Reifen ET frage?

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Reifen ET frage?

      huhu,

      hab mal grad ne frage, wenn man breitreifen holt muss dann nicht die ET hinten und vorne verschieden sein?#

      HAb vorne un hinten gleiche ET musste hinten Spurplatten drauf machen da sonst die hinteren räder mehr drin wären als vorne.

      :dontknow:

      greetz

    • mann muss nicht andere et werte haben, wenn du z.b.vorne et38 nimmst, und hinten et 28, dann stehen hinten die felgen auf jeder seite 5mm weiter raus wie vorne!
      hat aber nichts mit den reifen zu tun!das nur das maß, vom felgenflansch bis zur felgenbzw reifen mitte!! die J zahl, gibt auskunft über die reifen bzw felgen breite!!

    • Original von Ibiza Sport
      mann muss nicht andere et werte haben, wenn du z.b.vorne et38 nimmst, und hinten et 28, dann stehen hinten die felgen auf jeder seite 5mm weiter raus wie vorne!
      hat aber nichts mit den reifen zu tun!das nur das maß, vom felgenflansch bis zur felgenbzw reifen mitte!! die J zahl, gibt auskunft über die reifen bzw felgen breite!!


      ahja,wollte hinten weiter raus :( iss noch zu schmal naja

    • Original von Ibiza Sport
      die J zahl, gibt auskunft über die reifen bzw felgen breite!!


      Die "J Zahl" ist in Wirklichkeit keine, da das J eine eigenständiige Angabe (nämlich Form und Höhe des Felgenhorns) beinhaltet!
      Die Zahl davor gibt die Felgenbreite (Maulweite) in Zoll an!

    • Hier ist mal ne erklärung zu den Felgenmassen:

      z.B:
      7Jx15 ET35 H2 bedeutet:

      7: Maulweite der Felge in Zoll
      J: Form und Höhe des Felgenhorns
      x: Tiefbettfelge(Tiefbett ist fälschlicher weuse nicht das bett was man sieht, sondern ohne dieses tiefbett kann man keine Reifen auf Schlachlose felgenziehen.)
      15:Felgendurchmesser in Zoll
      ET: Einpresstiefe der Felge in mm(also wie weit die felge nach innen bzw. aussen kommt. immer von der Felgenmitte gesehen)
      H2: Doppelhumpfelge(Sicherheitsfelge, damit der Reifen bei kurvenfahrt nicht von der felge gedrückt wird).

      Gut ist wenn man sich sowas in der Berufsschule merkt. :D Das war jetzt ein Beispiel. es gibt soviele unterschiedliche bezeichnungen für felgen. und das hier war eine der gängigsten.
      We´ll never forget Tobi! 05.09.05 ;(

      Nur die besten sterben jung. Viel zu jung, nur noch erinnerung.

    • Vielen dank TYP6k/c aber das wollte ich alles nicht wissen ;)

      Wollte wissen was man normal bei reifen tuning macht,gleiche ET oder verschieden ET???? :dontknow:


      Also umso kleiner die ET umso mehr stehen die raus?

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von xXBad_BoyXx ()

    • ja das ist richtig. je geringer die einpresstiefe, desto weiter kommt das rad nach ausse. ich würde aber räder mit gleicher et nehmen und dann mit spurplatten arbeiten.
      We´ll never forget Tobi! 05.09.05 ;(

      Nur die besten sterben jung. Viel zu jung, nur noch erinnerung.

    • Original von Typ6k/c
      ja das ist richtig. je geringer die einpresstiefe, desto weiter kommt das rad nach ausse. ich würde aber räder mit gleicher et nehmen und dann mit spurplatten arbeiten.


      Hab ich ja,aber dann stehen die räder gleich raus,hätte gern das hinten mehr raus steht!

    • in wie fern?? das ganze rad oder nur das bett der felge?? bei ersteren muss du mehr breitere platten nehmen, bei zweiterem musst du andere felgen nehmen, mit geringerer einpresstiefe.
      We´ll never forget Tobi! 05.09.05 ;(

      Nur die besten sterben jung. Viel zu jung, nur noch erinnerung.

    • tja dann musst du entweder ne breitere achse verbauen, oder andere felgen kaufen. wobei die felgen wahrscheinlich günstiger werden.


      kommst du am 27.8 eigentlich auch zum ring??
      We´ll never forget Tobi! 05.09.05 ;(

      Nur die besten sterben jung. Viel zu jung, nur noch erinnerung.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Typ6k/c ()