verbunden und das gibt dann die Daten per Canbus ans Komfort-STG weiter. Man kann mitm Tester auf die einzelnen Steuergeräte zugreifen und die Ist-Werte prüfen, da sollte auch angezeigt werden ob die Tür auf oder zu ist.

Meistens sind die Mikroschalter in den Türen. Gruß

hab ich jetzt schon nachgekauft sollte zwischen den Feiertagen ankommen.

Keine Motorenumbauten in nächster Zeit mehr... Ibiza, Cordoba und A4 reichen

Ich war fleißig letzte Nacht. 1EgQL Getriebe dran... fast ne Stunde hab ich gekämpft weil sich das scheißding nicht zentrieren lassen wollte. mein treuer Helfer bei der ganzen Geschichte: 1EgSD Besseren "Motorkran" kann man sich garnicht wünschen. hier nochmal der vorher zustand: 1EgVO 25min später sahs dann so aus: 1EgWG 1EgYC ähm... ups :3 bisschen staub drauf, dann fällts nicht mehr so auf Front dran: 1EgZm Baustellen jetzt noch: 1) Ladeluftkühler musste leider feststellen, dass die Halter ab…

Neben dem Baujahr wäre natürlich auch deine Motorisierung interessant, insbesondere der Motorkennbuchstabe. Diesen findest du z.B. im Serviceheft auf der ersten Seite. AGR-Ventil Masseschluss kann Masseschluss oder Unterbrechung sein, wird damit aber wenig zu tun haben. Wenn der Tacho auf 0 Setzt deutet das, wie du schon richtig vermutest, auf ein Problem mit der Spannungsversorgung hin. Es wäre denkbar, dass die Masseverbindung zwischen Motor und Karosserie defekt ist, oder aber die Plusversorg…

Arbeite in nem recht großen Autohaus (Seat, Hyundai, Volvo) am Lager und soll dort langfristig noch in die Garantieabwicklung kommen... Gefällt mir bisher ganz gut, ist halt jetzt grad mitten im Inventurstreß...

So... es war ne Weile still um mich. Neuer Job und gesundheitliche Probleme sowie ein paar technische Rückschläge haben mich ne Weile aussetzen lassen. So hatte ich z.B. nen Kabelbaum bestellt, aus dem ich die Kabel fürs E-Gas herausoperieren wollte. Denkste Puppe, der Kabelbaum entsprach nicht dem Schaltplan von Audi Aber über die Feiertage hab ich ja Zeit, also muss es weiter gehen! Heute hab ich den Motor einbaufertig gemacht. 1CQO8 Riementrieb komplettiert Neue Ölpumpe rein 1CQTd Generator w…

Moin! Ja es besteht die möglichkeit das z.b. ein Steuergerät nicht in den Sleep-Mode geht und Strom zieht oder eine Lampe (z.b. Kofferraumleuchte oder sowas, oder ist ein nachrüst-radio verbaut und vielleicht Zündungsplus und Dauerplus vertauscht? Möglichkeiten gibts viele. Achte mal drauf, ob z.b. deine Kühlerlüfter anspringen wenn der Motor aus ist, das sollte bei diesen Temperaturen nicht sein.

Springt er nicht an weil die Batterie leer ist? oder du orgelst und es passiert nichts? gruß

Auch dir herzlich willkommen!