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Ja und? Da hast du doch (im Moment) nur 1,6 Liter. Da lacht der Pott doch nur drüber.

Ich verstehe zwar nur die Hälfte von dem was der Typ da schreibt, versuche es aber trotzdem. Ich vermute die Sperrwirkung vom Diff war zu hoch. Er wollte wohl rückwärts irgendwo raus, wahrscheinlich noch die Lenkung voll eingeschlagen, es ging nich voran, dabei hat er noch die Kupplung verheizt und zum Schliß das Diff.

@Peter: Ich vermute mal, daß die Ersatzradmulde bearbeitet werden muß um den "Pott" unterzukriegen. Für Pascal wird das aber bestimmt nur Kleinkram sein. @Pascal: Es könnte sein, daß du keinen anderen Schalldämpfer mehr brauchst. Der "Pott" ist ja schließlich dafür ausgelegt Schallwellen von einem 250PS-Motor zu verarbeiten. Ach weißte was? Fächerkrümmer, Kat raus, der wird sowieso immer überbewertet , und dann gleich ein Rohr von vorne bis hinten durch!

Na dann wollen wir mal hoffen, daß deine kleine schwarze Rakete wieder im "alten" Glanz erstrahlt!

Ja mit den ganzen Buchstaben- und Zahlendurcheinander von den ganzen Modellreihen komme ich langsam nicht mehr mit. Und dann habe ich eben auch noch das "R32" übersehen. Wie willst du den denn über die Hinterachse kriegen? Die Rohre neu schweißen? Oder soll die Leitung so bleiben und unter der Achse durch?

8J??? Das war die erste Generation von den Dingern, oder? Dann verkraftet das Teil ja locker 225 PS. Dann hau mal rein!!!

Kommt mir irgendwie bekannt vor. Sieht aber nicht ganz nach Seat aus. Was war denn der "Spender"?

Hast du die Felgen nur geputzt, oder war auch der Sandstrahler im Einsatz? Bei dem Bild von der Innenseite sieht das zumindest so aus. Ansonsten... Willst du die Reifen dann noch weiter benutzen, oder ziehst du dir neue Pellen auf? Wenn es neue werden: möchtest du "normale" Reifen nehmen oder Semi-Slicks?

Hallo Holger!!! Alles Gute zum Geburtstag wünschen dir die Mollenfelder!!!

Also der erste Nachteil: Ein Satz 225/45 R17 kostet logischerweise mehr als irgendetwas/sonstewatt R15. Der Rollwiderstand KANN auch höher sein. KANN deswegen, weil es bestimmt R15 Reifen mit einem so besch****nen Rollwiderstand gibt, die schlechter sind wie 17er mit einem super Widerstand. Aber allgemein kann man schon sagen, daß der Wert höher ist und somit auch der Verbrauch leicht hoch geht. Leistungseinbußen wirst du keine haben. Der Motor wird immernoch 105 PS haben. Die Kilometer spielen …

Die G-Lader sollen doch recht anfällig sein was die inneren Dichtungen und sowas angeht. Zumindest habe ich das mal irgendwo gehört, ob es auch so stimmt weiß ich nicht. Bestimmt trifft das dann auch nur auf die zu, die das Übersetzungsverhältnis und somit den Ladedruck verändert haben. Manchmal lese ich ja noch, daß manche (durchgeknallten) Besitzer umbauen auf Turbolader oder Radialverdichter. Wie wäre es denn mit dem guten alten 1,8 20VT? Wurde der nicht auch in dem ....???... 6KGP??? Cupra v…

Also ich wünsche dir, daß nicht noch unverhofft etwas schlimmeres dazwischen kommt und der Flitzer am Ende so wird wie du es dir vorstellst. Wennste mit dem Gröbsten fertig bist will mal mitgenommen werden!!! Was den Motor angeht: Da steht doch noch der Supra... youtube.com/watch?v=W1dFUV7BaOA

Da ist man mal zwei Tage nicht hier, schon zerlegt er ein ganzes Auto! Deshalb

Diese Schlitze hat glaube "nur" der Leon Cupra R FL. Der "normale" Cupra hatte, genau wie der FR, die Schlitze nicht. Glaube ich doch. Ich vermute auch mal, daß Kobia den R-Grill nur wegen der Optik angebracht hat.

@Remi: Ich mag zwar alt sein, aber dumme Sprüche habe ich immernoch drauf. Pass auf! Der Unterschied im Weiß liegt daran, daß wir Hochgeschwindigkeitsweiß haben und du nicht. Aber jetzt ernsthaft: Ich kann an unserem Leon auch keinen Unterschied bei der Motorhaube zum Rest ausmachen. @Peter: Hauptsache ist doch jetzt erstmal, daß du den Spoiler dran hast, weil das sehr gut aussieht und zum restlichen "Konzept" paßt. @Pascal: Ich wußte nicht, daß silber auch so schwierig sein soll.

Danke schööön!!!!

Gibt es nicht allgemein öfters Probleme beim lackieren was den Farbton angeht? Auf dem Emotion-Treffen hat man das auch sehr gut an der "Feinstaubschleuder" von Bass A (Andreas) gesehen. Eigentlich soll alles ein gelb sein, doch wenn man genauer hinguckt sind es mindestens drei verschiedene Farbtöne. Zum einen mag das am Untergrund liegen, aber bestimmt auch an Toleranzen bei der Herstellung der Farbe.

Vertraue einem ehemaligen Opelfahrer: Bereue nie die Entscheidung dir einen Seat gekauft zu haben!!! Glaub mir, ich weiß wovon ich rede! Das waren die schlimmsten vier Jahre meines Lebens! Bei den Dingen, die mich an diesen Wagen..., nee, Zustand, gestört haben wüßte ich jetzt spontan nicht wo ich anfangen und aufhören soll. Zum Glück stand als alternative noch der Leon 1M "TopSport" vor der Tür. Jetzt stehen zwei Seat vor der Tür. Was mich noch interessieren würde: Wie kam es zu einem Wechsel v…

Ohne Extras??? Und mußte es unbedingt eine Rüttelplatte sein?