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Zitat von Joker89: „der tausch von diesen led's total easy original rausschrauben (2x 2 kreuzschrauben) und rausziehen bis der stecker kommt aber vorsichtig dann einfach aus und einstecken ;)“ Die Kennzeichenleuchten sind nur geklipst, mit dem Lösen der kleinen Kreuzschlitzschrauben baust du das Gehäuse auseinander, was ja in dem Fall nicht erforderlich ist. Wenn diese Anbieter originale VW-Teile nehmen und auf LEDs umbauen, dann ist es doch logisch, daß da ein E-Prüfzichen drauf ist! Ich verwen…

Vielen Dank, mein Freund! Wir wünschen dir auch ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch. Du willst dir ein ganz normales Alltagsauto zulegen, einfach nur zum Fahren? Ich kann mir gar nicht vorstellen, daß das was für dich ist. Irgendwann fängst du doch wieder an, daran rumzubasteln.

Offensichtlich hast du dich mal wieder in ein richtig kniffliges Projekt verbissen. Ich habe zwar keinen blassen Schimmer, worum es geht, aber ich wünsche dir trotzdem viel Erfolg.

Die Fahrzeuge sehen super aus, sind hochwertig, modern und umweltfreundlich, die Kunden sind zufrieden. Da ist es doch unverständlich, daß SEAT als einzige Marke im VW-Konzern rote Zahlen schreibt, oder? Vielleicht liegt es daran, daß Spanien, der Hauptmarkt von SEAT, die Finanzkrise nicht so souverän weggesteckt hat wie wir in Deutschland, oder am teilweise immernoch miserablen Ruf der Marke SEAT. Viele würden sich eher einen alten, vergammelten Audi A4 kaufen als einen neuen Exeo, weil Audi "P…

Ihr meint also, ich soll mir diese Gummiringe zum Draufklipsen beschaffen und einfach einige davon auf die Kolbenstangen der Stoßdämpfer stecken, ja? Dann will ich euch mal vertrauen und es ausprobieren. Vielen Dank!

Was sagst du denn dazu?

Ich habe mal eine Frage an die Sach- und Fachkundigen unter uns: Wie wird eine Federwegbegrenzung an einer Hinterachse realisiert, bei der Federn und Dämpfer extra eingebaut sind? Wenn die Federung durchschlägt, wo schlägt sie normalerweise an? Befinden sich in den Stoßdämpfern auch diese Schaumstoffpuffer wie im normalen Federbein? Ich könnte natürlich einfach die üblichen Hartgummiringe auf die Kolbenstangen der Stoßdämpfer setzen, aber ich habe Bedenken, daß die Aufhängung der Dämpfer eventue…

Au ha, das ist aber eine heftige Veränderung! Wenn da ein fetter Motor drin ist, beschleunigt das Dickschiff wohl sogar etwas besser als der Ibiza. Mir wäre ein Ibiza trotzdem lieber, auch mit 86 PS.Zitat von dj-becks: „ wünsche euch noch viel spass mit euren seats “ Danke, den haben wir!

Also die Frontlippe kriegst du für ca. 20,- € bei SEAT, und nach dem Heckspoiler würde ich da auch mal fragen.

Nun ja, abgesehen von einigen Details wie der geschmiedeten Kurbelwelle, dem Graugußzylinderblock, den gehärteten Bolzen der Steuerkette, stärkeren Kolbenbolzen, einer speziellen Kolbenbeschichtung und -kühlung, mit denen man den TSI der höheren Leistung angepaßt hat, ist es auch ein 1,4-Liter-VW-Motor. Vielleicht könnte man einen Turbolader draufbauen... Mal ehrlich: Das Auto beschleunigt auch mit 86 PS zügig und läuft bestimmt 180 km/h. Damit kann man zwar keine Porsches jagen, aber für den Al…

Da werden 5000 Euro nicht reichen. Der Motor mit Kompressor und Turbo, das DSG-Getriebe, die Bremsen, die ganze Elektronik - das kostet alles ein Vermögen, vom Einbau ganz zu schweigen. Geh mal zum SEAT-Händler und frage ihn, ob er dein Auto in Zahlung nimmt, wenn du einen Ibiza mit mehr Leistung kaufst!

Das klingt eigentlich nicht schlecht, da könnte man mal teilnehmen. Ist ja bei uns um die Ecke! @PrivateDemon: Meinst du, du kriegst dein Auto bis dahin fertig?

Nach den Tests zu urteilen, die ich in letzter Zeit gesehen habe, baut Conti derzeit die besten Winterreifen. Leider gibt es in meiner Größe außer dem ganzen Billigschrott aus Fernost nur zwei Winterreifen, einen Pirelli und einen Nokian. Ich werde den Pirelli kaufen.

Die Antenne würde ich bei der Gelegenheit auch cleanen, aber das Dach wieder in Wagenfarbe lackieren. Ich denke nicht, daß ein lackschwarzes Dach zu der dunklen Farbe passen würde. Wenn du es unbedingt schwarz absetzen möchtest, dann würde ich es eher nach dem Lackieren mattschwarz folieren lassen.

Das wulstige Heck halte ich für Tarnung, zumal die für Probefahrten erforderlichen Rückleuchten ja irgendwie auf die Karosserie aufgesetzt werden müssen. Den Leon Cupra auf diesem Bild finde ich super, abgesehen von einem Detail, das mich auch schon bei den Studien IBE und IBZ gestört hat: die Opel-Kante in der Mitte der Motorhaube.

Na ja, man hat offensichtlich versucht, das Teil der Linie des Fahrzeugs anzupassen. Das gefällt mir schon mal besser als die üblichen 0815-Spoiler, die immer die selbe Form haben und nur halterungsmäßig an die verschiedenen Autos angepaßt werden. Die meisten meiner Kollegen lehnen Heckflügel und ähnliches Spoilerwerk generell ab. Sie meinen, die Dinger seien Porno und seit den 90er Jahren out. Wenn ich mir aber aktuelle Rallyefahrzeuge ansehe, haben die alle einen drauf. Natürlich geht es bei d…

Wie findet ihr diesen Heckflügel für den 6J? schedler-sport-tuning.de/pages…ugtypen/seat-ibiza-6j.php

Ich bin gespannt, wann dein Auto fertig ist, und wie es dann aussieht. Ich bewundere dich für das Projekt. Für so einen kompletten Neuaufbau fehlt mir die Motivation und die nötige Sachkenntnis. Ich hatte ja immer die Idee im Kopf, einen 6K auf VR6-Maschine umzubauen (Es gibt Leute, die das gemacht und zugelassen bekommen haben!), aber ich habe zu wenig Erfahrung, zu wenig Zeit und auch keine geeignete Räumlichkeit. Interessant wäre natürlich auch ein 6J mit R36-Motor, aber das wird natürlich te…

Vielleicht kriegst du eine gebrauchte Scheibe irgendwo auf dem Schrott oder so. Ich würde mir erstmal ein paar Autoverwerter heraussuchen und anrufen. Für meinen alten Polo hat mir ein Kumpel auch eine Frontscheibe vom Schrott besorgt, nachdem er sie kaputtgemacht hatte. Zwar war die neue viel stärker zerkratzt als die alte, aber wenigstens konnten wir sie selbst wechseln, da die Scheiben bei dem Auto noch nicht geklebt waren.

Standlicht beim 6K hat W5W.