TURBOSCHADEN bei 22.500 km ca.

Joker89 · 14. März 2011, 23:07

Servus Leute,
wollte euch nur mitteilen dass es beim 1.4 TSI modell beim 2010er baujahr probleme mit dem turbolader gibt...
werksfehler...

wer ungefähr bei diesen km ist soll mal bitte 130 km/h fahren und im 6. gang beschleunigen da wenn er ruckelt (mal gas gibt und mal ned usw.) dann ab zum händler

läuft komplett über garantie

gewechselt werden turbolader und abgaskrümer

fehler beim turbolader wurde mir gesagt ist, dass eine klappe nicht richtig öffnet oder schließt nicht richtig

lg fibo

Dragon-Skull · 14. März 2011, 23:41

klappe ? kann nur die Turbinen geometrie sein, die ggf nicht korrekt arbeitet ?
gab es dies bezüglich ne rückruf aktion ? ist dort etwas bekannt ?

Joker89 · 31. März 2011, 19:58

genau das wars!

ne gibt keine rückholaktion!
sie meinten nur dass es nicht bei jedem vorkommt aber zu 85% doch also wers hat einfach zum seat vertragshändler fahrn und problem schildern!

lg

Streifenhörnchen-B · 31. März 2011, 20:30

Der war bestimmt unterfordert! :tischglopp:

Aber jetzt ernsthaft: Ich glaube der Turbolader vom 1,4er hat kein VTG. Was dein Mechaniker mit der Klappe meinte war bestimmt das Wastegate-Ventil.

Gut zu sehen auf diesem Bild ---> fkt2.gif <--- wo da steht "Regelventil". :klugscheiß:

Weißt du welchen Typ von Turbolader du hast?

Joker89 · 31. März 2011, 23:03

Leider nein...weiß ich nicht...
könnt mal fragen fahrn

bin eh sowieso krankgeschrieben

eine klappe die auf und zu macht^^ von ventil haben sie nichts gesagt...

lg

Dragon-Skull · 31. März 2011, 23:46

bin mir jetzt auch nicht sicher, aber ich wiess, dass sich der lader gene bei vw in einigen modellen auflöst . kannst auch in anderen foren gut verfolgen. würde doch wirklich mal bei vw nachhaken...
ich glaub, ich lag tatsächlich mit der vtg daneben

suche noch die TN... ohne prog isset zwar schwer, aber ma schauen wat google mir verrät

PrivateDemon · 1. April 2011, 00:46

streifenhörnchen:
Die Seat-Lader sind i.d.R. keine Wastegate-Lader.

[Blockierte Grafik: http://www.bs-wiki.de/mediawiki/images/Vtg.jpg]

dort wird tatsächlich geregelt, meist über ein regelventil in der unterdruckansteuerung der klappen
[Blockierte Grafik: http://www.t4-wiki.de/wiki/images/thumb/Elektrik_Ventil_N75_Ladedruck_Prinzip_AHY_3.jpg/350px-Elektrik_Ventil_N75_Ladedruck_Prinzip_AHY_3.jpg]

Streifenhörnchen-B · 1. April 2011, 21:32

Der Lader in meinem alten Leon 1,8er Turbo hat doch aber gepfiffen bis der Arzt kam. :grübel:

Und jetzt beim Weißen pfeift es doch glaube auch...

Wenn ich das mal richtig gelesen habe ist der K04-Lader verbaut.

Joker89 · 31. Mai 2011, 00:16

pfeiffen tut er wie sau

mehr als beim audi a3 1.8 t bj 2000

TURBOSCHADEN bei 22.500 km ca.

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