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@freedolphine: Entschuldige bitte, daß ich keine Ahnung habe und trotzdem helfen wollte!

Wo ist der Unterschied zwischen "reißen" und "ziehen"? Das Dach und der Antennenfuß sind stabiler als die "Diebstahlsicherung" der Antenne. Du kannst, wenn die Antenne herausgeschraubt ist, so kräftig ziehen, zerren, zupfen oder reißen, wie du willst - wenn etwas nachgibt, dann ist es dieser Plastikring unter dem Gewinde. Oder man macht es so wie ich, fährt zu SEAT und läßt es dort jemanden machen. Das kostet normalerweise auch nichts und hat den Vorteil, sollte doch etwas kaputtgehen, daß dann …

Mein Auto ist wieder da, sieht wieder super aus, und hat schwarze Scheinwerfer. Sogar den neuen Kotflügel hat man fein säuberlich umgebördelt - geht doch. Nur eine der beiden Blenden in der vorderen Stoßstange fehlt noch, die ist "in den Rückstand gegangen", also nicht lieferbar. Mal sehen, wie lange ich jetzt ohne rumfahren muß. Die Motorhaube sitzt für mein Empfinden auch etwas zu weit vorne, das werde ich nochmal einstellen lassen.

Herzlich willkommen! Leistung wird irgendwann unwichtig?

Das ist hier in Wolfsburg ein riesiger Autohauskomplex, VW, VW Nutzfahrzeuge, Audi, Skoda und SEAT (autohaus-wolfsburg.de/autohaeuser.html). Die Leute in dem kleinen SEAT-Autohaus sind sehr nett, cool und hilfsbereit, aber die Werkstatt gehört zum VW-Tempel. Da ist alles so riesig, und es herrscht ständig so viel Betrieb, daß eine familiäre Atmosphäre einfach nicht möglich ist. Für gelebten Individualismus hätte ich mein Auto wohl zu Schedler bringen müssen (du weißt, die mit dem Heckflügel sche…

Ich werde auf jeden Fall Edelstahlgitter nehmen und es pulverbeschichten lassen, aber ob ich mattschwarz oder lackschwarz bestellen sollte, habe ich noch nicht entgültig entschieden. Du wirst es nicht glauben: Meine Originalfelgen, die ich im Winter fahre, habe ich auch lackschwarz beschichten lassen. Mir war mal so.

Das geht nur mit einem beherzten Ruck. Da ist unter dem Gewinde ein Freistich, dann kommt ein stärkerer Bund. Dieser muß duch den Plastikring, der unter dem Innengewinde des Antennenfußes sitzt. Du schraubst das Gewinde heraus, holst ordentlich Schwung und reißt die Antenne nach oben. Ich habe meine noch im Autohaus von dem Verkäufer entfernen lassen. Abgesehen davon, daß er einen Kopf größer ist als ich und demzufolge natürlich besser rankommt, scheint er auch einige Erfahrung damit zu haben: A…

Schutzprofi - das klingt irgendwie nach Präservativ.

Ja, man könnte aus der Not eine Tugend machen und die Situation gleich für Umbaumaßnahmen nutzen. Aber so locker und flexibel sind die dort im Autohaus leider nicht, man darf als Kunde die Werkstatt nicht betreten und so. Außerdem nerve ich die armen Leute wohl ohnehin schon genug.

Man nennt das "Kontrast." Ich weiß, ich könnte zwei weiße Blätter Papier nehmen, diese schwarz anmalen...

Kreativ ist es ja, das Hörnchen, wenn auch nicht sehr konstruktiv.

Ich habe gerade bei SEAT angerufen, um mich nach dem Befinden des Unfall-Patienten zu erkundigen. Der sei noch beim Lackierer, sagte man mir, wenn er von dort wieder zurück ist, wolle man mich informieren und sich an den Zusammenbau machen, die Teile wären inzwischen alle geliefert worden. Ich habe gestern im Fernsehen gesehen, wie sich eine Handvoll Leute das völlig verrottete Wrack eines Cadillacs aus den 50er Jahren vom Schrott geholt und es komplett neu aufgebaut hat, so daß danach ein Fahrz…

Bisher hat SEAT nicht auf meine E-Mail geantwortet. Vielleicht denken die, ich wollte sie auf den Arm nehmen mit meiner Frage, ob man die Breitbauteile und den Flügel kaufen kann. @Björnhörnchen: So wie bei dem Trophy-Auto dachte ich mir übrigens das mit den seitlichen Einsätzen in der Stoßstange: einfach mattschwarz und glatt. Dann könnte ich den Plastik-Gittereinsatz im unteren Kühlergrill durch ein schön filigranes Metallgitter ersetzen.

Meine Meinung: Die Front des Autos da oben sieht langweiliger und altmodischer aus als die originale des aktuellen Cupra.

Der Ur-Bocanegra! Für seine Zeit ein schnittiges Auto, aber dem Kampf gegen den Rost würde ich mich bei dem Fahrzeug nicht stellen wollen.

Ich verstehe - der Preis. Den habe ich bisher gar nicht als Problem angesehen! Die filigrane Aufnahme und das Finish sehen nach hochwertiger Arbeit aus, aber daß es Carbon ist, glaube ich nicht. Wer macht denn ein Carbonteil mattschwarz?

Man sieht auf denTreffen manchmal so extreme Umbauten, die hätte selbst ich aus dem Verkehr gezogen, wenn ich der TÜV-Prüfer gewesen wäre, aber sie sind abgenommen und offiziell eingetragen. Das läßt doch hoffen, daß es auch in Deutschland einen Weg gibt, wo ein Wille vorhanden ist. Die Verbreiterungen der Front und die Kotflügelverbreiterungen hinten scheinen nur aufgesetzt worden zu sein, die vorderen Kotflügel sind wohl komplett aus Kunststoff - die Seitenblinker fehlen. Der Heckflügel sitzt,…

@B-Hörnchen: Ich habe mir auch schon überlegt, das Rautenmuster einfach runterzuschleifen und die Teile dann folieren zu lassen. Ich muß mir die Dinger mal genau ansehen, wenn ich mein Auto wieder habe. @MTM: Wenn man das Harz und den Weichmacher (und was da sonst noch alles reingehört) richtig mischt und die Glasfasermatten richtig anordnet, wird GFK nicht spröde, dann ist es stabiler und elastischer als ABS. Man braucht dazu Wissen, Können und Erfahrung. Bei ganzen Generationen von Rennwagen u…

Ich glaube nicht, daß man den Heckflügel in Deutschland zugelassen kriegt, zumal er auch genau vor der dritten Bremsleuchte sitzt. Bisher habe ich im Handel noch keinen gefunden, der mir gefallen hat. Der vom IRC-Peugeot 207 gefällt mir am besten, aber den kann man als Normalbürger nicht kaufen. Ich könnte mich höchstens bei einer Rallye an eine gefährliche Kurve stellen und warten, bis sich einer überschlägt, um das Teil dann unauffällig abzuschrauben und mitgehen zu lassen. In der Beschreibung…

Geil! 09_IBIZA-SC-Trophy1.jpg10_IBIZA-SC-Trophy2.jpg11_IBIZA-SC-Trophy3.jpg Die Verbreiterungen möchte ich gerne haben, und vor allem den Heckspoiler!