Original von Ibi´99
Also die meißten diesel die ich kenne,die gechippt sind,sind eigentlich alle am räuchern wie sau.
Der eine mehr der andere weniger..
Ich will meinen (benziner) auch noch chippen lassen.
Allerdings liegen die kosten so zwischen 250 € bis 980 €,von tuner zu tuner verschieden,aber fürs gleiche ergebnis.
Etwa 40 Ps mehr.
Ich finde diese Preisunterschiede schon recht merkwürdig!!

Original von Darkdreamer
Wollte nur mal wiessen wieviele von euren Autos gechipt sind, überlege mir auch meinen zu chipen!!


Also schreibt wir bitte alle ob ihr einen habt oder nicht, bzw welche erfahrungen ihr mit dem chip gemacht habt,(rusentwiklung und der gleichen) und das wichtigste ab wann (km) ihr gechipt habt.

Hoffe doch ihr unterstützt mich wie immer!!!!

Original von ToffelSAW
@ dkw-motorsport: Sind beim Ibi 6L mit 1,4L 16V und derzeit 100PS auch 25PS mehr drin? Kann mir das nicht vorstellen, dass das der Motor lange durchhält. Und wie schauts mit Garantie aus?

Original von ToffelSAW
Hast du doch selber geschrieben, Leistungsstufen zw. 25-45PS sind zu bekommen. Deswegen hab ich mich gewundert und mal nachgefragt, weils doch sehr unrealistisch klang.

Original von CSchnuffi5
man sollte vielleicht etwas noch dazu sagen bei was vor Motoren das erreicht wird

das sind nämlich alles Turbo Motoren
bei ein normalen Sauer habt ihr auf der Site im Durchschnitt 13PS

und er 16V is gar net dabei

Original von CSchnuffi5
und wie siehts aus mitn Verbrauch? gis der auch etwas besser dann

und noch ne Anfrage Seat Toledo 1.8 20V 125PS

Original von SlasherHase
ich bin heut abend spaßbremse fürchte ich aber diese erfahrungsberichte nach 500km etc taugen echt null. ich denke zeugnisse über die arbeit eines tuners kann man erst nach einigen 1000 km ausstellen.

am anfang sieht man alles sehr euphorisch

Original von toker
OK, da will ich auch mal ne kleine Info einholen!

Ich hab nen 1.6 8V mit 115.000km auf der Uhr und mit Automatikgetriebe
Habt ihr schon Erfahrungen mit dem Motor/Getriebe gemacht, hälts das aus? (gerade bei der Automatik bin ich mir nicht im klaren)

Und ist es bei der Kilometerleistung überhaupt noch clever zu chippen - auch weil die Maßnahme aus chronischen Geldmangel nicht gleich morgen sein wird

Motorgarantie

Garantie

Wir garantieren für unsere Leistungen
Bei allen Leistungssteigerungen gewährt DKW-Motorsport eine 36 Monate Garantieverpflichtung auf Motorsteuerungs – Software und 24 Monate Reparaturverpflichtung auf Motor und Antrieb.

Garantie für DKW-Motorsport-Motorsteuerungs-Software
sowie für Motor und Antrieb


A. Reparatur-Garantie für Motor und Antrieb
I. Umfang
DKW-Motorsport übernimmt eine Reparatur-Garantie für Motor und Antrieb bezüglich des mit der DKW-Motorsport -Motorsteuerungs-Software versehenen Fahrzeugs, soweit ein Defekt an den Komponenten Motor oder Getriebe kausal auf den Einbau der DKW-Motorsport -Motorsteuerungs-Software zurück -zuführen ist. Die Einzelheiten des Garantieumfangs und der Garantieabwicklung ergeben sich aus den nachstehenden Garantiebedingungen.

II. Garantiedauer
Die Garantie gilt für 24 Monate. Sie beginnt mit dem Tag des Einbaus der DKW-Motorsport -Motorsteuerungs-Software in das Fahrzeug des Kunden.
Die Garantie erstreckt sich auf eine Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs von 100.000 km.

III. Garantieausschlüsse
1.) Die Garantie erstreckt sich nicht auf
a) Verschleißteile in Motor und Antrieb;
b) die komplette Abgasanlage;
c) Dichtungen, Dichtungsmanschetten, Wellendichtringe,
Schläuche und Rohrleitungen, Zünd- und Glühkerzen
sowie ähnliche technische Komponenten;
d) Betriebs- und Hilfsstoffe, wie Kraftstoffe, Chemikalien,
Filtereinsätze, Kühl- und Frostschutzmittel,
Hydraulikflüssigkeit, Öle, Fette und sonstige Schmiermittel;
2.) Garantieverpflichtungen bestehen nicht,
a) wenn der Kunde das Fahrzeug unsachgemäß behandelt
oder überbeansprucht hat, also das Fahrzeug
Belastungen aussetzt, für die das Fahrzeug
bauartbedingt (= Teilnahme am normalen Straßenverkehr)
nicht ausgelegt ist;
b) wenn das Fahrzeug bei motorsportlichen Wettbewerben
(auch Gleichmäßigkeitsprüfungen) oder bei
entsprechenden Übungsfahrten eingesetzt worden ist;
c) wenn der Schaden durch einen Unfall, das heißt durch ein
unmittelbar von außen her plötzlich mit mechanischer Gewalt
einwirkendes Ereignis, hervorgerufen worden ist;
d) wenn der Schaden durch Verwendung ungeeigneter
Schmier- und Betriebsstoffe entstanden ist;
e) wenn der Schaden dadurch entstanden ist, daß am Fahrzeug
erkennbar ein reparaturbedürftiges Ereignis eingetreten war
und das Fahrzeug trotzdem weiterbenutzt worden ist;
f) wenn an dem Kraftfahrzeug die vom Hersteller
vorgeschriebenen Wartungs-, Inspektions- und
Pflegearbeiten nicht bei einer vom Hersteller anerkannten
Vertragswerkstatt fristgerecht durchgeführt worden sind
- der Nachweis ist vom Kunden durch die Vorlage des
Kundendienstheftes zu führen -;
g) wenn der Kunde Hinweise des Fahrzeugherstellers in der
Betriebsanleitung zum Betrieb des Fahrzeugs nicht
beachtet hat;
h) wenn ein Bauteil in Motor oder Antrieb oder ein sonstiges
Bauteil des Fahrzeugs in einer von DKW-Motorsport oder
vom Fahrzeughersteller nicht genehmigten Weise
verändert worden ist,
i) wenn und soweit ein anderer Garantiegeber - auch wenn
diese Garantie vom Kunden auf eigene Kosten
abgeschlossen worden ist - (z.B. Fahrzeughersteller,
Mobilitätsgarantiegeber, Automobilclub als Garantiegeber,
etc.) eintrittspflichtig ist oder der Kunde den Schaden von
einem solchen Garantiegeber ganz oder teilweise erstattet
erhalten hat.

IV. Abwicklung der Garantie-Reparatur

1.
Der Kunde hat im Schadensfall (Defekt an Motor oder Antrieb) unverzüglich DKW-Motorsport zu benachrichtigen (z.B. telefonisch, per Fax, etc.) und das Fahrzeug an den von DKW-Motorsport benannten Fachbetrieb zu verbringen.
Die Reparaturfreigabe und die Zusage der Kostenübernahme kann nur durch DKW-Motorsport erfolgen. Die Garantie erlischt, wenn die Reparaturfreigabe und die Zusage der Kostenübernahme durch DKW-Motorsport nicht vor Schadensbehebungsmaßnahmen jedweder Art erteilt worden sind.
2.
DKW-Motorsport ist berechtigt, auf eigene Kosten einen öffentlich beeidigten Sachverständigen ihrer Wahl mit der Untersuchung der Garantieteile zum Zwecke der Feststellung zu beauftragen, um zu prüfen, ob der an diesen Fahrzeugteilen eingetretene Schaden kausal durch die DKW-Motorsport -Motorsteuerungs-

Software verursacht worden ist. Kommt dieser Sachverständige zu dem Ergebnis, daß keine Schadenskausalität vorliegt, wird dieses Gutachten für den Kunden rechtsverbindlich, falls der Kunde nicht innerhalb einer Frist von zehn Kalendertagen nach Zugang dieses Gutachtens beim Kunden ein gerichtliches Beweisverfahren (Beweissicherungsverfahren) einleitet. Maßgebend für die Fristeinhaltung ist der Zugang des verfahrenseinleitenden Schriftsatzes bei Gericht.

V. Umfang der Reparatur-Garantie

1.
Die Reparatur-Garantie beschränkt sich ausschließlich auf den Ersatz oder die Instandsetzung der von der Garantie umfassten Fahrzeugteile, also Motor und Antrieb, unter Berücksichtigung der Garantieausschlüsse.
2.
Darüber hinausgehende Ansprüche sind ausgeschlossen, es sei denn der Schaden ist auf Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit von DKW-Motorsport zurückzuführen. Insbesondere umfasst die Garantie nicht eine etwaige Wertminderung des Fahrzeugs, entgangene Nutzung, insbesondere Mietwagenkosten, entgangenen Gewinn, Abschleppkosten, Übernachtungskosten, etc.
3.
Bei Fehlen zugesicherter Eigenschaften bleibt allerdings ein Anspruch des Kunden auf Schadensersatz wegen Nichterfüllung unberührt.
4.
Der kostenmäßige Umfang des Anspruchs auf Reparatur wird beschränkt durch den Zeitwert des Fahrzeugs zum Zeitpunkt des Eintritts eines garantiepflichtigen Schadens.

VI. Verjährung
Sämtliche Ansprüche aus der Reparatur-Garantie verjähren sechs Monate nach Eintritt des Garantiefalles.

B. Austausch-Garantie für DKW-Motorsport -Motorsteuerungs-Software
I. Umfang
Die Austausch-Garantie gilt ausschließlich für die DKW-Motorsport -Motorsteuerungs-Software.
II. Garantiedauer
Die Garantie gilt für 24Monate. Sie beginnt mit dem Tag des Einbaus der DKW-Motorsport -Motorsteuerungs-Software in das Fahrzeug des Kunden.
III. Garantieausschluß
Bei Eingriffen des Kunden bzw. Dritter in die DKW-Motorsport –Motorsteuerungs-Software, sowie die Öffnung des Motorsteuergerätes nach Einbau der DKW-Motorsport Motorsteuerungs-Software erlischt jeglicher Garantieanspruch. Dasselbe gilt, wenn ein sonstiges Bauteil des Fahrzeugs in einer von DKW-Motorsport oder vom Fahrzeughersteller nicht genehmigten Weise verändert worden ist.
IV. Abwicklung der Garantie
Bei einem Defekt der DKW-Motorsport –Motorsteuerungs-Software innerhalb der Garantiedauer erhält der Kunde als Garantieleistung im Austausch eine neue DKW-Motorsport –Motorsteuerungs-Software. Der Kunde hat im Schadensfall unverzüglich DKW-Motorsport zu benachrichtigen (z.B.: telefonisch, per Fax, etc.) und das Fahrzeug an den von DKW-Motorsport benannten Fachbetrieb zu verbringen. Mit dem kostenfreien Austausch der DKW-Motorsport –Motorsteuerungs-Software sind sämtliche Garantieansprüche erledigt. Der Kunde hat keinen Schadensersatzanspruch, insbesondere auch keinen Anspruch auf Ersatz von mittelbaren Schäden, wie zum Beispiel Abschleppkosten, Mietwagenkosten etc. Dies gilt nicht, wenn der Schaden auf Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit von DKW-Motorsport zurückzuführen ist.
V. Verjährung
Sämtliche Ansprüche aus der Austausch-Garantie verjähren sechs Monate nach Eintritt des Garantiefalles.
C. Gerichtsstand
Für sämtliche gegenwärtigen und zukünftigen Ansprüche aus der Geschäftsverbindung mit Vollkaufleuten ist ausschließlicher Gerichtsstand der Sitz von DKW-Motorsport. Der gleiche Gerichtsstand gilt, wenn der Kunde keinen allgemeinen Gerichtsstand in der Bundesrepublik Deutschland hat.

ACHTUNG!!!

DKW-Motorsport Motorsteuerungs-Software Versand-Artikel sind von der DKW-Motorsport Reparatur-Garantie für Motor und Antrieb entbunden und Schadensansprüche somit ausgeschlossen.

Bei Selbsteinbau durch den Käufer oder Dritte, kann von DKW-Motorsport aus verständlichen Gründen leider keine Reparaturgarantie vergeben werden.
Die Garantie umfasst ausschliesslich eine 100% .Funktionsfähigkeit der
DKW-Motorsport Motorsteuerungs-Software.



Baugruppe
Bezeichnung der Teile

Motor
Motorblock, Zylinderkopf und -dichtung, alle mit dem Ölkreislauf in Verbindung stehenden Innenteile, Ölwanne mit Öldruckschalter und Ölfiltergehäuse, Anlasser und Anlasserzahnkranz, Lichtmaschine mit Regler

Motormanagment
von der Kraftstoffanlage die Teile Einspritzpumpe und -düsen, Kraftstoffpumpe, Vergaser und Turbolader; die elektronischen Bauteile der Einspritzanlage (außer Sensoren) und die elektronischen Bauteile der Zündanlage

Kraftübertragung
vom Schalt-/Automatikgetriebe die Teile Getriebegehäuse, einschließlich aller Innenteile; von den Kraftübertragungswellen die Kardanwellen, Achsantriebswellen und Antriebgelenke





Motorgarantie

Motorgarantie 2 Jahre bis 200 PS nach dem Tuning
180,00 EUR
Motorgarantie 2 Jahre bis 250 PS nach dem Tuning
250,00 EUR

Original von ToffelSAW
@ dkw-motorsport: Hm schade, bin erst ab Oktober in Magdeburg zum Studium, da ist die Aktion schon vorbei.
Was mich noch interessiert, wie schauts mit Garantie usw. aus.

Original von ToffelSAW
@ LuckyTown77: Danke lieber Onkel , wenn du's mir noch vorlesen würdest wär's perfekt.

@ dkw: Derzeit ca. 26000Km.