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Zitat von PrivateDemon: „Tüv - HATTA! Ich mach 2 weitere Jahre die Straßen unsicher... Gruß“ Herzlichen Glückwunsch! Ich freue mich echt für dich. Ich weiß ja selbst, wie es ist, wenn man sich was Cooles einfallen läßt, ewig lange recherchiert, ob und wie es funktionieren könnte, es dann in mühevoller Arbeit baut, und am Ende stellt sich so ein TÜV-Kasper hin und behauptet, es sei nicht zulässig, weil er zu faul ist, sich mit der Sache auseinanderzusetzen.

Das sehe ich auch so. Ich hatte in meinem letzten Auto nur Tieferlegungsfedern, in meinem jetzigen habe ich ein KW-Gewindefahrwerk. Das ist, was die Straßenlage und sogar auch den Federungskomfort betrifft, wirklich eine andere Welt. Wenn du Federn von SEAT oder einem namhaften Zubehöranbieter kaufst, kannst du eigentlich nicht viel falsch machen. Aber nicht vergessen: der Einbau, die Achsvermessung (unbedingt sofort nach dem Einbau erforderlich) und das TÜV- bzw. Dekra-Gutachten kosten auch noc…

Wißt Ihr, was mir beim England-Spiel am besten gefallen hat? Der Gesichtsausdruck von David Beckham. Ein Sieg gegen Argentinien ist bestimmt nicht gerade einfach, aber durchaus möglich. Und dann kommen (wahrscheinlich) noch Spanien und Brasilien - ein hartes Stück Arbeit. Aber ich finde, wir hätten den Titel mal wieder verdient, zumal die Mannschaft bisher richtig gut war, vom Serbien-Unfall einmal abgesehen.

Gestern Abend fahre ich entspannt über eine Landstraße, da macht es plötzlich "bing", und die Reifendruckwarnleuchte leuchtet auf. Ich halte an und gucke mir die Reifen an, kann aber keinen Platten feststellen. Also fahre ich zur nächsten Tankstelle und prüfe den Reifendruck - alles in Ordnung! Hat einer von euch das auch schon mal gehabt? Ich habe erstmal den korrekten Luftdruck abgespeichert und werde nun abwarten, was passiert. Wenn ich Pech habe, komme ich nachher zum Auto und stelle fest, d…

Hat man in der Werkstatt das Loch in den Stoßfänger geschnitten? Dann dürfte es schwierig sein, eine passende Abdeckung zu bekommen. Wenn es so etwas als Originalteil gibt, könnte man einfach mal an SEAT Deutschland eine E-Mail schreiben! seat.de/allgemein/kontakt/Allgemeine-Anfrage.html

Ich habe heute im Kummerkasten der Autobild von einem Altea gelesen, der genau dein Problem hatte! Der Besitzer hat es auf Kulanz repariert bekommen. Wenn du diese Zeitschrift bei SEAT vorlegst, könnte das hilfreich sein. Oder warst du das vielleicht sogar?

Zitat von seat336: „Die 17er sind beim Verschränken am Kotflügel ganz minimal angestanden, wollt das Gewinde nicht weiter hochschrauben, da er eh schon ziemlich hoch aussieht im Moment. “ Da hätte man mit Federwegbegrenzern evtl. was machen können. Ich bin gespannt, ob du das jetzt abgenommen kriegst!

Das Theater wird weitergehen: Felgen in 8x15 ET20 stehen 27,7 mm weiter raus als 7x17 ET35. Natürlich müssen Felgen mit ABE auch vom TÜV abgenommen werden, wenn sie in Verbindung mit einer Tieferlegung verbaut werden oder die Größe noch nicht in deine Papiere eingetragen ist, aber dann muß keine Einzelabnahme gemacht werden. Und wenn die Felgen eine ABE für dein Auto haben, wurden sie am Fahrzeug geprüft und für passend befunden. 8" breite Felgen mit 20 mm Einpreßtiefe wirst du aber nicht mit AB…

Ich hatte 3 mm mehr Einpreßtiefe, das Auto ist inzwischen verschrottet. Warum kaufst du dir nicht einfach Felgen mit einer ABE für dein Auto? Dann gibt es auch keinen Streß beim TÜV! Wenn 7x17 nicht geht, würde ich es bei deiner Tieferlegung mal mit 6x16 oder 7x16 versuchen, ohne Mist! Man kann alles auch übertreiben. Von der Seite sieht doch sowieso kein Schwein, wie breit die Felgen sind! Dann ziehst du da 195/45er Reifen drauf, und gut is. Hinten breitere Felgen bei einem Auto mit Frontantrie…

Vielen Dank! Ich weiß. Ich habe ja meine Räder schon eingetragen, möchte nur mal ausrechnen, ob sie größer sind als die originalen.

Ich glaube, die 7x17 ET35 kriegst du noch eher eingetragen als die 9x16 ET25, weil die Räder mit Reifen vom Umfang her nicht wesentlich kleiner sind, dafür aber mit dem Felgenrand 35,4 mm und mit der Reifenlauffläche 15 mm weiter herausstehen. Das kollidiert mit den Radläufen, sofern du sie nicht extrem herausziehen läßt, da bin ich sicher. Sagt mal: Wo finde ich denn diesen Reifenumfangsrechner?

Zitat von seat336: „Das wär dann der zweite satz felgen, der net passt (hab derzeit 7*17 et35 mit 205/40er bereifung, die der tüv nicht abnimmt, da ihm zuwenig platz ist - hinten wie vorne...)“ Ich hatte auf meinem 98er 6K 7Jx17 ET38 mit 205/40 R17 drauf - von der Dekra abgesegnet (siehe Foto). Hinten mußten 6 mm Distanzscheiben rauf, weil der Reifen sonst am Federteller geschliffen hätte, aber dann ging es ohne Probleme. Fahr in einer anderen Stadt zum TÜV, oder noch besser, zur Dekra!

Das kann man ausrechnen! Den Betrag, um den die Felge bzw. der Reifen breiter wird, halbierst du, addierst die geringere Einpresstiefe, und schon weißt du, wie weit die Räder weiter herausstehen. Wenn du jetzt z.B. 7x17 ET35 hast und 9x16 ET25 montieren willst, steht die Felge (jeweils ein Zoll zusätzliche Felgenbreite nach innen und außen + 10 mm geringere Einpresstiefe) 35,4 mm weiter raus und 15,4 mm weiter nach innen. Welche Reifenbreite willst du denn aufziehen?

Ich habe meine Felgen auch drauf (siehe Galerie) und zusammen mit dem Fahrwerk eingetragen.

Wenn deine Werkstatt dir nicht entgegenkommt, solltest du dich bei SEAT schriftlich darüber beschweren. Das ist eindeutig ein Produktionsfehler! Du hast einen Haufen Geld für das Fahrzeug bezahlt, du mußt dir so etwas nicht gefallen lassen, weder von deiner Werkstatt noch von SEAT.

Das ist völlig inakzeptabel! Ich würde auf jeden Fall versuchen, es auf Kulanz beseitigt zu bekommen. Wenn SEAT sich nicht darauf einläßt, schreib doch mal an den Autobild-Kummerkasten!

Wenn ich es mit meiner Schichtarbeit irgendwie vereinbart kriege, fahre ich über's Wochenende hin. Es wäre ja ein Heimspiel für mich - ich bin in Perleberg geboren und in Wittenberge aufgewachsen.

Ich danke dir! Die originalen Felgen wollte ich auch pulverbeschichten lassen - für den Winter. Ich würde mich echt ärgern, wenn es mit den 18er Rädern nicht gehen würde. Das sind genau die Felgen, die ich schon immer haben wollte, und jetzt, für mein neues Auto, habe ich sie einfach gekauft und Reifen draufziehen lassen. Wenn ich sie nun wieder verkaufen muß, mache ich wahrscheinlich minus, und was noch schlimmer ist: Dann fährt irgend ein Anderer damit herum, während ich mir irgendwas kaufen m…

Nein, meiner ist schwarz (siehe Fotos in meinem Profil). Ich habe auch schon mattschwarze Felgen in 8x18 mit Reifen zu liegen. Beim normalen 6J hätte ich sie schon drauf, aber beim Cupra passen sie nicht über die Bremssättel. Mit Distanzscheiben und Bearbeiten der Radläufe müßte das per Einzelabnahme machbar sein, aber ich habe bisher keine Werkstatt gefunden, die sich da rangetraut hat. Jetzt hat sich eine kleine Reifenwerkstatt in meiner Heimatstadt Wittenberge nach Absprache mit der Dekra ber…

Lederlenkrad mit weißen Nähten habe ich. Ein Radio mit MP3-Funktion und USB-Anschluß ist eine schöne Sache (Meine Freundin sagt: "CD war gestern."), aber eine riesige Hifi-Anlage brauche ich nicht. Mir reicht es, wenn ich in normaler Zimmerlautstärke Musik hören kann. Ich bin ja nicht mehr der Jüngste. Beim normalen 6J sind innen noch mehr Teile silber, die beim Cupra schwarz sind. Auf den Bildern oben sieht man zum Beispiel die silbern lackierte Abdeckung über dem Kombiinstrument. Das paßt nich…