Du ziehst einfach von deinem Lichtschalter aus ein Kabel zum Relais, an den Schalt-Stromkreis.
Das Kabel am Lichtschalter muss gecrimt werden, kannst am besten im AH machen lassen, sollte normalerweise nit die welt kosten.
Auf dem Relais ist immer ein Schaltplan abgedruckt, bzw. eingeätzt... darauf müsstest erkennen können welcher Pin für die Schaltung zuständig ist. Ein weiterer wird für masse sein.
An dem dritten klemmst du + vonner Batterie an (Sicherung dazwischen nicht vergessen!) und das führst dann zu den scheinwerfern (parallel schalten)...
Wenn du das nicht verstanden hast, sag bescheid, dann zeichne ich das eben schnell... etwas schwer zu erklären

würde ich von abraten.
1. Ist die sicherung des Abblendlichtes darauf nit ausgelegt
2. Ist die notwendige Schaltung (Standlicht an) bereits durch denn schalter gegeben...
(hast doch den multi-funktions-schalter beim vor-facelift, oder?)

also den drehschalter... gut, dann ist das der den ich meinte

vergleich mal mit dem alten schalter... ist da ein pin mehr?
ansonsten: ausmessen... sind ja nicht so viele pins unbelegt, einfach stromprüfer reinhalten...

Und wenn dus hast sag mal bescheid bin bei mir nämlich noch nicht dazu gekommen

einfach mal nen Schaltplan für den Ibi/cordi:

hier gibbet wat schööönes...

Treiber schrieb:

Danke ich denke mal das wird sehr hilfreich sein.

na das hoffe ich doch! ...