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hallöchen also mir persönlich fallen jetzt mal keine gegenargumente ein eher welche die für den g lader sprechen zum ersten wäre da ganz wichtig das der g lader im gegensatz zum turbo sehr weit unten schon gut drehmoment anbieten kann und das auch weit nach oben weiter anbietet zum anderen sieht es einfach gut aus wenn du die haube aufmachst und dich da ein dezent verchromter lader anblitzt der einzige nachteil beim g lader is eigentlich nur das er wartungsintensiv is und es immer bleiben wird a…

hallöchen sowas schönes hat ich doch auch mal nette polizeikontrolle in dd der nette her verlangt wie üblich führerschein fahrzeugpapiere und gleich dazu alle papiere zum fahrwerk ich ihm das zeug alles in die hand gedrückt da hing sein kollege schon mitm zollstock unnerm auto und nuschelte irgentwas von wegen 5 cm bodenfreiheit der eine sich die papiere dazu angeguggt gesehen das is doch nen gewindefahrerk da kömmer doch ma nen zwerkenaufstand machen und sacht zu mir das kann nich stimmen den h…

hallöchen also meines wissens is alles wo du keine abe für hast oder nen e prüfzeichen druff is eintragungspflichtig und fahrwerk sowieso es sei denn du hast halt ne abe für weil muss ja überprüft werden ob alles seine richtigkeit hat damit sobald weniger als ne abe dabei is is feierabend mit eintragunsfreiheit oder wenn auflagen der abe nich erfüllt werden wie zum beispiel beim fahrwerk ne annere rad/reifenkombi als drinne steht und beim auspuff naja ohne prüfzeichen und ohne papiere wirds eige…

nunja ich denk mal die knapp 280 ps die ausm 110er tdi möglich sin macht nich jeder aba bei rlt bekommste se wennde willst (und zahlst) kannst auch aus drei chip varianten wählen zwei davon mit annern düsen da sin dann bis knapp um die 170 ps drinne greetz der kleene

hallöchen nomma ich kenn noch ne annere firma die zu vernünftigen preisen tuning anbietet sin eigentlich zwei die eine is dkw motorsport gabs auch nen treath von den hier und die annere is rlt motorsport allerdings sitzt der in augsburg und ich gloob der hat keene webseite aba dafür machter alles was du haben möchtest von der leistung her solange es machbar und legal is greetz der kleene

mir gehts ähnlich wie dir egal wo de hin guggst überall schon festlich geschmückt und beleuchtung draussen dabei hat grad erst der dezember begonnen und inne läden brauchmer garnich mehr rein da wirste mit dem zeuch sofort zugebombt des ganze fest is doch zum kommerz verkommen aba der übelsten art dabei isses doch ne normale geburtstagsfeier nur weils der sohn vonnem gott is wird da so nen trara drum gemacht is schon schlimm wie die leute einem das geld aus der tasche ziehen wollen naja mir soll…

hallöchen also ich persönlich würde den 110er tdi empfehlen bewährte technik die haltbar und stabil läuft und die leistung is eigentlich ausreichend das man auch mal was jagen kann der 90 pser is doch etwas zu schwach auffe brust und die pumpe düse mag ich pers garnich sehr rau und doch anfällig wenn pumpe düse dann eher den 130 pser da haste auch die 6 gänge und der motor is noch nich überzüchtet greetz der kleene

naja gurte haben immer vor und nachteile hab von einigen gehört denen die gurte des leben gerettet haben annere sin an den normalen gurten gestorben (hals aufgeschnittenund verblutet) und genauso isses wohl mit den h-gurten wobei ich da sagen muss das die doch sicherer sin als normale da meist nichmal blaue flecken bleiben und reissen sollten die nun wirklich nich bei sachgemässem umgang allerdings ganz ohne gurt is schon grob fahrlässige selbstgefährdung bin ich schon für gurtpflicht nur welche…

moin moin also ich wees vonnem kumpel das der g4 tacho von den anschlüssen nich passt und auch viele funktionen nicht funktionieren ohne umänderungen was die form angeht passt er auch nich ohne anpassen aba das kann man alles in den griff bekommen wenn man will greetz der kleene

hallöchen des war nen alter mondeo erste baureihe naja scheiben waren original von ford alle annern ham nich so lange gehalten lag aber wohl auch an der gegend jeden tag schwarzwald berg hoch und wieder runter und meist auch nicht langsam auserdem durch gössere reifen schlechte belüftung damit auch schlechte kühlung tja war aba trotzdem nen konstruktionsfehler beim seat hat ich die probs noch nich so schlimm greetz der kleene

also als bei meim cordi beim verkauf an mich tüv gemacht wurde stand im bericht drinne das die scheiben doch bald runner sollten da hatte der kleene grad ma 29t km runner und bei meim letzten auto hab ich alle viertel jahr die scheiben getauscht weil se gerissen waren greetz der kleene

hallöchen also klar is schomma das der tdi schon nen lader hat aber das is noch lange kein grund nich nen grösseren drauf zu setzen vorteil klar mehr leistung nachteil lader setzt später ein und drunder is da nich wirklich was da wenn du interesse hast an mehrleistung vom profi guggstu einfach mal auf all4tdi.de die ham gut erfahrung auch im rennsport und können auch brauchbare leistung standfest ausm tdi holen greetz der kleene

hallöchen is schon krass was manche so machen nur war das kein gt40 sondern nen ford gt die neuauflage des gt40 und wemma bedenkt das der serie schon gute 550 ps hat muss des ne killermaschine geworden sein naja annere baun innen trabi nen motor mit über 200 ps und das is auch verrückt bei dem leichtgewicht greetz der kleene

hallöchen gugg doch ma in meine gallerie sin auch recht dezente felgen und nich so chromprotzig wie annere wennse dir gefallen die daten dazu findest im forum unter cordoba greetz der kleene

genau hab auch 5er platten bei ner et von 35 musst ich machen sonst schleiften die räder vorne in der innenseite vom radhaus könnt aba an der zu tiefen tieferlegung liegen naja musste halt guggn was du machen musst wenn die felgen drauf sin greetz der kleene

hallöchen hab auch 7 ma 17 drunner mit 205/40/17 passt also und is och normal keen thema meine felgen ham sogar ne abe fürn ibi/cordi die tieferlegung is auch kein thema hab da sogar nochn bissel mehr allerdings würd ich dir empfehlen ne et 30 zu nehmen hinten könntens auch nur 25 sein und wenns fahrwerk garnimmer federt auch nur 20 sonst sieht das irgentwie blöde aus greetz der kleene

hallöchen also wenn du nix ausgeben willst aba mehr leistung haben willst dann hast du nen ernsthaftes problem mehrleistung is leider immer teuer beim benziner und anständigem tuning kannst du rechnen pro ps mehrleistung ca 50 euro und ein ps merkst du garnich erst nen chip alleine würd ich beim sauger sowieso lassen das sin real ca 6 ps die du immernoch nich wirklich merkst aba dafür doch recht teuer dann lieber solche sachen wie nockenwelle fächerkrümmer und so weiter allerdings wenns nix kost…

hallöchen na da binsch ja nich alleine mit den geldsorgen also geplant is fürn winter wohl erstmal nur zusehen das der sound richtig ans laufen kommt und vieleicht wenns sichs ergibt unter umständen noch nen bissel was anne schürzen machen das muss ich noch guggn greetz der kleene ps: wenn jemand nen pc oder nurn board mit protz über hat alter egal ich such grad sowas

hallöchen is ganz einfach schiebst den sintz bis anschlag zurück und guggst vorne mal da is inner mitte ne kleine schiene und ne schraube die nimmste raus dann hinten noch guggn das die plastikabdeckungen von der sitzschiene weg sin und dann den sitz einfach nach hinten vonner schiene nehmen aba denk dran des abs kabel vom sitz abmachen nich dasses ab reisst und wenndes ab hast nich die zündung an machen sonst mussu inne werke zum fehlerspeicher löschen greetz der kleene

hallöchen also domlager tauschen is ne recht einfache aktion wenn man von ahnung hat leiders muss dafür der dämpfer aus gebaut werden das heist auch wieder achsvermessung machen ansonsten brauchste auf jeden federspanner und nen bissel geschick dann isses kein thema habs auch schon selber gemacht und hat ohne probs geklappt greetz der kleene