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Gibt es E85 überhaupt in Deutschland? Das würde uns noch fehlen - noch eine Benzinsorte, die kein Mensch braucht. Als wenn sie mit dem E10 nicht schon genug Schaden angerichtet hätten.

Das sind zwar fast 500 km von hier, aber ich hätte echt Bock drauf.

Na ja, einen Versuch war es wert.

@PrivateDemon: Baust du mir das? Das Material bezahle ich natürlich.

Wie baut man das? Man muß die Taste für die separate Kofferraumverriegelung irgendwie so umklemmen, daß sie den Heckklappenöffner auslöst. Und dann braucht man nur noch Gasdruckdämpfer, die die Klappe vollständig öffnen. Richtig?

Das möchte ich auch! Dann könnte ich mein Klappenöffnungsemblem cleanen.

Was habt ihr denn? Der Liter Super Plus kostet hier jetzt nur noch 1,53 €! Vor ein paar Tagen lag er noch bei 1,59 €. Alles wird gut, trotz der E10-Einführung.

Zitat von Janine_IBI6L: „Jetzt war ich aber schon dreimal in der Situation, dass jemand meine Fahrertür bis auf 10 cm zu geparkt hat und ich also nicht mehr ins Auto kam, weil ich aufgrund der tollen Beifahrertür nicht einsteigen und rüber klettern kann. “ Wenn ich auf eine Idee wohl niemals kommen würde, dann ist es die, durch die Beifahrertür einzusteigen und über die Mittelkonsole zu klettern. Wenn man sein Auto auf einem legalen Parkplatz abstellt und korrekt einparkt, ist das Risiko relativ…

Jammern ist nicht mein Stil. Ich habe nur die Gründe angeführt, warum ich die Brühe nicht tanke - schon gar nicht, um 2 oder 3 Euro pro Tankfüllung zu sparen. Aber es ist typisch für unsere Regierung: Erst muß das Zeug unbedingt eingeführt werden, und dann, wenn es die ersten Probleme gibt, fängt man an, sich mal ein paar Gedanken über eventuelle Risiken und Nebenwirkungen zu machen. Das Gleiche war es bei der Winterreifenpflicht, bei der Rechtschreibreform, beim Flaschenpfand, bei der Autobahnm…

1. Es ist nicht sicher, daß E10 auf die Dauer nicht auch Autos schädigt, die offiziell E10 vertragen. 2. Bei häufiger Kurzstreckenfahrt kann das Mötorenöl durch E10-Verwendung früher verschleißen. 3. Der Kraftstoffverbrauch des Motors steigt bei E10-Betrieb deutlich an. 4. Es gibt noch kein E10 mit 98 Oktan. Fazit:

Das ist echt ein günstiger Preis! Vielleicht wäre es ratsam, die alte Folie vorher zu entfernen, weil das sonst bestimmt zusätzliche Kosten verursachen würde. Die Folie langsam und vorsichtig abziehen, gegebenenfalls vorher mit dem Fön erwärmen! Die Kleberreste lassen sich mit Geduld und Glasreiniger (normales Fensterputzmittel) gut entfernen.

@Dragon-Skull: Welchen Flügel meinst du jetzt, den von SST (Schedler) oder den von Lester?

Von Baumarktfolie würde ich Abstand nehmen. Diese UV-Licht-Schutzfolie ist nämlich sehr empfindlich gegen UV-Licht, bleicht von der Sonne aus und wird dann ungleichmäßig lila. Bei den kleinen Scheiben des Arosa dürfte es nicht viel mehr als 120 - 150 € kosten, die Scheiben von einem Profi tönen zu lassen, der hochwertige Folie hat, sie ordentlich verarbeitet und auch noch 3 - 5 Jahre Garantie darauf gibt - wenn, dann richtig.

An dem SST-Flügel stört mich einfach, daß er vom Profil her nur ein Brett ist - da sieht man sogar als Laie aus 50 Metern Entfernung, daß er keine Funktion hat. Wenn die Fläche wenigstens nach oben geneigt wäre! Aber genau das Gegenteil ist der Fall. Die Leute hätten sich mal Bilder von Heckflügeln ansehen sollen, bevor sie das Teil entworfen haben - oder ein Buch über Aerodynamik lesen. Für das Geld, das die dafür haben wollen, ist das bestimmt nicht zu viel verlangt. Es ist das Gleiche wie mit…

Stimmt! Das Auto gibt es wirklich zu kaufen. Aber leider ist von der coolen Optik der Studie mal wieder nichts übrig geblieben.

Was haltet ihr davon? LESTER .::. Autotuning .::. Das Teil erinnert vom Profil her schon eher an einen Spoiler als das von Schedler und ist sogar verstellbar - wenn man die beiden Schrauben löst, die man an der Oberseite in den Langlöchern sieht, kann man den Flügel vor- und zurückschieben. Diese Flossen (oder wie auch immer man die Dinger an den äußeren Enden des Spoilers nennt) sehen natürlich nicht ganz zeitgemäß aus, aber wenn der Flügel aus Vollmaterial besteht, kann man die auch abschneide…

Und es gab einenAltea Freetrack.

So abwegig ist dein Gedanke an einen neuen Leon bei der Skoda-Studie nicht - dieses Fahrzeug wird laut Autobild mit etwas anderem Design als SEAT kommen.

Wahnsinn! Da soll noch mal einer sagen, SEAT würde keine haltbaren Autos bauen! Welche Teile deines Autos (neben dem Tacho) haben denn die 300 000 km wirklich runter?

@Pascal: Stimmt, ein Jimny ist definitiv ein Geländewagen, und er ist nicht groß, schwer und teuer. Allerdings muß man sagen, daß zum Beispiel auch ein Porsche Cayenne eine sehr gute Geländetauglichkeit mitbringt, die er bei den Transsyberia-Rallyes 2006, 2007 und 2008 eindrucksvoll unter Beweis gestellt hat. Statt der üblichen Starrachsen und Blattfedern hat er ein höhenverstellbares Luftfahrwerk, welches eine große Bodenfreiheit und durch entkoppelbare Stabilisatoren auch eine hohe Verschränku…