Hallo!

Ich habe Seat Cordoba Vario 1,6L 75 Ps, Erstzulassung 1997. Motorkennbuchstabe AEE.


Mein Problem schildere ich wie folgt:

Seit einer Zeit leuchte bi mir im Tacho die Kontrollleuchte /Warnleuchte für die Festellbremse andauernd. Da ich gehört habe, es konnte an dem Schalter (original, Teilernummer: 1H0 947 561 A) am Handbremshebel im Gehäuse) legen konnte, habe ich den Schalter ausgetauscht, leider ohne Erfolg!

Ich kann mich gut daran erinnern, unmittelbar davor wurde in der Werkstatt die Lage Hinterer Achse ausgetauscht. Ich sehe aber wie die Werkstatt keinen Zusammenhang, zumindest so was nie davor gehabt!

Die Bremsflüssigkeit ist auch vorm kurzem in der Werkstatt Komplet ausgetauscht, Leckstellen an den Rädern siehe ich auch keine. Bremsflüssigleitbehälter auch voll!


Ich habe auch gemerkt wenn ich die Handbremse mehrmals runter und hochziehe dann erlöscht die Leuchte für meistens kurze Zeit (paar Minuten), danach wieder an!

Kann mit jemand sagen, woran es dann liegen konnte (Sicherung, Relais…usw.), denn der Schalter scheint es zu funktionieren!

Besten Dank im Voraus

Hallo,

Evtl ist der Schalter im Bremsflüssigkeitsbehälter kaputt... Den mal überbrücken.

Wenns der dann immernoch nicht ist könnte noch ein Kabelbruch am Schalter vorliegen..

Vielen Dank erstmal!

Was meinst du bitte mit dem Überbrücken des Schlater Bremsflüssigkeitsbehälter? Und wie kann man sowas machen? wurde gern mal das erledigen.

Alles klar,

mache ich dann morgen und werde dann hier weiter berichten!

Hallo,

also heute habe ich folgendes gemacht:

Zuerst den Stecker am Bremsflüssigkeitsbehälter rausgezogen, dann Zündung an, danach Handbremse runter und bin paar Kilometer weggefahren, die ganze Zeit hat die Kontrolllampe geleuchtet!

Danach den Stecker überbrückt und weiter wie vorher, die ganze zeit hat weiterhin die Kontrolllampe geleuchtet!

Irgendwann danach bin auf die Idee gekommen, den Stecker und die Steckerleiste am Behälter mit Kontaktspray einzusprühen. Unmittelbar danach ist die Lampe für paar Kilometer ausgegangen! Leider war die Freude danach am Ende, die Lampe hat wieder andauernd geleuchtet!

Kann mir Jemand dazu sagen, wie soll dann den Strom-(Signal)-Kreislauf in der Regel ablaufen?

Hallo hat sich alles erledigt, vielen Dank an Allen!

In einem anderen Beitrag von mir habe ich auch das Problem gehabt mit der ABS-Kontrolllampe nach einem Kabelbruch (Leitung vom ABS-Stecker zum ABS-Steuergerät) vorne rechts. Ich war in einer neuen sehr günstigen Werkstatt, die mir direkt gesagt die beide Fehler hängen zusammen, was ich zuerst nicht geglaubt habe!

Es wurde die Leitung mit einem Stück Kabel (von VW) auf den Stecker aufgepinnt und zusammen gelötet, dann zeigte das OBD-Diagnosegerät „Fehler am ABS Sensor hinten links“, dort nämlich hat andere Werkstatt vor langer Zeit das Radlager gewechselt mit der Achse und Radnabe. Die Radnabe war nicht korrekt eingebaut (4 Schrauben) und der Sensor wurde knallhart zerquetsch innen und außen! Kein Wunder, dann nämlich unmittelbar danach hat die Bremsleuchte geleuchtet! Nun hat mich damals die Werkstatt überreden, es gäbe keinen Zusammenhang! Völlig Quatsch!

Fazit: Es sollt jede Werkstatt auch zum TÜV und nicht nur Autos!
Manche Werkstatten machen ehr mehr andere Sachen kaputt aus Unkompetenz, dann muss man doppelt zahlen bei anderer!

Gruß