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Auch von mir herzlich willkommen! Wenns nur die äußere Kappe ist kriegst du die ohne komplette demontage ab... die ist mwn einfach nur gesteckt (oder der Swen hat aufm letzten Treffen einfach die schrauben rausgerissen ) Kann dir aber leider wenig tipps geben wo es genau befestigt ist

uhhh geile sache! Bitte auf dem laufenden halten

Moin! Ich möchte euch gerne auf eine Kampange aufmerksam machen die derzeit gegen Vodafone läuft, da Vodafone sich entschlossen hat die Verletzung der Netzneutralität weiter auszubauen. Zunächst möchte ich euch aber erklären, was Netzneutralität ist, und warum sie wichtig ist. Das Internet lebte bis vor ein paar Jahren von dem Gedanken "Jedes Bit ist gleich". Egal von wem geschickt, egal wohin, egal was für ein Inhalt. Doch in den letzten Jahren kam es vermehrt zu Verletzungen der Netzneutralitä…

privatedemon.pr.funpic.de/Offpage/Anleitungen/radio.pdf

versuch mal die vorschaltgeräte querzutauschen, also links nach rechts und umgekehrt ob der fehler mitwandert.

Klingt nach nem Fehler im Steuergerät / Vorschaltgerät... Oder die müssen noch kodiert werden... Leuchtet es denn mit voller Leuchtstärke?

Heute gings endlich etwas weiter: Front ab 1qAtj Aus nem alten Spanngurt nen lustigen Halter für Klimakompressor und Kondensator gebaut... Astrein funktioniert :3 1qAwE und nach einigen Stunden schrauben, wackeln und Werkzeug besorgen war er dann draußen. 1qAxZ Für den Einbau weiß ich noch nicht obs sinnvoll ist vielleicht zuerst das getriebe reinzusetzen oder halt wieder das ganze Paket reinzubuchsieren... muss ich mir noch gedanken machen. Erstmal wird der alte Motor morgen verkauft.

4. Motorsteuergerät gesperrt (sporadisch) => Wird durch die Wegfahrsperre abgelegt. Hast du den Speicher schonmal geleert und bist dann ne Runde gefahren? Generell liegst du mit dem Nockenwellengeber nicht verkehrt. Kann allerdings auch die Kabelführung zum G40 sein. Oder Zahnriemen übergesprungen, was ich dir nicht wünschen will. Alternativ kann bei so vielen Fehlern auch ein Fehler in der Spannungsversorgung des Steuergerätes vorliegen. Prüfe mal deinen Sicherungskasten ob alle Sicherungen hei…

sollte nicht normal sein...

Hab ich auch einige, einfach ignorieren.

Sitz raus ist 10min arbeit... vorne an der schiene die inbusschraubw lösen und hinten im fussraum die endkappen der laufschienen abnehmen und dann den Sitz nach hinten raus. teppich wird schon schwieriger... mittelkonsole raus und ggf die einstiege- dann sollte es hoch genug gehen das du drunter kommst

Moin! Check mal deinen Bremsflüssigkeitsstand, der Sensor hängt nämlich an der gleichen Leuchte... Nicht das es nur Zufall war mit dem Kabel. Ansonsten wäre ein Kabelbruch natürlich möglich... mit dem Drehzahlgeber hängt die Lampe nicht zusammen. (Drehzahlgeber kannst du im übrigen für kleines geld im Netz bestellen)

Öhm meines Wissens nach sind die sind schon mit dem Auto verbunden... Radläufe sind doppelt und verschweißt. Türkanten (da wo die Gummis sitzen) sind auch verschweißt usw. Also da würde ich nicht das gesamte Teil nehmen... Radlauf kann man aber als einzelnes Nachkaufen: mvs-autoteile.de/index.php?web…2VsaWQiO2k6MzI1ODEzO30%3D

alles gute doc!

1lZbU Bisschen anpassen muss ich noch, schaut aber schon sehr gut aus... Leider hab ich vergessen eins mit geschlossener Haube zu machen...

Und womit ich mich gerade befasse: 1lKLU

1lJZS Ein paar Einkäufe

Moin Geselle

Moin! Ist beim Sport wohl Serie, wie das beim Freetrack aussieht weiß ich nicht. Lässt sich aber Laut Seatforum wohl Codieren, wenn du das Mark60 ABS/ESP Steuergerät hast. Gruß

1kZOA Scheinwerfer sind da! Erste Probepassung... hab mir 2x Nightbreaker+ und 2x normale h7 dazubestellt... mal gucken wie die Ausleuchtung so ist. Kotflügel muss leicht bearbeitet werden und ggf auch der Schlossträger (sind vom Facelift). Nun mal auf die Suche nach den passenden Stellmotoren für die eLWR machen. Denke morgen kann ich das STG abholen... Der Turbomotor hängt derzeit am Gabelstabler und tropft aus, damit ich morgen in Ruhe die Ölpumpe tauschen kann... Tiefer kommt der Audi defini…