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hmm...ich hab mit ärzten auch so meine Erfahrungen gemacht.... kreuzbandriss im linken knie gehabt: hausarzt: auf jedenfall steife schiene und evtl OP facharzt aus ?Lippstadt?(knie-spezie): keine schiene und wenn beweglich und OP orthopäde (empfehlung vom hausarzt): erst mal keine OP aber bewegliche schiene orthopäde (guter bekannter meiner Eltern): keine OP und knie so wenig wie möglich bewegen... 4 ärzte 4 meinungen.....oder manchmal auch 5(meinungen) und dafür nimmt man sich dann von morgens …

hmm..irgendwie hatte ich grade zum ersten mal probleme mitm forums-reiter und diesem thread...scheint aber wie zu funzen gestern hatte ich vielleicht n hals.... mitm audi von meim dad unterwegs gewesen vor mir bmw E36 bodenfreiheit so zigarettenschachtel liegend sturz so krass das von 195er schlappen die außenseiten schon fast nich mehr am boden waren und schleicht mit 40 durchen ort und mit 65- max. 70 außerorts.... aber n ortsansässiges Kennzeichen.... sowas suckt gewaltig..... greetz

hmm...scheint zu funktionieren.....aber wer weiß...:D greetz

oder das longlife 10w40 von castrol...das nehm die ganzen audis sich rein wird bei uns verwendet (wo ich ab 1.8. bin) oder ähnliches öl greetz

Zitat von PrivateDemon: „ VW kanns eindeutig nicht... Fensterheber ist bei JEDEM Modell ein Problem. “ jop stimmt schon.....aber was solln se machen? sollnse das als extra für 1000 euro mitverkaufen und dann funktionieren sie immer noch nicht? naja....ich hab da kein problem mit....schöne alte mechanik suckt zwar n bisl aber wenigstens funktionierts^^ greetz

kann gut sein das die probleme haben mit den aufnahmen, wo die scheibe in die heber eingehängt wird....denke mal das die geklebt sein werden und gesteckt und wenn sich der kleber löst und die halter nicht mehr ganz fest sind...dann geht der aus der führung raus und fällt runter oder schleift dann im rahmen...--> türpappe ab und mal schauen ob das alles noch gut aussieht darunter (wir hatten wo ein ähnliches problem bei nem 3er golf gti mit efh) greetz

n1 greetz

also optisch is der ja schon nich hässlich... aber da steckt mir zu viel elektronik drin ich bin da eher für solide technik ohne steuergerät hier und steuergerät da... in ein auto gehören 2 steuergeräte... eins fürn motor und eins fürn mfa (im erweiterten sinne) greetz

seh ich genauso..die einzigen plastikteile die da dran gehören sind gfk-teile zum leichtbau @pascal thx...

auf jeden fall.... könnte man sich ma gut innen garten/werkstatt/garage/unterstellmöglichkeit stellen^^ greetz

Zitat von wenkro123: „ ich kenne so bezeichnungen wie 195x ect “ das sind bezeichnungn für die größe der reifen das 5,5x14 sind die zolgrößen der felgen du kannst auf der selebn felge allerdings verschiedene reifengrößen fahren reifen-pneus-online.at/zustandstabelle-ratschlaege.html das könnte helfen deine frage zu beantworten gruß

Zitat von PrivateDemon: „ du solltest aber bei der Tieferlegung nicht sparen - schließlich musst du es dann tagtäglich fahren! “ kann ich bestätigen...ich sag nur vorbesitzer jamex 60/40...brettfhrwerk^^ ich stimme pascal aber zu brauchste kurze dämpfer und vorallem sollten sie ein wenig härter sein als die serien, da du ja schließlich auch näher am asphalt bist mit deiner karosserie gruß

danke für eure beiträge hmm..is doch recht schwer n passenden motor zu finden...aber ich denke ich werde auf abf gehn vorm umbau dann direkt pleule vom 2e rein (die dicken) oder direkt h-pleule mit neuen lagerschalen und alles weitere, dass ich den motor nich nochma zerpflücken muss wenn er schon ma draußen ist... und so sachen wie aluschwungrad und scharfe nocke bei der gelegenheit machen und evtl ne andere kw...die abfs solln ja sonne schwachstelle anner kw haben die dann mit turbo gern reißt …

heyho ich hatte jez vor mich solangsam vorzubereiten um im winter projekt ibiza mit außreichend leistung zu starten so jez meine frage wofür würdet ihr tendiere? denke mal das über lang noch n turbo zusätzlich draufkommen wird (außer bei 1,8er t da dann k04 oder vergleichbares) danke für eure meinungen greetz

Zitat von PrivateDemon: „840W * 0,6 = 504W 504W/4 = 126W / Kanal “ ja kannste aber für ne billig endstufe die knapp 1kw peak haben soll geht das doch oder? ja sind 60A anner stufe und inner zuleitung is mit glassicherung aber frag mich net was für eine.. ja die sitzt im motorraum ca. 20cm nach der batterie^^ meine das wär ne 50A oder so...keine ahnung...muss ich bei gelegenheit mal guckn.. also die standart... und kabel muss ich auch neu schmeißen...dachte so an 20² mach ich aber alles im herbst…

jop stimmt und die is mit 60A abgesichert und wenn man das ma so rechnet wenn lima läuft 14V und 60A kannste ja rechnen jbls bekommen je 1 kanal sub bekommt gebrückt 2 kanäle

hmm...also die jbls ham je 100watt rms und der sub soll haben 500 sinus... und halt noch frontsystem dabei....obwohl haste recht pascal werden doch wohl eher maximal 500w rms sein^^ greetz

oder seh dich gebraucht bei freunden um...hab ich auch gemacht.... hab meine anlage für knapp 150€ bekommen aber ohne materialkosten (holz+kabel+schrauben+tesamoll+silikon zum abdichten) is: 1x renegate 4wege endstufe (zur verwunderung hällts) 2x jbl 185er 3-wege ( in eigenbau hutablage (10mm mdf) -->@pascal ist fest verschraubt im auto mit 8mm va schrauben(is richtig bomben fest im auto) 1 10" sub mit eigenbau gehäuse(15mm mdf) (gehäuse nicht mitgekauft..(chassis billig marke...bin noch nich zu…

du kannst mal schauen...es gibt bei vielen tuning firmen oder lackieren ein set dafür...wird dann am fz gelassen und angeschliffen und dann mitm pinsel aufgetragen...hat ein kumpel von mir auch gemacht und sieht top aus...er hat gelb und man sieht keinen dunklen untergrund durchschimmern...musst du halt nur immer gut pflegen und vorallem putzen,....d.h. rad runter und lappen dabei...aber sons... BREMSSATTEL Lack Set RÄDER-ZUBEHÖR EXTERIEUR AUTOZUBEHÖR PROSTYLE universelles Zubehör - FOLIATEC.COM…

auf jeden fall.... aber wer würde nicht so agieren wie der vater? greetz