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Das ist n Listenpreis, kaufen kannste, und dann warten

Federn, ausschliesslich H&R verwenden. Mit allen anderen Federnsätzen war 1. die Tieferlegung, und 2. der Fahrkomfort / das Fahrwerksverhalten, absolut mangelhaft. IdS

Nicht selber basteln -- > Werkstatt fahren ! Ist ein gut gemeinter Rat. Wenn Du einen Fehler nicht klar lokalisieren kannst, wirst Du immer das ein oder andere Teil demontieren. Führt im schlimmsten Fall dazu, das es in Pfusch endet, oder Du aus Versehen was kaputtmachst, das trägt die Fzg. Gewährleistung nicht. Passierts in der Werkstatt, kanns dir egal sein. IdS

Habs in meinem verbaut, passte ohne größere Probleme, und am himmel hab ich nix weggeschnitten. IdS

Jedes Fahrwerk gibt mit der Zeit nach. Und das sich ein Sportfahrwerk sich erst mit der Zeit "setzt", ist auch keine wirkliche Neuigkeit. IdS

Ja, was möchtest Du denn bei Seat erfragen ?

Ich verstehe Deine Frage nicht ? Ich denke Dein Problem wurde beseitigt, also welche Frage bleibt da unbeantwortet ? IdS

Im VW Konzern wird für die Lenkungen ein spezielles Hydraulikoel verwendet. Gibts in Liter Flaschen beim Haendler. IdS

Der ganze Heber ( ohne Motor ) kostet beim Händler nur ~50 € IdS

Ich aber bild-2719.jpg 4 Relais für Kraftstoffabschaltung bei Crash (405) IdS Bild funktioniert net

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber irgendwie riecht das nach nem Massefehler. Fzg. Elektrik ist aber immer etwas schwierig ueber ein Forum zu diagnostizieren, meistens hilft nach evtl. Prüfprogrammen mit einem VAG Tester einfach nur suchen, suchen, suchen. IdS

Wäre mir auch neu, wenn es dafür inzwischen ein Interface geben würde. Das Display im Cockpit wird immer nur mit dem original Radio funktionieren, da es über den CanBus verbunden ist. Und was möchtest Du über die Bluetooth Funktion genau wissen ? IdS

Zitat von Ibi´99: „Bist du sicher das es durch die Tür kommt? Ich kenne mindestens 2 Leons bei denen alles vollgelaufen ist und bei beiden lag es daran das der Pollenfilter nicht richtig eingesetzt war.“ Wer lesen kan ist klar im Vorteil : Ja, ich bin sicher, lies den post von leonpf mal richtig, dort wird exakt gesagt, das das Wasser von den Tueren kommt, und das die Tuerverkleidungen feucht sind. Das Problem mit dem Innenraumfilter ist schlicht und ergreifend Pfusch der Werkstatt, wenn die Abd…

Aggregateträder der Tueren abdichten (lassen). Problem behoben. IdS

Wie lange soll man "Bausteine" [ Software, Hardware ] eurer Meinung nach denn nach unten hin kompatibel halten ?!?? Ich finde den Weg garnicht verkehrt, XP ist inzwischen auch ein "Relikt". IdS

Wer lesen kann ist klar im Vorteil : Es heisst "Lenkstockkombinationsschalter" Dementsprechend gibt es beide "Hebel" beim GP Model nur noch zusammen als "Kombination". Deswegen die Frage nach der MFA. IdS

Da is nix mit Plus Fahrwerk... Einzig beim GP99 hat sich das ein oder andere geändert, sprich Festlager etc. IdS

Beim Scheibentausch immer mit erneuern (lassen), kostet schließlich nur das Material. Ärgerlich wenn 10TSD KM später die Radlager hin sind, und man die ganze Arbeitszeit nochmal investieren muß. IdS

Du hast einen 1.9 TDI 81 KW Ibiza 6k gehabt an dem die Hinterachse 10mm schmäler war als an einem 2.0 16V Ibiza 6K ? Interessant, wo doch auch die Hinterachsen identisch sind [ sofern auch Scheibenbremse ]

Zitat von ibizologe: „Das Cupra-Fahrwerk ist 30 mm tiefer als das originale, oder? “ Nein. Zitat von (D)evolution: „Ja passt lediglich die Spur ist bissl breiter beim Cupra aber das macht ja nix “ Totaler Blödsinn, aus welchem Kaffeesatz hast denn das gelesen? Achs- und jegliche Fahrwerksteile sind 100% identisch, selbst die Felgen haben die selbe ET. Fahrwerksteile aus dem TDI und dem CupRa sind immer hin und her zu tauschen wie man es möchte. IdS