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Hi also unter cupra-dreams.de hab ich in der (K)nowledge(B)ase mal eine Bebilderte Anleitung von der Demontage deiner Front erstellt . ist ganz einfach . Die Scheinwerfer kannst du tauschen nur musst du eventuell schauen es kann bei den H4 sein das du keine elelktr. Leuchtweitenregulierung hast , stört nicht musst bhalt einfach den Stellmotor nicht mit anbauen bei den H4 falls es nicht passt . Es ist übrigens bei den H1 Bifocalen so das beim Fenlicht nicht alle 4 scheinwerder an sind sondern das…

ich vermute du hast einfach in den 4 ten geschaltet statt in den 2 ten wahrscheinlich passt deine Schaltbox nicht 100%

fürn A**** ist die kohle nicht ich denk man kann da sicher was regeln und wenn nicht einfach hier vom board verbannen , so leute brauchen wir eigentlich nicht oder doch ?

Dann sollte es auch ne weile halten wenn der Heiko seine Finger im Spiel hatte Viel Spaß mit deim Geschoß und immer schön warm fahren

also wegen der Bremse im Seat Ibiza 6K cupra wurde Serienmäßig eine 280mm Bremse Verbaut allerdings 4 Loch der VR 6 hat 5 Loch soweit ich weiß dürfte also kein Prob sein . Den 'cordoba gabs doch auch mal als 16V was hatte der für ne Bremse??? und mit dem gutachten wegen Festigkeit der Karrosse sowas wirst denk ich nicht bekommen .... kannst eventuell probieren mit Golf 3 im Vergleich zum cordoba , aber versteh nicht was der Tüvprüfer da für nen Problem hat was soll denn der Karrosse passieren ? …

hallo schönes "Gerät" hast du da . hat denn KM Turbotechnik umgebaut ? da hast ja nen weiten weg aus Luxemburg auf dich genommen

wenn du es selber machst dann hohl dir ruhig die Ebay dinger mach ich bei meinen auch meist, denn in 50% der Fälle hat ich jedesmal nen Original Hersteller erwischt Und wenn se halt nach 2 Jahren wieder rattern dann tauschst se grad wieder ist ja bei ner Trommelbremse grad mal ne halbe Stunde Arbeit Edit übrigens wenn du ja beide hast dann tausch trotzdem nur das eine und wenns schrott sein sollte hast ja in 2 jahren noch eins rumliegen welches dann rein machen kannst . Radlager müssen nicht paa…

Jo Harz ist klasse da werd ich wohl am Start sein Schöne Straßen gibts da

Wer turboumbauten vornimmt um zu prollen der hat noch einiges zu lernen

Masse muss natürlich das blanke Blech sein Lack isoliert Kabelquerschnitt muss ebenfalls ausreichend sein -->Stichwort Widerstnd und Spannungsfall Notfalls halt nen größeren Kondensator

Ich bin seit kurzem Hier angemeldet ist eigentlich recht spaßig . ihr findet mich in der stadt Mainhatten

Rothe Motorsport in Schafheim oder Peter Muggianu in München wären dann Tuner die auch kompltte turboumbauten vornehmen so 300PS aufwärts:-)

So dann mal verspätete Meldung auch von mir bin von meiner kurzfristigen Notfallmörder tour wieder zurück .( 500km Heimreise vom Treffen und dann nonstop durch 800km nach ungarn jemand abholen und wieder 800km zurück ----2100km Naja mein flieger der Montag morgen in FFM wartete hab ich dann nicht mehr erreicht dank Regen und zwar übelster regen hat mein einarmwischer 5km vor der Heimat die weiße Fahne gehisst aber dank nachlassendem Regen und Fahrtwind gings dann auch so Zum treffen ich fands ab…

Fahr jetzt auch los also bis um 3 dann so ca

So Auto gepackt und noch mal poliert wehe wenns regnet

Das teure wird eher die Arbeitszeit sein da kannst du wenn du eh keine Garantie mehr hast mit Sicherheit bei einer freien Werlstatt einiges an kosten sparen . Auch kosten bei turboinstandsetzer Austauschlader nicht mal die Häkfte wie ein neuer von VW. Laufleistung sollte der Turbo schon abkönnen vermutlich wurde er nicht pfleglich behandelt ( Warm/Kaltfahren ) oder unsachgemäß gechippt . Materialfehler sind nach der Laufleistung eher auszuschließen da gehn die früher kaputt , daher seh ich eher …

So Felgen hab ich gestern wieder abgeholt nur zieht mir keiner Rechtzeitig nen Reifen drauf *heul* naja komm ich halt mit den Prig seat Schluppen spart wenigstens Sprit Noch ne frage mein tom tom kennt die Hausnmmer 13 von der angegeben Adresse nicht , die Straße hat er aber . Ist die Hausnummer richtig , sollte ja kein Prob sein wird ja dann wohl irgendwo nen Campingplatz zu sehn sein . Freude kommt auf Und das wetter wird schon hinhauen

So hab mich nun eingetragen , werd definitiv kommen . Versuche dann Freitg so gegen 15 Uhr da zu sein . Und wehe es lacht einer über meine Felgen musste auf Orig. zurückrüsten da Reifen von meinen Compomotives gerutscht ist und ich die Kurve auf em Außenbett fertig fahren/rutschen musste . Überweisung dann 20€ für mich und mein Auto seh ich ja richtig , oder ? Verpflegung kann man sich vor Ort organisieren , weil Zelt und dann ist auto ja schon voll Also bis dann

Also bei meiner ehemaligen Neo-Design Front war ein ganz merkwürdiges Gutachten dabei da war als Hersteller Blackbeauty -Design genannt und es war auch nur ein MAterialgutachten. Ich hab es aber dann letztendlich eingetragen bekommen Prüfer wollte nur sehn das ordentlich verbaut ist und das das Material i.o. ist ich schick es dir mal an deine mailaddresse . vielleicht hilft es dir weiter MFG

Um welche Heckschuürze handelt es sich denn ?