Hallo liebe Forengemeinde,
zunächst einmal Hallo zusammen
Ihr habt mir hier schon sehr weitergeholfen mit euren diversen Hilfestellungen und Tipps. Nun wollte ich mich dennoch mal anmelden, um euch um Hilfe zu bitten.
Folgendes Problem:
Ich fahre seit 2 Monaten einen Seat Ibiza 6K GP01 Bj. 12/99 mit gelaufenen 160tkm. Seit einer langen Fahrt nach Paris (ca. 550km) passiert mir folgendes:
Besonders bei Nässe fängt der Wagen an zu "ruckeln" im unteren Drehzalbereich und ich habe ein spürbaren Leistungsverlust. Ich habe das Gefühl nur auf drei Zylindern zu fahren. Im Leerlauf ist der Motor dann auch gut am ruckeln.
Da der Motor mir überhitzt ist, wurde letzte Woche das Temperiergerät (hoffe es heißt so), die Zylinderkopfdichtung und ein paar Dichtungen getauscht. Das Problem schien behoben. Seit diesem Wochenende ist das o.g. Problem jedoch auch bei trockenem Wetter. Nun vermutet mein privater Fachmann, dass es an einem Zündkabel liegt. Ich bin ehrlich gesagt nicht sicher, da er sich sporadisch eins anschaute und meinte "Jap, das ist der Übeltäter".
Frage: Was könnte es noch sein? Bzw. ist es zu einer großen Wahrscheinlichkeit wirklich ein Zündkabel?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
zunächst einmal Hallo zusammen
Ihr habt mir hier schon sehr weitergeholfen mit euren diversen Hilfestellungen und Tipps. Nun wollte ich mich dennoch mal anmelden, um euch um Hilfe zu bitten.Folgendes Problem:
Ich fahre seit 2 Monaten einen Seat Ibiza 6K GP01 Bj. 12/99 mit gelaufenen 160tkm. Seit einer langen Fahrt nach Paris (ca. 550km) passiert mir folgendes:
Besonders bei Nässe fängt der Wagen an zu "ruckeln" im unteren Drehzalbereich und ich habe ein spürbaren Leistungsverlust. Ich habe das Gefühl nur auf drei Zylindern zu fahren. Im Leerlauf ist der Motor dann auch gut am ruckeln.
Da der Motor mir überhitzt ist, wurde letzte Woche das Temperiergerät (hoffe es heißt so), die Zylinderkopfdichtung und ein paar Dichtungen getauscht. Das Problem schien behoben. Seit diesem Wochenende ist das o.g. Problem jedoch auch bei trockenem Wetter. Nun vermutet mein privater Fachmann, dass es an einem Zündkabel liegt. Ich bin ehrlich gesagt nicht sicher, da er sich sporadisch eins anschaute und meinte "Jap, das ist der Übeltäter".
Frage: Was könnte es noch sein? Bzw. ist es zu einer großen Wahrscheinlichkeit wirklich ein Zündkabel?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
