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Zitat von IbizaSTA85: „Also wie gesagt, beim GP01 kannst auf den Polo 6N2 zurückgreifen, da der deinem entspricht. “ Stimmt nicht! Der Ibiza ist ein ganzes Stück länger als der Polo! Gibt es wirklich keine Duplexanlage speziell für den GP01?

Den Bobo gibt's noch? Ich war vor ca. zehn Jahren mal in der Schweiz, da war er schon der Nationalheld. Überall lief seine Musik, die Kinder rannten mit T-Shirts von ihm rum, er war auf jedem Werbeplakat und sogar auf diesen kleinen Kaffeesahnepötten im Restaurant. Warum nennt er sich eigentlich "DJ"? Ist doch eher ein Tänzer!

DerIbiza 6K wurde ja schon 1993 entwickelt und hat wohl von der Bodengruppe her am meisten mit dem Golf III gemeinsam.

Bei mir waren im Winter mal die Wischdüsen zugefroren. Nach einigen Spritzversuchen flog der Schlauch vom Behälter, und dessen Inhalt verteilte sich auf der Autobahn. Einen bleibenden Schaden hat aber nichts davongetragen. Wenn du als Einziger das Auto fährst, kannst du ja vermeiden, den Hebel längere Zeit nach hinten zu ziehen.

Man muß sich eventuell erst die nötigen Plugins herunterladen bzw. Java installieren...

Daß die Pumpe pumpt, wirst du nicht verhindern können. Die wird für vorne und hinten jeweils nur umgepolt, das heißt, sie läuft einmal vorwärts und einmal rückwärts. Die einzige Möglichkeit wäre die, am Lenkstockhebel die Spritzfunktion für hinten abzuklemmen. Die Idee mit dem Silikon ist vielleicht gar nicht schlecht, denn wenn du den Schlauch vom Behälter abziehst, läuft er leer. Ich habe schon mal darüber nachgedacht, den Schlauch für hinten mittels T-Stück an den für die Fronscheibe anzuschl…

Die Totcar-Spanier haben ja richtig geile Sachen im Angebot! Das Problem daran dürfte nur wieder sein, unsere lieben TÜV-Onkels davon zu überzeugen...

Vorhin in Wolfsburg habe ich einen sehr schön aufgebauten blauen Cordoba gesehen, der Angeleyes drin hatte. Und ich muß sagen: Geil sehen sie aus, zweifellos. Ich persönlich würde sie einzubauen, zumal sie ja ein E-Prüfzeichen haben. Und wenn es eine ABE dazu gibt, kann sowieso niemand mehr was dagegen sagen.

Selbst wenn ich mein Auto bis zur maximalen Zuladung vollstapeln würde, bei den harten Federn würde ich den Gegenverkehr trotzdem nicht blenden, und bei euch wird es nicht anders sein. Wir fahren doch keinen 70er-Jahre-Mercedes mit Hollywoodschaukelfederung! Apropos alter Benz: Eine LWR ist ja eine gute Sache, sofern man nicht zu dumm oder zu faul ist, sie auch mal zu benutzen und die Lampen runterzustellen, wenn man einen Pferdeanhänger hinten dran hat! Das Neueste, was ich zum Thema Ebay-Angel…

Wenn der Kat hin ist, weil du damit aufgesetzt bist, dann kann ja das Auto nichts dafür. Ich habe vor kurzem (auch etwa bei 90 000 km) Zahnriemen, Bremsscheiben, -beläge und -flüssigkeit gewechselt, der Endschalldämpfer ist auch fällig, und im April muß ich zum TÜV. So ist das eben, wenn du hinten mit dem Reparieren fertig bist, kannst du vorne wieder anfangen. Bei mir quietscht und klappert auch irgendwas an der Hinterachse. Noch habe ich die Ursache nicht gefunden, zumal es ausschließlich dann…

Für der VR5 müßtest du in der Tat die Halterungen umschweißen. Zum letzten mal: Es gibt keine und gab auch nie V6-Motoren im VW Golf oder Bora! Alles, was da jemals an Sechszylindern eingebaut wurde, sind 15° - VR6. Und die Dinger haben alle nahezu das gleiche Gehäuse und passen folglich auch an die Motorhalterungen des 6K. Mit dem Kabelbaum allerdings sieht es da evtl. schon wieder anders aus. Der Sound ist auch der einzige Grund für den Einbau eines VR6, denn der Verbrauch steht in keinem Verh…

Von welchem V6 redest du? Hast du nicht gelesen, was ich gerade geschrieben habe?Es gibt keinen V6! Die Dinger haben nur einen anderen Namen!

Das stimmt nicht! Der 2.8 24V und der R32 sind genauso quer eingebaute VR6-Motoren mit 15° Zylinderwinkel und nur einem Zylinderkopf wie die 2.8 und 2.9 12Ventiler! Wenn du mir nicht glaubst, guck einfach mal bei Wikipedia unter VR6! Ich glaube auch nicht, daß du die Motorhalterungen umschweißen mußt. Da du ja nicht der Erste bist, der einen VR6 in einen 6K einbaut, solltest du vielleicht mal einen von denen fragen, die es schon gemacht haben!

Welchen Motor meinst du denn mit dem "großen" VR6? Es gibt einen 2.8 mit 12 Ventilen (174 PS), einen 2.9 mit 12 Ventilen (190 PS), einen 2.8 mit 24 Ventilen (204 PS) und einen 3.2 mit 24 Ventilen (240 bzw. 250 PS). In Amerika gibt es ihn auch noch mit 3,6 Litern und 280 PS. Den Motor wirst du hier kaum aufgetrieben kriegen, aber demnächst kommt ein VW Passat R36 auf den Markt, der hat dann 300 PS. Und wie willst du am VR6 einen mechanischen Kompressor antreiben? Normalerweise treibt man den über…

Man fährt nicht über Bordsteine, höchstens mit einem Hummer oder Unimog!

Wenn bei 90 000 km die Kerzenstecker und ein paar Buchsen verschlissen sind, würde ich ihm das verzeihen. Das ist doch Kleinkram! Es gibt Leute, die hatten mit 9000 km schon größere Probleme.

Du könntest dir auch vom Schrott oder so noch eine B-Säulenverkleidung besorgen, dir daraus passende Einsätze für die Gurtöffnungen schneiden und mit Kunststoffkleber einkleben.

Microsoft kann mich mal, ich verwende Linux. Das ist zwar für Onlinegamer keine Alternative, aber mir gefällt es sehr gut. Es läuft stabiler und braucht viel weniger Platz auf der Festplatte als Windows, ich habe endlich keinen Ärger mehr mit Viren, Würmern, Trojanern und ähnlichem Zeugs, und vor allem kostet die Software nichts.

Ja, der Reichtum der Menschheit ist schon ungerecht verteilt.... Da gibt es Leute, die haben eine Wohnung, ein Auto, einen Fernseher, einen DVD-Player, einen Computer, schränkeweise Kleidung, können jeden Tag essen was und wieviel sie wollen und jammern trotzdem ständig rum. Dann gibt es Typen, die haben schon mehr als genug, raffen aber dennoch immer mehr Millionen zusammen und kapieren nicht, daß sie das ganze scheiß Geld irgendwo gar nicht brauchen. Und wegen genau solcher Typen gibt es auch …

Wer ist denn Oprah Winfrey?