Hier die Vorstellung meines 2014er 5F 5D 1.8er Handschalter, der seit Ende 2015 in meinem Besitz ist
Davor lief er über mein Seat Autohaus
Gekauft hab ich ihn mit 11k Km, jetzt hat er knapp 87k aufm Buckel
Ich hab daran schon einiges gemacht/machen lassen, wie....
▪️18* Sparco Assetto Gara
▪️Eibach Sportline Federn
▪️FMS Gruppa A AGA ab Kat (Nr. 982750-59)
▪️BMC Luftfiltermatte
▪️Bearbeitete Ansaugung
▪️Luftfilter Siliconschlauch von FloFet
▪️Schubumluftventil DV+GFB Ventil
▪️Turbo-Inlet
▪️Oil-Catch-Tank
▪️FMS HJS 3-Zoll Downpipe (Nr.982750TC-X3-DPKAHJS)
▪️Software
Natürlich gab es auch einige Tiefschläge, wie Haarrisse in den äußeren Rückleuchten, siffende Heckdüse, Wasser im Innenraum, eingefrohrener Tacho / Radio, gelbe Schrift im Tacho, Klima-Probleme aber hey, ich hab ihn noch..
Aber ich bin nicht mehr bei dem Seat Autohaus, sind mir dort einfach zu inkompetent..
Das mit dem hässlichen Geräusch der Eibach Sportline Federn hab ich seit 2016 auch noch nicht lösen können aber ich bin dran...
Im Grunde gefällt mir das Auto immer noch, klar könnte er noch mehr Lautstärke oder Leistung als die knapp 230 PS haben aber an die dann noch mehr Leistung gewöhnt man sich eben dann auch wieder sehr schnell..
Was ich noch vor hätte wäre ein Ladeluftkühler zu verbauen
Ich gehe mit meinen Autos immer sehr sorgfältig um, der Lack muss auch immer glatt sein nachm Waschen... Ich nimm auch kein Shampoo her sondern geb Politur in den Wascheimer, somit hatte auch auch noch nie an meinen Autos Probleme mit rostigen Stellen wegen Steinschläge oder so
Mir gefällt er so, wie er ist, ein Cupra 4Drive ist es leider nicht
Davor lief er über mein Seat Autohaus
Gekauft hab ich ihn mit 11k Km, jetzt hat er knapp 87k aufm Buckel
Ich hab daran schon einiges gemacht/machen lassen, wie....
▪️18* Sparco Assetto Gara
▪️Eibach Sportline Federn
▪️FMS Gruppa A AGA ab Kat (Nr. 982750-59)
▪️BMC Luftfiltermatte
▪️Bearbeitete Ansaugung
▪️Luftfilter Siliconschlauch von FloFet
▪️Schubumluftventil DV+GFB Ventil
▪️Turbo-Inlet
▪️Oil-Catch-Tank
▪️FMS HJS 3-Zoll Downpipe (Nr.982750TC-X3-DPKAHJS)
▪️Software
Natürlich gab es auch einige Tiefschläge, wie Haarrisse in den äußeren Rückleuchten, siffende Heckdüse, Wasser im Innenraum, eingefrohrener Tacho / Radio, gelbe Schrift im Tacho, Klima-Probleme aber hey, ich hab ihn noch..
Aber ich bin nicht mehr bei dem Seat Autohaus, sind mir dort einfach zu inkompetent..
Das mit dem hässlichen Geräusch der Eibach Sportline Federn hab ich seit 2016 auch noch nicht lösen können aber ich bin dran...
Im Grunde gefällt mir das Auto immer noch, klar könnte er noch mehr Lautstärke oder Leistung als die knapp 230 PS haben aber an die dann noch mehr Leistung gewöhnt man sich eben dann auch wieder sehr schnell..
Was ich noch vor hätte wäre ein Ladeluftkühler zu verbauen
Ich gehe mit meinen Autos immer sehr sorgfältig um, der Lack muss auch immer glatt sein nachm Waschen... Ich nimm auch kein Shampoo her sondern geb Politur in den Wascheimer, somit hatte auch auch noch nie an meinen Autos Probleme mit rostigen Stellen wegen Steinschläge oder so
Mir gefällt er so, wie er ist, ein Cupra 4Drive ist es leider nicht
