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Sofern nicht gesondert geregelt, hast Du auch auf Neuteile 24 Monate Gewährleistung ab Kaufdatum. IdS

Sendeeinheit defekt. 120 - 150 € inkl. Programmierung beim Haendler. IdS

Da sich die schweren Automobile im Mom. eh kaum verkaufen lassen, wirst Du unter Umständen nicht mal an den errechneten Preis von Hemi erhalten. IdS

Bei der Versicherung nachhaken ! Abrechnung lt. Gutachten verlangen. Ergibt : Ermittelte Schadenhöhe - Eigenbeteiligung - MwSt -------------- "Ausgezahlter Betrag" IdS

Das "L" steht für Lack(ierung) IdS

Produktionscode : 9M9M Farbcode : S3H IdS

Typisches 1M Syndrom, wenn ich es mal so nennen darf Der Begriff cupracing stammt aber aus der 6K Baureihe, und wurde zum Sieg in der 2.0l Rallye Klasse in einem "Sondermodell" aufgelegt. IdS

Und was verstehst Du unter cupra ?

Sind doch beides CupRa ( SX ) Modelle, was gibts da nicht zu sehen

Macht euch doch nicht so viel Arbeit. Und lasst euch net bange machen von wegen "falsch zusammengebauter Bremse" In 90 % der Fälle liegt es einfach an der Auflagefläche der Beläge an der Scheibe. Die Harte Kante des Belages trifft als erstes auf die Scheibe auf, desegen quietscht es. Abhilfe : Man baue die Beläge aus, und feilt die obere und untere Kante des Belages leicht schräg an, im Fachbetrieb auch "Kanten brechen" genannt. IdS

517.81 € falls keine gueltige Reperaturrechnung vorgelegt wird. IdS

Zitat von HemiCuda: „Zitat von eddie333: „ Nachfragen ob Kupplungsseil gewechselt wurde mal (auf Dummfang erst fragen ohne Begründung) Hintergrund: Viele GP-Besitzer wo ich kenne hatten, wie auch ich, das Problem das bei um die 40.000klm das Seil riss und dann im 20.000km Takt immer wieder, damals bekam ich von Seat D die Antwort das man damals ne zu schwergängige Kupplung verbaut hatte und es deswegen ein Kupplungskit zum Wechsel gäbe (ca. 350,00€)“ Gilt das auch für Cupra Modelle?“ Nein. Fuer …

Ich wills nicht beschwoeren, aber ich glaube das ist Bestandteil der Zentralelektronik. Wenn diese Option dann nicht zu programmieren ist, waere wohl eine neue faellig, was wohl den Kostenrahmen sprengt. Was ich sicher weiß, das am Rad keine extre Sensoren sind, sondern das Signal der Drehzahlsensoren genutzt wird. IdS

Mir gefallen alle 3 Kombinationen, ist halt einfach Geschmackssache. Was mMn. evtl. noch wichtig waere, die Preise, evtl. kann man dadurch etwas besser differenzieren. Qualitätstechnisch kann ich nur die AEZ bewerten, da ich mit den anderen beiden Marken noch nicht gearbeitet habe. Und da kann ich eigtl. nicht meckern. IdS

Ich weiß nicht worauf Du hinauswillst..? Rad-Reifenkombinationen haben nichts mit der Fahrwerkseinstellung zu tun. Zudem geh ich mal ganz stark davon aus, das bei einem neuen Auto die Einstellungen stimmen. IdS

Das mit dem nicht korrigierbarem Sturz ist nichts Neues, ist auch bei jedem 1M so. Es wird rein ueber die Spurstange eingestellt, sofern man dort was verstellt aendert sich ja auch automatisch der Sturz. Eine extra Einstellmöglichkeit gibt es nicht. IdS

Sturz ist aber teilweise nicht mehr nachstellbar. Muss auch nicht der Sturz sein, ein wenig Vorspur reicht, um den Reifen entsprechend ungleichmäßig abzunutzen. IdS

Darf ich auch mitmachen ? Nee, da waere der Sieger schon gefunden

Dürfte so ziemlich am Ende des Möglichen liegen : bild-2728.jpg

Nach ein wenig ueben : bild-2727.jpg