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Jo aber nur bis Leon 1M / Ibiza 6L... Mit dem ganzen neuen Kram kenn ich mich noch nich aus

Nope... hab in ner freien Werke gelernt und bin grad aus Meisterschule raus

Ah nun check ich was du meinst... Das hatte ich vorher erstmal nur auf die unterschiedliche Synchronisierung der Gänge geschoben. dann sollte man sich das Seil angucken oder die Verbindung Seil/Getriebe, oder ob da irgendwelche umlenk-hebel sind. (Sorry, an Seilzuggetrieben hab ich bisher noch nicht arbeiten müssen, bisher nur Gestänge)

Standheizung ist ein Traum Ich erinnere euch an das Harz 4 Revival Meine ist leider inzwischen kaputt und reparatur kostet mehr wies auto

in wie fern "Kupplung ist in Ordnung"? Was wurde geprüft bzw was wurde denn allgemein schon gemacht.

Das sind keine Fragen denke ich, das sieht nach Spam aus. Die Person wir auch nicht wieder antworten, die will bloß links platzieren um die Webseiten in der Googlesuche wichtig zu machen.

Hallo! Hier findest du die kompabilitätslisten: kiss.seat.com/bluetooth/ Hängt vom Baujahr und Handy ab ob es kompatibel ist.

Könnte Kupplung sein... Oder am Schaltgestänge ist was ausgeschlagen.

Wenn dann am besten ne andere Airbox wie z.b. BMC. Legal ist natürlich was anderes

Hallo! Viel kann ich nicht dazu sagen... Aber ein wenig 5) Das MS 2.2 ist identisch mit dem RNS 315 - siehe hier: seatforum.de/forum/showthread.php?t=233280 Nachteil wie bei jedem Navi: Die karten sind ziemlich teuer (Update ca. 200€) Die Quelle scheint aber ziemlich verlässlich zu sein. Ob dab+ nun dabei ist vermag ich leider nicht zu beurteilen, scheinbar gibts das gerät "je nach Fahrzeugkonfiguration" mit oder ohne DAB+ 4) Abgedunkelte Scheiben sind immer gut Ich finde es zumindest angenehm u…

normal guck einfach mal unter den Teppich, haben 98% der Ibizas... wenns deinen noch nicht erwischt hat würd ich den teppich mal hochnehmen und da rostschutz sprühen damits so bleibt

LEDs einkleben? Illegal. Am Steuergerät kannst du ziemlich genau garnix machen, es sei denn du hast ein VollOBD Interface mit CAN-Unterstützung und entsprechenden Programmen. Ergo: Muss deine Werkstatt kodieren oder jemand der den kram hat.

wie bereits gesagt - kommt drauf an was getauscht werden soll. nur die glasplatte mit der dichtung kann einzeln getauscht werden. interessant wirds, wenn das komplette schiebedach neu soll. Dann muss rückbank, seitenteile, hutablagenaufnahmen a,b und c-säulenverkleidung raus und eben der himmel. Im übrigen ist häufig nichtmal ein undichtes schiebedach schuld (die sind immer "etwas undicht" sondern verstopfte abläufe. also das unbedingt mal vorher kontrollieren

amortisationsrechner.de/ Da kannste nachgucken ab wann es sich lohnt

hoi! Willst du nur die Glasplatte tauschen oder alles? Wenn alles muss einiges dafür raus. Schick mir mal bitte deine Mailadresse per PN dann bekommst du post. Gruß

Danke euch!

Offiziell noch nicht, da die genauen Ergebnisse erst Anfang August bekanntgegeben werden. Aber hab die Zusage der Prüfer gekriegt, dass ich den letzten Teil (Praxis) bestanden habe. Und da ich bei den 3 Teilen vorher schon die Ergebnisse habe bin ich nun inoffiziell schon Meister

Alle Teile bestanden

kann ich dir leider nicht sagen ob man da so einfach ran kommt, hab ein halbes jahr nix mehr am auto zerlegt Glaube da musste der Airbag raus, bin mir aber eben nicht sicher.

Das Steuergerät sitzt hinten rechts bei direkt an der Pumpe, ganz außen hinterm radlauf (Verkleidung ab und hinter greifen) Ich meine aber das der Empfänger vorne überm Beifahrerairbag sitzt wenn ich mich nicht irre... Was haste denn damit? In 99% der Fälle ists der Schlüssel, der kaputt ist.