Immer wieder wird wenn es um Bremsenquietschen geht zu Kupferpaste geraten, daher möchte ich nun ein für alle mal klären, warum davon Abstand zu nehmen ist.
Die Informationen stammen vom Boschdienst (ESI-tronic Informationsdienst).

Vllt kann Daniel das ganze als Sticky festmachen?

Wenn neue Bremsbeläge eingesetzt werden verwendet man ein "Schmiermittel" um das Quietschen durch Druck (Metall auf Metall) zu vermindern und die Gleiteigenschaften auf dem Bremsbelagträgern zu verbessern.

Folgendes Problem besteht nun:
Früher hat man gerne Kupferpaste verwendet, dies ist heute nicht mehr zulässig.
Moderne Bremsanlagen sind immer mehr aus Aluminium gefertigt um die ungefederte Masse möglichst gering zu halten.
Kupfer + Aluminium bilden aufgrund der unterschiedlichen Elektronennegativität, in Verbindung mit einem Elektrolyt (Salzwasser), ein galvanisches Element.
Zwischen Kupfer und Alu liegt eine galvanische Spannung von 2,01V.
d.h. treffen Kupfer und Alu mit einem Elektrolyt zusammen reagieren die beiden, das unedlere Metall (alu) wird abgetragen.

Die Folgen: Festfressen der Bremskolben im Zylinder, korrosion.

Alternative:
Keramikspray.
Gibts für unter 5€ bei ebay, einfach mal suchen!

Gruß
Pascal

warum frisst sich der kolben fest??

Wie oben geschrieben: das unedlere Material (alu) wird abgetragen, es korrodiert und die "Glatte" oberfläche ist nicht mehr glatt.

Wo du deine Kupferpaste aufträgst versteh ich grade auch nicht...
Normalerweise macht man das auf der RÜCKSEITE der Bremsbeläge, dort wo der Druck entsteht.
Das heißt: Innen zwischen Kolben und Bremsbelag, außen zwischen "Zange" und Bremsbelag.
Es entsteht also Kontakt zwischen Alu und Kupferpaste.

Wenn dus auf der "Lauffläche" also der Kontaktfläche zur Bremsscheibe aufträgst... möchte ich ganz ehrlich nicht vor dir Fahren... das Zeug zieht doch in die Bremsbeläge ein und macht sie unbrauchbar...